Durante su carrera marcó hechos dentro y fuera de las pistas de carrera, su actitud ganadora y respaldo a sus principios, se hace imposible no poder hablar de Formula 1 sin nombrar a Emerson Fittipaldi. Durante 10 años en esta competición, ganó varios de los importantes Grandes Premios.

Emerson Fittipaldi nació 12 de diciembre de 1946 en la ciudad brasileña de São Paulo. En sus principios comenzó a correr en la fórmula Ford en Europa. El año siguiente comienza su carrera en la Fórmula 1 con la escudería Lotus. En cuanto a su primera temporada con esta marca, termino en sexto lugar, sin grandes sobresaltos.

Al año siguiente, tras sacarle una ventaja de 16 puntos al segundo en la tabla, se consagra campeón del mundo, con 5 carreras ganadas y batiendo un récord de ser el piloto más joven en conseguir un campeonato. Esta marca será superada en 2005 por Fernando Alonso.

En 1974 se va de Lotus y firma un contrato con McLaren y conseguir un segundo puesto en el campeonato. En ese mismo año ocurre una rareza para lo que son estos tiempos, Fittipaldi junto a su hermano crean una escudería paralela en la cual, este era consultor. Una faceta que en estos tiempos se ve muy complicado debido a la gran competencia y rigidez en los contratos.

En 1980 Emerson Fittipaldi se retira de las pistas tras 10 años de competencia con 2 Campeonatos mundiales en si historial, 14 victorias, 35 podios. Se puede decir que este corredor fue de los más grandes de la historia del deporte de las cuatro ruedas.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Taringa

Este personaje fue el primero en ganar un campeonato de Fórmula 1 para la escudería Williams. Aunque fue costoso su ascenso a la máxima categoría, valió la pena el esfuerzo. Con varias peleas con sus pares en el anecdotario, se remarcó sobre sus colegas con aires de campeón.

Alan Jones nació el 2 de noviembre de 1946 en Melbourne, la capital australiana. Desde pequeño mantuvo el objetivo firme de ser un gran corredor de Fórmula 1, como su padre Stan Jones. Aunque hasta el momento que se consagrara pasaron seis largos años en los cuales corrió en un coche Fórmula 3 sin poder lograr buenos resultados.

En 1976 de la mano del equipo John Surtees, hizo un buen papel en el campeonato, como por ejemplo el Gran Premio de Japón. A fines del mismo año, la marca lo despidió por problemas internos. Sin más tardar, la carrocería Williams lo contrata con el objetivo fijo de que logre el primer gran resultado de esta escudería, consiguiéndolo en 1979. 

Un año más tarde podría haber repetido la hazaña, pero sus peleas con otros corredores como el argentino Reutemann lo alejaron del ansiado fin. Después de su retirada de las pistas, pasaron 5 años hasta que se puso nuevamente el casco, sin lograr una campaña exitosa decide definitivamente dejar las carreras y dedicarse al turismo carretera y como comentarista.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Flon Board