Este corredor de primer nivel fue un hito en el automovilismo, en su carrera se cruzó hasta la segunda guerra mundial, pero esta interrupción no fue excusa para el italiano. Con buena suerte en cuanto a sus parejas de manejo, logro varios títulos de gran renombre y supo afianzarse en la Fórmula 1 como candidato.

Alberto Ascari nació en Milán, Italia el 13 de julio de 1918, sumergido en una familia de motores. Orgulloso de su padre, Antonio Ascari, gran corredor, que perdió su vida en las pistas de carrera, comenzó en los circuitos de motocicletas, aunque con el tiempo se decidió por seguir en rumbo hacia las 4 ruedas.

Su primer logro fue el Gran Premio en San Remo (Italia) en 1948. Aunque en la Fórmula uno, llegó su debut en 1950, junto a Villoresi, llevaron al segundo puesto a la escudería Ferrari. Al año llegaría su primera victoria en Nurburgring y luego alcanzaría otra más en Monza, quedándose así con el segundo puesto en el campeonato, detrás de Juan Manuel Fangio.

Luego de una gran seguidilla de triunfos, entre ellos las tres primeras carreras de la temporada 1953, extendiendo de esta forma su racha a 9 triunfos consecutivos, vale decir que esta marca todavía no ha sido igualada.

El final de la carrera de este brillante corredor se vio opacada por un accidente en Monza, en una de las curvas más peligrosas del circuito produjo una desafortunada maniobra y termino en un trágico final. En 1992 fue ingresado al Salón de la Fama del Deporte Automotor.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Universo Ferrari

Este fue una de las leyendas del automovilismo, logrando varios títulos mundiales y con una característica forma de ser y manejar, llenó varias páginas de la enciclopedia del motor. Su rivalidad con Ayrton Senna fue por varios años el centro de atención de la prensa.

Prost nació el 24 de febrero de 1955 en Loire, una localidad francesa. Criado en un seno familiar que se dedicaba a fabricar muebles, éste nunca se imagino en dedicarse a lo mismo que sus padres, sino que ya le gustaba la velocidad desde chico. La muerte de su hermano en el año 86 lo marcó de por vida, pero esto no lo alejo de sus objetivos.

Después de haber entrado en el mundo automovilístico participando en torneos de karts y cosechando títulos por doquier, paso a la Fórmula 3 y consolidándose como el mejor, iba a llegar su debut en la tan ansiada Fórmula 1. El 13 de enero de 1980 fue su primera carrera en la F1, en esta consiguió el 6to puesto en el Gran Premio de Argentina y logró un punto para la tabla de un campeonato en el cual no pasó inadvertido.

Llegando al estrellato con la escudería McLaren, una pequeña lesión despertó el entusiasmo de otras marcas para que “El Calculador” corriera para estas. Renault fue quién se hizo de sus servicios y él consiguió 3 grandes títulos. Aunque en un par de años decidió volver a la marca que lo vio nacer, con esta levantó 2 campeonatos mundiales. Tras cambiarse a Ferrari por diferencias con Ayrton Senna, que también corría para McLaren, no pudo conseguir títulos y más tarde se retiró de las pistas.

En 1993 volvió a las pistas de carrera de la mano de la escudería Williams, con sed de victoria consiguió su cuarto campeonato mundial y esta vez sí, se retiro con grandeza del automovilismo. Se puede decir que por su minuciosidad en el manejo fue por la que se burlaron y por la que lo contrataron. Con su particularidad supo deslumbrar a los aficionados y ser uno de los mejores del mundo.

Fuente: Portal Mundos     |     Imagen: Blog Eugenio