Es que siete son los “puntos extra”, así los llama Mosley, que Alonso consiguió por adelantar a su compañero de equipo Felipe Massa, en el Gran Premio de Alemania que se disputó en Hockenheim. En aquella oportunidad sobre Ferrari solo pesó una sanción económica (de 100.000 dólares), pero no se le descontaron puntos a sus pilotos.

“Los puntos extra que ganó Alonso por adelantar a Massa siguiendo órdenes de equipo, se le deberían haber restado. Eso es lo mínimo. Porque si gana por menos de esos siete puntos que logró ilegítimamente en Hockenheim, se devaluaría el campeonato. Pero ése es mi punto de vista” asegura Mosley.

Actualmente, Alonso tiene una ventaja de 11 puntos sobre Mark Webber, segundo en la clasificación general de pilotos.

Fuente: marca

“En el momento en que se produjeron los hechos debería haberse impuesto alguna sanción deportiva y no sólo una multa” aseguró Mosley en relación a lo sucedido en Alemania. “Ambos coches y ambos pilotos deberían perder los puntos conseguidos” agregó.

En aquella ocasión, Ferrari fue sancionado con una multa de 100.000 dólares y, aunque no hubo sanción deportiva alguna, el próximo 8 de septiembre el equipo italiano deberá comparecer en la audiencia del Consejo Mundial del Deporte de Motor donde la sanción podría ser otra.

Mosley comentó además que, aunque “a la mayoría de los equipos” les gustaría que se las órdenes de equipo estén permitidas, las mismas están prohibidas “para satisfacer las necesidades de millones de aficionados. En caso de que éstas se pongan en juego, se debe imponer un duro castigo“.

Fuente: marca

Pocas horas después de que el patrón de la Formula 1, Bernie Ecclestone, le diera la bienvenida al ex jefe deportivo de Renault, Flavio Briatore, el ex presidente de la FIA, Max Mosley, advirtió que “Briatore no se quedará sin castigo“.

“La idea de que éste es el fin del caso, con toda la mierda que ha aparecido, y de que Briatore se quedará sin castigo es ficción, no pasará” afirmó Mosley que presidió el Consejo Mundial que sancionó a Briatore y a Pat Symonds. “Si no podemos sancionar a alguien por lo que hicieron Briatore y Symonds, los propósitos y bases de la FIA están siendo cuestionados. Lo que hicieron atenta contra la seguridad, la limpieza y todos los fundamentos de nuestra actividad. Es impensable que ahora digamos: ‘Oh, está todo bien. [...]Puede ser el fin de la credibilidad de la Fórmula 1. No creo que podamos ver un ejemplo más claro de lo que es hacer trampas que lo ocurrido en Singapur. Fue deshonesto desde el punto de vista deportivo y se pusieron vidas en peligro“.

Mosley también se mostró entusiasta acerca de una reforma que pueda facultar a la FIA para volver a excluir de por vida a Briatore: “La FIA podría conseguir fácilmente la facultad para excluir de toda actividad en el deporte del motor a cualquiera que haya actuado en contra de las normas básicas del deporte o haya hecho algo peligroso“.

Parece que el Caso Singapur 2008 aún va a dar para largo.

Fuente: as

Parece que a tres meses de lo que serán las elecciones para suceder a Max Mosley al frente de la presidencia de la FIA, la polémica se ha instalado entre los candidatos al cargo, especialmente tras las críticas de Ari Vatanen al sistema anterior que llevaba a cabo Max Mosley.

El finlandés se quejó expresamente de que Mosley haya señalado como su sucesor natural al francés Jean Todt, quien todo indica lo sucederá en la presidencia del organismo, a pesar del esfuerzo de algunos de sus rivales, como el propio Vatanen.

Ari Vatanen manifestó que esto es una clara maniobra de Mosley para abandonar el poder de cara a la galería pero seguir manejando todos los asuntos de la FIA, instaurando en el poder a sus elegidos en los distintos cargos.

El finlandés afirmó que la costosa campaña electoral que Todt está realizando es gracias a la fundación FIA y su dinero, ya que con el mismo se ha pagado incluso varios viajes por toda Europa promocionando su candidatura.

Imagen: Foro Coches

La noticia ya se daba por hecha desde hace algunos meses, el francés Jean Todt ha confirmado en declaraciones a la prensa de su país que optará a presidir la FIA a partir de la próxima temporada.

Todt afirmó que si bien venía analizando la posibilidad de presentarse a las elecciones que se celebrarán el próximo 23 de octubre, terminó de decidirse una vez que conoció la decisión del actual presidente, Max Mosley, que comunicó recientemente que no iba a presentarse a las elecciones.

Justamente fue Mosley, quien sin saber si el ex director deportivo de Ferrari iba a presentarse, le otorgó toda su confianza de cara al futuro, transformándolo de esta forma en el candidato oficialista de los que optarán a la presidencia de la FIA.

Todt ha asegurado que su intención es recuperar financieramente la categoría, la innovación, la utilización de nuevas tecnologías y el trabajo en equipo de todos los sectores que conforman la competición reina del automovilismo a nivel mundial.

