Parece que los rumores de la prensa internacional que hablaban de la llegada del piloto español a la escudería italiana a partir de la próxima temporada no eran injustificados, a pesar de la negativa de Kimi Raikkonen a abandonar Ferrari, la llegada de Alonso parece más cerca que nunca.

Hay que tener en cuenta que desde hace algunos meses ya se especulaba con la posibilidad de que el asturiano, que actualmente se encuentra en Renault, se sumase al equipo más popular de la Fórmula 1 en reemplazo del finlandés, que sería despedido de Ferrari.

Sin embargo, y si bien Raikkonen aseguró que no tiene pensado abandonar la escudería italiana, todo hace indicar que los especialistas del equipo ya se centran en el vehíulo del año que viene, aunque para propiciar la llegada de Alonso deberán despedir al finlandés y pagar su contrato que tenía hasta finales de 2010.

La idea de quienes siguen el automovilismo a nivel mundial es que Raikkonen está forzando su marcha de Ferrari a sabiendas del interés de la escudería por Alonso para que lo despidan pagándole 28 millones de dólares correspondientes a su último año de contrato y pudiendo tener total libertad para unirse a otro equipo.

Imagen: Kinexy 

En la primera jornada de entrenamientos libres de cara del GP de Alemania, el piloto español de Renault no tuvo una buena actuación en el circuito de Nurburgring, y quedó muy lejos de los líderes de la clasificación.

Hay que tener en cuenta que el triunfador en la segunda sesión de entrenamientos libres fue el actual Campeón del Mundo Louis Hamilton, quien fue seguido muy de cerca por el local y segundo en la clasificación general de la Fórmula 1 Sebastian Vettel.

Mientras tanto Alonso, que culminó un mal día en Alemania, cerró su participación del viernes en la octava posición y parece alejarse de su objetivo principal a priori, que no era otro que subirse al podio de la carrera del domingo.

No hay que dejar de tener en cuenta que Alonso se había adjudicado los Grandes Premios de Alemania en las temporadas 2005 y 2007, pero está más que claro que éste no es el año del asturiano, quien ya comienza a pensar en la próxima temporada, tal vez vestido con el mono de Ferrari.

Imagen: Kinexy

Ayer hablábamos de los rumores de la prensa italiana que indicaban la llegada del piloto español Fernando Alonso a Ferrari para el próximo año, siempre y cuando uno de los titulares de la escudería italiana, el finlandés Kimi Raikkonen aceptase marcharse.

Este movimiento se daba por hecho hace algunas horas, hasta que hoy el propio Raikkonen asegurara que no tiene ninguna intención de finalizar su vínculo con Ferrari antes de la finalización de su contrato.

Al parecer lo único que Raikkonen está buscando es asegurarse que su intención de permanecer en el equipo quede patente, y de esta forma Ferrari se vea obligada a despedirlo, previo pago de los 28 millones de dólares que debería percibir en su último año de contrato.

A pesar de las declaraciones de Raikkonen, los medios italianos se mantienen firmes en su idea de que el finlandés de marchará de Ferrari para dejar camino libre a la llegada de Alonso, que tendría como compañero a Massa antes de la llegada de Vettel de cara al 2011.

Imagen: F1 Fórmula

El piloto español Fernando Alonso no se muestra demasiado optimista ante el Gran Premio de Alemania a disputarse el próximo fin de semana en el circuito de Nurburgring.

Fernando Alonso ya no tiene grandes aspiraciones en lo que queda de temporada, que está siendo dominada por el piloto de Brawn Jenson Button, tampoco se ha mostrado muy ilusionado con la posibilidad de recortar distancias en las próximas carreras, empezando por la de GP de Alemania que se disputará este próximo fin de semana.

De hecho, consultado acerca de cuáles eran sus expectativas para la carrera, Alonso afirmó que si bien no se trata del circuito más apasionante de los que se disputan durante la temporada, si permite establecer varias facetas básicas para que se un buen circuito.

El español destacó en ese aspecto que Nurburgring cuenta tanto con curvas lentas como tramos de alta velocidad, por lo que conviene estar atento en todo momento. Por último, aseguró que espera que en esta oportunidad, y tras el bajo rendimiento de Silverstone, el monoplaza se encuentre a la altura de las circunstancias.

Imagen: Cabral Chez

El catalán Pedro Martínez de la Rosa continúa probando el monoplaza de Force India, este primer test de pretemporada 2009 que se esta realizando en el circuito de Montmeló ha permitido que el piloto español pudiera probar el nuevo monoplaza.

