El germano confía en sus posibilidades de obtener un mejor resultado en el trazado de Melbourne, un circuito sobre el que advirtió que “siempre ha sido muy especial”. “El GP de Australia siempre ha sido una de las citas destacadas del calendario de la Fórmula 1 y para mí eso nunca cambió en todos mis años de competición” aseguró Schumacher.

El piloto de Mercedes GP ha llegado con bastante antelación al país para adaptarse al clima y al horario con expectativas de mejorar el resultado obtenido en Bahrein sobre el que mencionó: “Estoy muy contento con el sexto puesto que conseguí en Bahréin. Es un buen resultado si tenemos en cuenta las pocas veces que piloté un Fórmula 1 desde que me retiré. Estoy seguro de que mi participación en Melbourne me ayudará mucho a coger mejor el ritmo de competición necesario. […] Tengo muy buenos recuerdos de casi todas las carreras de Melbourne, donde siempre hubo duelos interesantes” concluyó el alemán.

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Este personaje fue el primero en ganar un campeonato de Fórmula 1 para la escudería Williams. Aunque fue costoso su ascenso a la máxima categoría, valió la pena el esfuerzo. Con varias peleas con sus pares en el anecdotario, se remarcó sobre sus colegas con aires de campeón.

Alan Jones nació el 2 de noviembre de 1946 en Melbourne, la capital australiana. Desde pequeño mantuvo el objetivo firme de ser un gran corredor de Fórmula 1, como su padre Stan Jones. Aunque hasta el momento que se consagrara pasaron seis largos años en los cuales corrió en un coche Fórmula 3 sin poder lograr buenos resultados.

En 1976 de la mano del equipo John Surtees, hizo un buen papel en el campeonato, como por ejemplo el Gran Premio de Japón. A fines del mismo año, la marca lo despidió por problemas internos. Sin más tardar, la carrocería Williams lo contrata con el objetivo fijo de que logre el primer gran resultado de esta escudería, consiguiéndolo en 1979. 

Un año más tarde podría haber repetido la hazaña, pero sus peleas con otros corredores como el argentino Reutemann lo alejaron del ansiado fin. Después de su retirada de las pistas, pasaron 5 años hasta que se puso nuevamente el casco, sin lograr una campaña exitosa decide definitivamente dejar las carreras y dedicarse al turismo carretera y como comentarista.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Flon Board