Imagen: Siente la F1

Tal y como había anunciado anteriormente su amigo Bernie Ecclestone, Max Mosley ha confirmado que no se presentará en octubre a la reelección de la presidencia de la FIA, para alegría de la mayoría de las escuderías que querían ver fuera al hasta ahora máximo mandatario de la Federación de automovilismo.

Ecclestone, quien maneja los asuntos comerciales de la categoría reina del automovilismo a nivel internacional, había asegurado que Mosley no continuaría en su cargo como que tampoco se desarrollaría finalmente una competición paralela en la Fórmula 1, tal y como habían amenazado varios equipos.

Max Mosley había asegurado a finales de junio que no tenía intención de presentarse a la reelección del próximo 24 de octubre, pero luego amenazó con hacerlo cuando surgieron los primeros inconvenientes con los equipo en las negociaciones para el reglamento que regirá la Fórmula 1 el año que viene.

De esta forma, queda descartada totalmente la posibilidad de que el británico continúe en su cargo, aunque ya se ha encargado de asegurar que su mejor reemplazante sería el francés Jean Todt, quien fuera director deportivo de Ferrari.

Imagen: Money Web 

El propietario de los derechos comerciales de la categoría reina del automovilismo a nivel mundial, Bernie Ecclestone, ha asegurado en declaraciones a la prensa que no cree que su amigo, Max Mosley, vaya a presentarse a la reelección para la presidencia de la FIA en el próximo mes de octubre.

Ecclestone considera asimismo que Mosley, con quien siempre ha tenido una gran relación, es un hombre honorable, y por lo tanto antepondrá los intereses de los equipos a los propios, declinando la oportunidad de presentarse para ser reelecto en el cargo.

Estas declaraciones llegan en un momento justo, ya que en los últimos días ha recrudecido la interna entre la FIA y la FOTA, sobre el reglamento de la Fórmula 1 para el año que viene.

Acerca de este asunto, Ecclestone sostiene que no habrá ninguna competencia paralela a éste, como vienen amenazando los principales equipos, sobretodo Ferrari, aunque tal vez estas declaraciones no hagan más que complicar una situación de por sí difícil.

Imagen: crono Deporte

Definitivamente Bernie Ecclestone pierde los papeles, el máximo mandatario de la fórmula uno ha declarado al diario inglés The Times, que el prefiere los regimenes totalitarios a las democracias, y que admira a Adolf Hitler por según el mismo comenta “haber conseguido que las cosas funcionen”.

Ecclestone basaba su opinión no en los terribles resultados que provocó la subida al poder de Adolf Hitler, sino en como supo mandar y hacer que muchos lograsen hacer las cosas tal y como el las quería.

Según Ecclestone la democracía ha traído muchos problemas a diversos países. Además arremete con los actuales políticos que gobiernan el mundo, a los que dice que sólo se preocupan por las elecciones.

No sólo elogió a Hitler, sino que incluso comentó que el haber condenado a muerte a Saddam Husein no fue una buena idea, ya que era el único dirigente capaz de controlar Irak.

Viendo sus opiniones no es de extrañar que diga que Max Mosley, actual presidente de la FIA al que muchos directivos de escuderías lo catalogan como un dictador, sería un buen primer ministro británico.

Imagen: F1 al dia

A Max Mosley le iría al pelo ese refrán que dice los viejos rockeros nunca mueren, y es que, si a pesar de que se sabía que Max Mosley no tenía ninguna intención de volverse a presentar para el cargo de presidente de la Federación internacional de Automovilismo, ahora parece que ha cambiado de actitud y podría volver a estar al frente de la FIA.

Este cambio de actitud podía deberse a las declaraciones del presidente de Ferrari Luca di Montezemolo, quien aseguraba que Mosley que la etapa de Mosley ya había acabado al frente de la FIA.

Mosley le sentó muy mal la actitud del dirigente de Ferrari, así como la de los líderes de la FOTA, Por lo que se replanteó el poder presentarse a la presidencia en el próximo mes de octubre.

Lo que ocurre, es que Mosley sabe perfectamente que presentándose en la reelección de la presidencia de la FIA, haría resucitar nuevamente la idea de la FOTA de crear un mundial paralelo.

Imagen: Solo Formula 1 

El español Carlos Gracia, que actualmente presidente la Federación Española de Automovilismo, podría presentarse a la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo.

Max Mosley, actual presidente de la FIA, dejará en breve su cargo y posiblemente no se volverá a presentar, con lo que dejará abierta una vacante en la que en los últimos años ha estado siempre en posesión de Mosley.

Carlos Gracia se manifestó a favor de que la FIA controle de alguna manera a los equipos de la fórmula uno, ya sea en la reglamentación, la aprobación del calendario, etc…Además se mostró contrario a la postura del presidente de Ferrari, Montezemelo, que lideró en las últimas semanas la escisión de la FIA.

Lo que si tiene claro Carlos Gracia, es que en el caso de que Max Mosley vuelva a presentarse, cosa poco probable, él ya no presentaría su candidatura, dado que este último tiene mucho apoyo por parte de muchos miembros.

Imagen: F1 al dia