El objetivo no era marcar buenos registros sino adaptarse al nuevo pilotaje del vehículo. Martínez de la Rosa que continúa siendo piloto de McLaren aún no sabe si el año que viene pilotará este nuevo monoplaza continuará siendo el tercer piloto de McLaren. A pesar de eso De la Rosa esta muy agradecido a la escudería Force India por darle la oportunidad de poder probar el vehículo.

Force India esta esperando cerrar el acuerdo con McLaren para poder llevar el motor de este segundo y poder tener un coche más competitivo para la temporada que empezará en la primavera del año que viene. En todo esto tendrá mucho que ver De La Rosa, y posiblemente podamos ver otro piloto español en el circuito de la fórmula uno.

Otros equipos han estado probando sus vehículos en Montmeló, realizando pruebas y despejando dudas para la próxima temporada. Entre los más destacados ha estado Sebastian Vettel, que ha marcado el mejor tiempo en el circuito, Takuma Sato también ha estado muy destacado, De la Rosa mejoró el tiempo de la jornada anterior pero todavía esta lejos de hacer buenos tiempos. Después de realizar las respectivas pruebas en montmeló, el próximo 9, 10 y 11 de Diciembre se dirigirán a Xerez donde disputarán también varias pruebas.

Fuente: Diario As       |       Imagen: Blog Autostyle

El brillante piloto español ha asegurado que llegará al último circuito del mundial de Fórmula 1, que será el de Brasil, marcando como fundamentales los triunfos consecutivos en Singapur y Tokio, afirma que el equipo además de cumplir con las expectativas, está muy conforme con todos los desempeños.

Apuntó, entre otras cosas, que a mediados de la temporada se habían puesto como objetivo asegurar la plaza en el Mundial, dado que esto ya es un hecho, el equipo entero se encuentra muy conforme con los resultados y están tranquilos ante el próximo circuito en Latinoamérica.

Asegura que volver a Interlagos, en Brasil, le va muy a gusto ya que en los años 2005 y 2006 él fue el ganador y esto acompaña a un muy buen clima dentro de Renault. Sin duda, el cuarto lugar en el Mundial de constructores, más el tener el tercer auto más rápido de la mayor categoría, son cosas que suman y dejan tranquilos a todos dentro de la escudería.

También contó que puede que sea un gran fin de semana, ya que su compañero, Nelson Piquet correrá en su tierra y eso puede que genere un plus a la hora del desempeño del piloto brasileño. Además dijo que el público de Brasil es fanático de la Fórmula 1 y que esto genera un ambiente magnífico a la hora del último evento de la temporada. A la hora de los ajustes en el coche, afirmó que será necesario que esté en un buen equilibrio, ya que el circuito presenta algunos desafíos.

Fuente: Europa Press       |      Imagen: Apunte profesional

Fernando Alonso sería el líder absoluto si la Formula uno hubiera empezado en el mes de Agosto. El piloto español, lleva ganados 35 puntos desde que se disputó el Gran Premio de Hungría, a principios del mes de Agosto, es decir 8 puntos más que Felipe Massa, 9 más que Lewis Hamilton y la friolera de 23 puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen.

Realmente ha sido una pena que el campeonato de la fórmula uno empezara allá por el mes de marzo en Australia, cuando el vehículo no funcionaba de ninguna de las maneras. Si los cambios realizados en el Renault se hubieran llevado a cabo mucho antes, ahora de buen seguro estaríamos hablando de las posibilidades del piloto español por conseguir el campeonato.

Pero, la realidad es otra. Fernando Alonso, a pesar de haber ganado las dos últimas carreras del campeonato y sumar 35 puntos en los últimos seis GP, sigue estando muy alejando de los puestos de cabeza, en una séptima posición muy discreta. El piloto español ahora mismo únicamente tiene opciones claras de acabar en sexta posición del mundial ya que sólo le separan 3 puntos del finlandés Heikki Kovalainen.

La quinta posición que actualmente ocupa Nick Heidfel, aunque no esta muy lejos se antoja un tanto complicada sobretodo porque sólo quedan 2 GP y son 8 puntos de diferencia los que separan al español de la quinta plaza que tiene el piloto alemán. Esperemos que el año que viene, sea en Ferrari o en Renault, el piloto español este donde le toca estar, en las posiciones más altas de la clasificación.

