El propio Peter Windsor, director deportivo de USF1, afirmó que no llegarán a tiempo a construir los monoplazas para el campeonato 2010 y por eso es que es muy poco probable que el equipo estadounidense que  iba a hacer su debut este año llegue a correr.

Por su parte, el principal inversor de la escudería, Chad Hurley (cofundador del sitio youtube), ha abandonado el proyecto y estaría interesado en invertir en otros equipos nóbeles de la categoría como Campos Meta, otro equipo que necesita ayuda económica para cumplir con los plazos para poder estar en la parilla 2010.

José María “Pechito” López, el único piloto oficial que tiene USF1, podría emigrar entonces a las filas de Campos Meta, teniendo en cuenta que ya había conseguido el dinero necesario para formar parte del equipo y llegaría para ser compañero de Bruno Senna, sobrino del legandario Ayrton Senna.

De quedarse sin su lugar en la parrilla 2010, el lugar de USF1 probablemente sea ocupado por el equipo Stefan GP del multimillonario serbio Zoran Stefanovic.

Fuente: marca

El nuevo monoplaza de Red Bull Racing fue presentado este miercolesen el circuito de Jeréz de la Frontera. Se trata del RB6 un vehículo similar al que el equipo utilizó durante el año pasado: el morro es bastante similar al diseño de 2009, aunque la espina dorsal se estira hacia el alerón trasero como en el monoplaza de McLaren. Al igual que el año pasado utilizará un motor Renault.

En la presentación del vehículo estuvieron los pilotos oficiales de la escudería, el alemán Sebastian Vettel (actual subcampeón de la categoría) y el austaliano Mark Webber. El propio Vettel afirmó que el objetivo este año es mejorar los pasos del año pasado. En cuanto a los candidatos, Vettel prefirió no hablar de favoritos al título ya que primero habrá que ver “cómo son de buenos los nuevos coches“. Asimismo el piloto alemán aseguró que esta será una “temporada interesante“.

Fuente: marca

Os teníamos un tanto abandonados en los últimos días por diversos motivos, pero ahora que regresamos os mantendremos al día nuevamente. La principal novedad que se ha producido en los últimos días es el debut oficial del nuevo monoplaza de Renault, el R29 vehículo con el que Fernando Alonso espera sacar los mejores resultados posibles y luchar por el título.

Ayer en el circuito portugués de Portimao echaba a andar el nuevo vehículo del español Fernando Alonso, el famoso R29. Los resultados no fueron del todo óptimos, aunque todavía esta en fase de pruebas y además Alonso no corrió ni con los neumáticos lisos ni utilizando el KERS. Alonso obtuvo el peor tiempo de los cinco pilotos que circularon.

Tras los entrenamientos Fernando Alonso declaró que aunque los resultados no habían sido del todo óptimos no hay que sacar conclusiones precipitadas ya que estos son los primeros días de entrenamiento y todavía se esta en una fase de descubrir cosas nuevas.

Este viernes se volverán a realizar varias vueltas de entrenamientos sobretodo para intentar acabar de adaptarse a este nuevo vehículo que se intenta sea el máximo rival de las dos principales escuderías McLaren y Ferrari.

Por su parte, Nelson Piquet, compañero de equipo del español en Renault que hasta el momento se ha visto eclipsado por Fernando Alonso, pidió que en esta temporada que recién se inicia tenga un trato de igual a igual respecto a Fernando Alonso.

Después de un año de aprendizaje, Piquet se muestra optimista para esta temporada y cree que podrá obtener muy buenos resultados.

Fuente: Marca       |       Imagen: Deportes Actualizados

El patrón de la escudería McLaren-Mercedes, Ron Dennis anunció en la presentación del nuevo monoplaza de la escudería McLaren que dimitirá de su cargo el próximo 1 de Marzo, antes de iniciarse el campeonato de la fórmula uno.

Ron Dennis ha permanecido como patrón de McLaren-Mercedes desde inicios de los años ochenta, concretamente fue en el año 1981 cuando subió al cargo en el cual ha permanecido hasta este año. Con la dimisión de Ron Dennis, la capitanía del equipo pasará a manos de Martin Whitmarsh, que era la mano derecha de Ron Dennis cuando este ejercía como director.

Desde su llegada como patrón de la escudería McLaren, Dennis ha logrado conquistar hasta siete títulos de constructores y nueve campeonatos de pilotos, el último el logrado en el pasado Campeonato de la fórmula uno, a manos de Lewis Hamilton.

A pesar de que abandona el cargo, Ron Dennis continuará ligado a su equipo y a la fórmula uno, De hecho ejercerá como presidente ejecutivo de la escudería y seguirá asistiendo a las distintas carreras que se disputen durante el año, ya que para Ron Dennis este deporte es un auténtico espectáculo del que siente pasión. 

