El piloto español de la escudería Renault Fernando Alonso, que por estos días está siendo objeto de la prensa ante su posible pase a Ferrari, manejará un automóvil de la máxima categoría internacional en el barrio donde dio sus primeros pasos.

De hecho, según confirmó el equipo Renault, Alonso correrá en Oviedo su última carrera de exhibición el próximo 5 de septiembre justo antes del GP de Italia, algo que le hace mucha ilusión al español, ya que cree que es una manera de retribuir su afecto al público.

Según se ha podido saber, el asturiano pilotará el R28 que usualmente utiliza en la Fórmula 1 sobre una pista de casi dos kilómetros de largo, que se supone comenzará en la Plaza de América de la ciudad, aunque son detalles que restan por definir.

Posteriormente, pasaría el mayor tramo del improvisado circuito por una de las principales avenidas de Oviedo, como es el de la calle del Conde de Toreno. De esta forma, y como el mismo indicó, Alonso cumplirá uno de sus mayores sueños.

Imagen: Auto Style 

Tras la primera parte del campeonato de Formula1, Fernando Alonso ha hecho su balance particular sobre su participación y aspiraciones de él y el equipo en esta temporada con Renault.

Fernando Alonso no ha dudado en calificar la primera parte de la temporada con Renault como frustrante. Actualmente el piloto español ocupa la novena posición en el campeonato del mundo y prácticamente sin ninguna opción de poder luchar por el campeonato. Además Fernando Alonso no ha conseguido ni tan siquiera subir a ningún podio.

Este fin de semana se iniciará la segunda parte del campeonato con el Gran Premio de Alemania, tanto Alonso como el equipo se han marcado el objetivo de quedar justo por detrás de los tres mejores equipos del campeonato Ferrari, McLaren y BMW.

Alonso parece que todavía no tiene muy claro si el año que viene continuará en la escudería de Renault, el último rumor que ha surgido es los posibles contactos que ha habido con la escudería italiana Ferrari. Alonso no quiere desvelar todavía su futuro, además parece que todavía confía en poder hacer una segunda mitad del campeonato más destacada que la primera.

El objetivo que se ha marcado para la carrera de este fin de semana, es muy clara quedar entre los cinco primeros. El R28 ha sufrido algunos cambios que se espera puedan dar mejores resultados que hasta la fecha. Los cambios básicamente serán en aerodinámica y en la mejora de la parte del suelo, el difusor y la suspensión delantera, todo para intentar arrancar perfectamente en esta segunda parte del campeonato esperanzadora.

Fuente: Marca     |     Imagen: Polaris Worldsite

La lluvia hizo acto de presencia en el Gran Premio de Mónaco y todo se volvió loco. De todo esto ha sacado provecho Hamilton para llevarse la carrera y, de paso, colocarse líder del mundial. Ha sido una carrera con muchísimos incidentes y no se ha librado de ellos prácticamente nadie.

Incidentes desde el principio, es más, Kovalainen se quedaba parado en la misma parrilla de salida. Después, Button y Heidfeld han tenido un toque en medio de una lluvia intensísima durante las primeras vueltas. El propio Hamilton ha reventado una de las ruedas de su monoplaza y ha tenido que entrar en boxes.

Por su parte, Fernando Alonso ha tocado con su monoplaza las protecciones y ha tenido que entrar en boxes para poner neumáticos de lluvia. En una maniobra arriesgada, Alonso se ha tocado con Heidfeld y se ha quedado sin alerón por lo que ha tenido que regresar a boxes perdiendo muchas posiciones.

Tras varios incidentes ha tenido que salir el Safety Car y a falta de muy pocas vueltas estaban todos los primeros muy juntitos pero finalmente Hamilton ha sabido mantener su posición y llevarse la victoria en este circuito impredecible, más todavía con lluvia. Mala carrera de Alonso y Raikkonen.

Imagen: Marca

Tras lo visto en el Gran Premio de Catalunya quedó claro que el equipo Renault había dado un pasito en la mejora del coche y conseguir acercarse un poco a los monoplazas punteros. Estas mejoras se han ampliado en los primeros entrenamientos que se están celebrando en Turquía.

Fernando Alonso ha conseguido el cuarto puesto en la primera manga y el noveno en la segunda de los entrenamientos que se celebran en el circuito turco de Estambul. Esto demuestra que lo que se vivió en el Gran Premio de España no fue un espejismo y que el coche de la marca francesa está consiguiendo avanzar y colocarse de escuderías como Ferrari, McLaren y BMW.

Las dos mangas han sido dominadas por la escudería Ferrari. En la primera fue Massa quien se impuso con un segundo de diferencia con Alonso. En la segunda fue Raikkonen, el primer piloto de la escudería italiana, quien se impuso con la misma diferencia respecto a Fernando Alonso pero muy cerca de Lewis Hamilton.

De esta manera, queda todo en el aire a la espera de que se disputen los entrenamientos oficiales en el día de mañana. Habrá que tener muy en cuenta el tiempo que se tarda en este circuito en el paso por boxes, lo que puede hacer que algún piloto pierda más de un puesto en algún repostaje. Esperemos que todo vaya bien para Fernando Alonso y pueda salir lo más adelante posible en la carrera del domingo.

Imagen: Marca

Alonso ha rebajado muchísimo sus tiempos de pretemporada y se ha situado al nivel del Lewis Hamilton lo cual significa una mejora impresionante e impensable visto en las primeras carreras.

El coche ha incorporado un alerón que se sitúa por encima del motor y que llega hasta el alerón trasero, similar al que utiliza Red Bull en sus monoplazas. Además, han colocado unos amortiguadores inerciales tanto en la parte delantera como en la trasera.

El piloto asturiano ha estado rodando durante muchas vueltas realizando reglajes cada pocas vueltas. Se ha situado tercero por detrás de Massa y de Hamilton pero a una distancia mucho menor de la que existía hasta ahora. Parece que Alonso podrá luchar por algo más que entrar en los puntos en las próximas carreras si todo sigue así.

Fuente: Marca