Fuente: Marca        |       Imagen: No todo coches

Definitivamente tras la gran victoria del piloto en Singapur, tras dos años de sequía, hace que se cambien los puntos de vista. No solo que la marca quiere que se quede, si no que también se esmera para que esto sea un hecho y, mediante mejoras en los aspectos técnicos, hacen que Alonso lo piense dos veces.

Bob Bell, el director deportivo de Renault, está confiado en que, gracias a las evoluciones que se dieron en los últimos tiempos y que la organización acompañada por el empeño, convierte a la escudería un rival serio de cara a la competición. También compartió su idea de que Alonso quiere marchar a BMW o Ferrari, pero que Renault está a la altura de las grandes.

El jefe de motores de la escudería, Dennis Chevrier, dijo sobre el piloto español que “como él, no hay otro en el mercado”, y lo pone como una parte fundamental de la marca sabiendo que todavía no ha decidido qué iba a ser de su futuro. Pasadas las horas del final de la carrera, comenzaron los comentarios acerca de las mejoras en el coche de Alonso.

El ganador del Gran Premio de Singapur avaló las mejoras de su auto, afirmó que estas fueron importantes, aunque necesarias también, pero no dejó lugar a duda que su performance era fundamental, ya que este circuito con tantas curvas y complicadas a la hora de las velocidades, era necesario de una buena muñeca para el manejo.

Fuente: Europa Press      |       Imagen: Diario Motor

Aunque la gran ilusión de Fernando Alonso sería poder pilotar un monoplaza de Ferrari, parece que esto no podría realizarse hasta la temporada 2010-2011, con lo que Alonso podría estudiar otras ofertas para el año que viene, en los últimos días ha sonado con fuerza la posibilidad de que Alonso firme contrato con la escudería BMW.

La escudería Ferrari siempre ha mostrado mucho interés por el piloto español Fernando Alonso, ya el año pasado tras saberse que Alonso no continuaría con McLaren, sonó con mucha fuerza el nombre del español. Raikkonen siempre discutido desde que fichó por Ferrari se salvó el año pasado ya que las desavenencias entre Alonso y Hamilton provocaron que finalmente fuera el finlandés quien se llevara el campeonato.

Este mismo año Raikkonen ha sido objetivo de multitud de críticas, el que hasta el momento es primer piloto de la escudería italiana no está rindiendo al nivel esperado, se encuentra situado cuarto en la general y bastante alejado de los dos grandes favoritos Hamilton y su compañero de equipo Felipe Massa. Pero a Raikkonen le quedan todavía otro año más de contrato con lo que hasta la temporada 2010-2011 no quedaría un puesto vacante en la escudería Ferrari.

Si Alonso sigue o no la temporada que viene en Renault se sabrá mañana, ya que Flavio Briatore ya ha anunciado que dará oficialmente los nombres de los dos pilotos que formarán parte de la escudería francesa para el campeonato 2009-2010. Sea lo que sea poder tener un corredor español pilotando un monoplaza de Ferrari sería una gran noticia para el deporte español.

Fuente: Sport     |     Imagen: Ultima curva

Tras la primera parte del campeonato de Formula1, Fernando Alonso ha hecho su balance particular sobre su participación y aspiraciones de él y el equipo en esta temporada con Renault.

Fernando Alonso no ha dudado en calificar la primera parte de la temporada con Renault como frustrante. Actualmente el piloto español ocupa la novena posición en el campeonato del mundo y prácticamente sin ninguna opción de poder luchar por el campeonato. Además Fernando Alonso no ha conseguido ni tan siquiera subir a ningún podio.

Este fin de semana se iniciará la segunda parte del campeonato con el Gran Premio de Alemania, tanto Alonso como el equipo se han marcado el objetivo de quedar justo por detrás de los tres mejores equipos del campeonato Ferrari, McLaren y BMW.

Alonso parece que todavía no tiene muy claro si el año que viene continuará en la escudería de Renault, el último rumor que ha surgido es los posibles contactos que ha habido con la escudería italiana Ferrari. Alonso no quiere desvelar todavía su futuro, además parece que todavía confía en poder hacer una segunda mitad del campeonato más destacada que la primera.

El objetivo que se ha marcado para la carrera de este fin de semana, es muy clara quedar entre los cinco primeros. El R28 ha sufrido algunos cambios que se espera puedan dar mejores resultados que hasta la fecha. Los cambios básicamente serán en aerodinámica y en la mejora de la parte del suelo, el difusor y la suspensión delantera, todo para intentar arrancar perfectamente en esta segunda parte del campeonato esperanzadora.

Fuente: Marca     |     Imagen: Polaris Worldsite