El MP4-24

Este anunció precisamente se produjo en el acto de presentación del nuevo monoplaza, el McLaren MP4-24, un vehículo en el que la escudería tiene depositada mucha confiaza. Lewis Hamilton se ha mostrado muy optimista y convencido de poder repetir éxito con este nuevo coche. El MP4-24 empezará a circular este mismo lunes en el circuito de Algarve (Portugal), donde precisamente coincidirá con el Ferrari F60, presentado hace pocos días.

Fuente: Marca       |        Imagen: Fun and Fre

La escudería italiana Ferrari, finalmente ha presentado el nuevo monoplaza que lucirán sus dos pilotos Felipe Massa y Kimi Raikkonen para la presente temporada que se iniciará de aquí a dos meses en el circuito de Australia.

Este nuevo monoplaza tiene el nombre de F60, haciendo referencia a los 60 campeonatos que esta escudería ha disputado en la fórmula uno.

En el F60 destaca sobretodo el hecho de que este nuevo monoplaza esta adaptado a las nuevas exigencias de la Federación Internacional de Automovilismo. El diseño recuerda mucho a los vehículos de los años veinte, aunque claro esta con los avances del nuevo siglo.

El alerón de la parte de atrás esta colocado más alto y también más estrecho que en la pasada temporada. La suspensión también ha sido modificada por los cambios realizados en la aerodinámica. Este el coche número 55 que la escudería italiana presenta en la fórmula uno.

El piloto brasileño, Felipe Massa fue el encargado de hacer debutar este nuevo vehículo, al parecer el subcampeón del mundo quedó muy satisfecho con las primeras pruebas que ha realizado, además se sorprendió de lo pequeño y compacto que resulta.

Kimi Raikkonen, también se mostró muy optimista ante esta nueva temporada que se presenta de lo más novedosa. El finlandés espera obtener mejores resultados que en el anterior campeonato, en el cual fue muy criticado por sus pésimos resultados e incluso se cuestionó su continuidad en la escudería italiana, finalmente el piloto finlandés renovó con Ferrari y ahora espera devolver esa confianza con buenos resultados.

Fuente: Marca       |        Imagen: MotorSpain

La escudería Force India ya ha anunciado cuando realizará la presentación oficial de su nuevo monoplaza, si bien la gran mayoría de escuderías de la fórmula uno presentaran sus vehículos para finales de este mismo mes o para febrero, Force India lo hará en el mes de marzo en el circuito de Jerez.

Será oficial el próximo 2 de marzo, cuando Force India muestre en sociedad el vehículo que competirá por los diferentes circuitos de la fórmula uno durante esta temporada 2009, que se iniciará por otra parte a finales de ese mismo mes de marzo. La tardanza de este estreno fue debida a que la escudería firmó con McLaren-Mercedes un contrato el pasado mes de noviembre, en el cual esta última escudería se hacía cargo del suministro de motores de Force India.

Ahora mismo el vehículo todavía se encuentra en fase de construcción, pero ya es sabido que este nuevo monoplaza llevará la caja de cambios de McLaren y el motor de Mercedes.

A pesar de que apenas van a tener tiempo para preparar el primer campeonato de fórmula uno, que se disputará en Australia, los directores del equipo se muestran muy optimistas ante el inicio de la temporada y creen que pueden estar en las posiciones medias de la tabla de clasificación.

Además ya se ha confirmado que Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil serán los pilotos oficiales del equipo Force India para la próxima temporada y que el italiano Vitantonio Luzzi será el tercer piloto de la escudería.

Fuente: Marca         |           Imagen: MotorSpain

Los pilotos de la fórmula uno están un tanto preocupados por los cambios realizados en la fórmula uno, sobretodo en lo que refiere a los alerones delanteros. Para muchos pilotos este cambio en la parte delantero del monoplaza puede suponer un serio riesgo de accidentes.

El piloto de BMW, Nick Heidfeld, que probó recientemente este nuevo alerón en el circuito de Montmeló alertó que este año con estos nuevos alerones multiplicaran el riesgo de accidentes de forma muy considerable.

El motivo de que este alerón pueda ser más peligroso se debe a que está posicionado más cerca del suelo y porque además tiene una anchura mayor a la que se estaban acostumbrados los pilotos, un total de cuarenta centímetros. Donde más riesgo existirá, será sobretodo en las salidas, donde los vehículos salen con muy pocos metros de separación y donde mayor riesgo existe de colisión.

Otro de los corredores que también se ha mostrado preocupado por este nuevo cambio en la parte delantera del monoplaza es Robert Kubica. Kubica esta convencido que en la primera carrera del campeonato de fórmula uno ya se verán los primeros síntomas negativos de este nuevo alerón.

Estos cambios que se producen en los monoplazas hacen que los pilotos cada vez tengan más complicaciones a la hora de pilotar un vehículo y aumente su peligrosidad, este próximo año veremos unos vehículos más aerodinámicos que el pasado año, lo que puede hacer superar records de tiempos pero también aumentar el riesgo del piloto.

