Kimi Raikkonen no se anda con vueltas. El piloto finlandés que acaba de abandonar la escudería Ferrari ya ha arreglado su futuro en 2010 para correr en el equipo Citroën de Rally y asegura que 2011 todavía es una gran incógnita para él.

“Yo no tengo ningún contrato con la Fórmula 1 o cualquier otra cosa, así que no tengo idea de qué va a pasar. Tengo dos opciones, quedarme en los rallys o tratar de volver a la Fórmula 1. Quiero ver cómo me va, y luego decidir“. Raikkonen había afirmado que quería tomarse un año lejos de la Formula 1 para luego poder volver al Gran circo, pero parece que irá viendo la evolución de su desempeño en los rallies.

“Si todo va bien, entonces podría seguir haciéndolo. Hay muchos escenarios diferentes. Ahora mismo es sólo para este año, tanto con Red Bull como con Citroën“. El campeón de la Formula 1 en 2007 admite que tuvo ofrecimientos de McLaren y de Mercedes Benz GP para quedarse en la categoría pero no encontró interesantes las propuestas: “Pude haber firmado con ellos si hubiera querido, pero al final no fue al cien por cien lo que yo quería. En realidad no era tanto por el dinero, sino por todo lo demás“.

Finalmente, asegura que su partida de Ferrari fue una decisión de la escudería y no una voluntad suya.

Fuente: marca

Y mientras McLaren ya tiene definido su futuro para 2010, el que se ha quedado a la deriva es el campeón de 2007, el finlandes Kimi Raikkonen que incluso ha evaluado la posibilidad de tomarse un año sabático o de correr Rallies.

Raikkonen era uno de los candidatos a sentarse en una de las flechas plateadas de McLaren, pero la contratación de Button ha hecho que esa posibilidad no se concretara. Por eso el piloto evalúa la posibilidad de pasar el 2010 lejos de la Formula 1.

No obstante, su manager, Steve Robertson manifestó que “esto es Fórmula 1. Si pueden hacer una oferta que convenza a Kimi y le dé la oportunidad de ser feliz y siente que puede ganar carreras y el campeonato, no dirá que no. Siempre hay una posibilidad“.

La posibilidad de que Raikkonen siga en la Formula 1 estaría ligada a el nuevo equipo que Mercedes Benz conformará tras la compra de Brawn GP, quien está negociando con Nico Rosberg para que sea uno de sus pilotos.

De no concretarse ningún acuerdo con alguna escudería, Raikkonen podría correr en rallies durante 2010 para volver a la Formula 1 en 2011.

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Este es uno de los más importantes personajes dentro de la competencia de las cuatro ruedas que se presentan en la historia del deporte. Porque dado en la Formula 1 como en categorías menores y en el Rally, supo conmocionar a los fanáticos del motor.Eliseo Salazar nació un 14 de noviembre de 1954 en Santiago de Chile. De joven, después de terminar sus estudios, empezó a incursionarse en el mundo del automovilismo como cronometrador en circuitos y copiloteando en pruebas de regularidad.

Tras haber empezado a correr en su propio auto en la Formula 3 y pasadas varias temporadas, es seguido por la cabeza de una carrocería y es contratado por esta marca importante. Ganados varios títulos internacionales y ser visto y empezando a ser más reconocido se mete de lleno con la Formula 1.

De la mano de la carrocería Ensign consigue su mejor merito, con un sexto lugar en el Gran Premio de Holanda en 1981, ganando su primer punto en la categoría. Tras sus buenas carreras recibe varias ofertas tentadoras como la que le hizo Lotus, sin embargo en 1982 firmó, ATS, marca con la cual consiguió un quinto lugar, dos novenos y el incidente con Nelson Piquet, marcaron días importantísimos en ese año.

En 1983 sin lograr importantes resultados, decide dejar la Formula 1 y comenzar a correr en Rally. Competencia en la cual se destacó y se destaca por totalidad y es considerado dentro del mundo del automotor como uno de los más grandes de la historia.

Fuente: Wikipedia      |     Imagen: Foro Animal