Fuente: Marca     |     Imagen: Soloformula1

Hijo del mítico Graham Hill, Damon, es el único hijo que ha podido repetir el mismo éxito que su padre, ganar el campeonato de la fórmula uno. El piloto británico consiguió esa peculiar hazaña en 1996 pilotando un monoplaza Williams.

Aún siendo hijo de uno de los grandes pilotos de la fórmula uno, Damon Hill se inició algo tarde como piloto de fórmula uno. Inició su carrera profesional en el mundo del motor, pero no el de las cuatro ruedas sino el de las dos ruedas, con una veintena de años competía en categorías de 350 cc de motociclismo, aunque no con demasiado éxito.

Con 25 años decidió dar el salto a los monoplazas compitiendo en la fórmula Ford, luego pasó a formar parte del campeonato de la fórmula 3 británica y tras permanecer en esta competición durante tres temporadas pasó a la fórmula 3000.

Tras un recorrido sin pena ni gloria por diferentes categorías inferiores a la fórmula uno, por fin en 1992 y cuando ya contaba con 32 años dio el salto a la fórmula uno. En 1994 y 1995 pilotando en el equipo Williams puso muy difícil las cosas al alemán Michael Schumacher, en estos años Damon Hill era el único que hacía sombra al Kaiser pero aún así no le pudo arrebatar el título y acabó siendo subcampeón.

Por fin en 1996 lograría ganar el campeonato de la fórmula uno, de esa manera Damon Hill con 36 años de edad repetía el éxito de su padre.

A pesar de haber conquistado el título, Williams decidió despedir a Damon Hill y este acabó marchándose a la escudería Arrows donde permaneció una temporada. Sus últimas dos temporadas las pasó en la escudería Jordan, donde lograría la que hasta la fecha es la única victoria conseguida, en el Gran Premio de Bélgica.

Fuente: Wikipedia      |        Imagen: BBC News

Ya se ha hecho oficial, el próximo mes de enero, una vez haya concluido el año, nos hayamos comido las uvas y demos la bienvenida al 2009, los reyes magos dejarán en McLaren, el MP4-24, un nuevo monoplaza que será presentado de modo oficial el 16 de Enero.

Lewis Hamilton ya está impaciente por subirse al nuevo monoplaza que esta preparando la escudería angloalemana McLaren-Mercedes. El próximo 16 de enero se hará de manera oficial la presentación del nuevo vehículo de Hamilton y Fisichella. El nuevo vehículo denominado MP4-24, pretende convertirse en el mejor monoplaza del circuito.

Eso si, la escudería ya ha manifestado que no realizará una presentación similar a la que hizo hace dos temporadas en Valencia, cuando en el equipo se encontraba el español Fernando Alonso. Según los propios directivos de la escudería, este nuevo monoplaza será muy novedoso ya que incorporará importantes cambios.

Por lo que se ve Lewis Hamilton esta ansioso por sentarse a este nuevo monoplaza, el actual campeón del mundo de la fórmula uno ya ha realizado las pruebas de medición de su asiento y ahora sólo falta realizar la presentación y que comience a probarlo a partir del 16 de Enero.

Además de McLaren, otras dos escuderías también han confirmado ya la presentación de sus monoplazas. La marca Toyota anunció que presentará su vehículo el próximo día 15 de enero, un día antes que McLaren, mientras que BMW tardará un poco más, ya que lo presentará el 20 de Enero.

Fuente: Marca       |       Imagen: Racing Passion

Fernando Alonso esta convencido de que volverá a ser otra vez campeón del mundo de fórmula uno antes de retirarse definitivamente del mundo del automovilismo. Así lo declaro ayer el piloto de la escudería Renault en una entrevista concedida a la cadena ser en la universidad Alfonso X El Sabio de Villanueva de la Cañada.

Alonso declaro que el próximo 20 de Enero estrenará el monoplaza que conducirá la próxima temporada. El asturiano se mostró muy optimista sobre las opciones a ganar el título o por lo menos estar entre los mejores para la temporada que viene. Además, Fernando Alonso afirmo que esta prácticamente convencido de que no dejará la fórmula uno sin haber ganado por lo menos una vez más el campeonato de pilotos.

A Fernando Alonso también se le preguntó sobre su rivalidad con el piloto inglés, Lewis Hamilton. El asturiano comentó que no hay tanta rivalidad como publican en la diferente prensa internacional, además comentó que cuando este ganó el mundial de pilotos le felicito como a cualquier otro piloto de la fórmula uno, aunque eso si, hubiese preferido que ganase el mundial el Felipe Massa.

Aunque se le preguntó sobre la posibilidad en un futuro de que conduciera uno de los monoplazas de la escudería Ferrari, el asturiano prefirió no contestar ya que hoy por hoy pertenece a la escudería francesa de Renault, el equipo con el que ha conseguido los mayores logros de su vida deportiva y en el que espera volver a repetir los éxitos conseguidos en temporadas pasadas.

Fuente: Diario As       |      Imagen: Toros para todos