Tres son los motores que quemó Fernando Alonso y tres los que quemó Felipe Massa. En Ferrari todos están preocupados porque las averías de los motores son un gran dolor de cabeza, sobre todo si se tiene en cuenta que se pueden utilizar hasta 8 sin tener sanciones y Alonso podría utilizar ya su cuarto motor en el Gran Premio de China luego de que se fundiera el utilizado durante la última carrera.

Lo preocupante es la sanción que puede recaer sobre los pilotos si es necesario continuar cambiando motores: luego del octavo motor se penaliza con diez lugares de retraso en la parrilla de salida, así cada vez que se cambie un motor luego del octavo.

Los pilotos de Ferrari son los únicos que han utilizado 3 motores. Otros pilotos como Button, Hamilton, Rosberg y Schumacher han utilizado solamente tres.

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El problema fue un error en la previsión del pronóstico meteorológico. En el equipo estaban confiados en que no iba a llover sobre el trazado de Sepang y sin embargo cuando Alonso salió a girar la lluvia repercutió severamente en su rendimiento: deberá partir desde la posición decimonovena. “Tenía previsión de no lluvia para la Q1 y por eso esperamos unos minutos para salir pero no fue así” comentó Alonso.

Alonso sabe que la única forma de tener un buen resultado mañana es remontando posiciones desde el fondo: “”Mañana será una carrera con bastantes cambios y lo único que tenemos que hacer es darlo todo y recuperar posiciones”.

También Felipe Massa y Lewis Hamilton se vieron afectados por la lluvia y saldrán desde atrás.

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Mucha expectativa había alrededor de la primera carrera del año: el regreso de Schumacher, el debut de Alonso en Ferrari, el renovado equipo McLaren con Button y el promisorio equipo Red Bull que se anotó como uno de los candidatos en la previa.

Y así fue que el Gran Premio de Bahrein no pasará al olvido como uno más, porque además de contar con todos esos ingredientes terminó siendo el escenario en el que el dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, siguió haciendo historia: se convirtió en el cuarto piloto de Ferrari en ganar un Gran Premio en su debut. De ese modo se sumó a la lista que completan Mario Andretti (lo logró en el Gran Premio de África el 6 de marzo de 1971), Nigel Mansell (que consiguió este logro en el Gran Premio de Brasil de 1989) y Kimi Raikkonen (que debutó con victoria en Ferrari en el Gran Premio de Australia en 2007).

El podio de la carrera lo completaron Felipe Massa y Lewis Hamilton, mientras que Sebastian Vettel finalizó cuarto y Michael Schumacher sexto. Jaime Alguersauri llego en 13° posición mientras que Pedro De la Rosa llego antepenúltimo (22°). El mundial de constructores quedó con Ferrari a la cabeza con 43 unidades, seguido de McLaren con 21 y Mercedes GP con 18.

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Diez escuderías son las que están probando en el circuito de Jeréz, entre ellas, Ferrari que de la mano de sus pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa había logrado los mejores tiempos en los giros de la semana pasada. Pero esta vez la lluvia le restó velocidad al F10 de Alonso que registró un tiempo de 1:29.602 y quedó en la sexta posición.

Mark Webber a bordo de un Red Bull fue el más veloz en los entrenamientos matutinos registrando un tiempo de 1:27.086, seguido por Jenson Button (McLaren) y Nico Hulkenberg (Williams).

Mejores tiempos por la mañana en lluvia:

1. Webber (Red Bull) 1:27.086
2. Button (McLaren) 1:27.793
3. Hulkenberg (Williams) 1:28.679
4. Rosberg (Mercedes GP) 1:28.988
5. Buemi (Toro Rosso) 1:28.825
6. Alonso (Ferrari) 1:29.602
7. Kobayashi (Sauber) 1:30.077

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A pesar de que los dos pilotos de Ferrari fueron los únicos en lograr tiempos por debajo de 1:12 en las pruebas de Cheste, Domenicali señaló “No podemos dar nada por garantizado […] En la Fórmula 1 no hay milagros. Si quieres ser el más rápido tienes que trabajar duro durante meses y meses para igualarte a tus competidores que tienen tanta capacidad y están tan motivados como tú”.

Domenicali relativizó el buen andar de Massa y Alonso en los entrenamientos. Afirmó que los tiempos en las pruebas “deben ser manejados como mucho cuidado”. Domenicali es consciente de que 2009 no ha sido un buen año para la escudería: “No podemos olvidar donde estábamos, en cuanto a resultados, en el último Gran Premio del pasado Mundial. Hay mucho trabajo por hacer para anular la desventaja y muchos problemas que resolver. No sabemos qué cargas de fuel llevaban los otros coches, de ahí que sea imposible hacerse una idea clara de la fuerza de cada uno en la pista”.

No obstante, afirma estar satisfecho con la performance de sus dos pilotos en las pruebas de Valencia y también por la fiabilidad del nuevo coche, el F10. “Tanto Felipe como Fernando saben que tenemos mucho trabajo por delante y nos dieron muchas indicaciones para mejorar el coche”.

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Fernando Alonso ya gira a bordo de un Ferrari. El piloto asturiano probó el F10 en Cheste y lo hizo de la mejor manera: marcando el mejor tiempo provisional. Segundo fue otro español, Pedro de la Rosa a bordo de un BMW Sauber, seguido por Michael Schumacher y Jaime Alguersauri.

Los pilotos españoles calientan la previa del campeonato mundial de Formula 1. Es que en la pasada jornada de pruebas en Cheste Alonso, De la Rosa y Alguersauri han logrado 3 de los mejores 4 tiempos. Alonso logró una marca de 1:11.470 logrando marcar el mejor tiempo, inclusive mejorando el que había logrado su compañero de escudería Felipe Massa.

En tanto, De la Rosa comandó durante algunos minutos los entrenamientos, pero finalmente quedó segundo. Jaime Aleguersauri llegó a estar tercero, pero fue superado por Schumacher que comenzó suave sus giros y fue poco a poco bajando sus tiempos.

Tabla de tiempos a las 14:00:
 1º. Fernando Alonso 1:11.599 en 60 vueltas
 2º. Pedro de la Rosa 1:12.034 en 29vueltas
 3º. Michael Schumacher 1:12.438 en 30 vueltas
 4º. Jaime Alguersuari 1:12.576 en 37 vueltas
 5º. Jenson Button 1:12.951 en 31 vueltas
 6º. Nico Hulkenberg 1:13.688 en 63 vueltas
 7º. Vitaly Petrov 1:14.009 en 29 vueltas

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En Cheste, Massa logró marcar un tiempo de 1:11.722, superando por casi un segundo el tiempo registrado en el primer día de pruebas. El segundo mejor tiempo lo marcó Kamui Kobayasi a bordo de un BMW Sauber quien logró un registro de 1:12.056. El japonés logró ese tiempo dando 96 giros.

El tercer mejor tiempo fue el del McLaren de Lewis Hamilton quien logró una marca de 1:12.508. Aquí la tabla de los siete mejores tiempos en la sesión matinal del segundo día de pruebas en Cheste.

1. Felipe Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
 2. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
 3. Lewis Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
 4. Robert Kubica (Renault) 1:12.426 (119 vueltas)
 5. Nico Rosberg (Mercedes) 1:12.899 (119 vueltas)
 6. Rubens Barrichello (Williams) 1:13.377 (102 vueltas)
 7. Sebastien Buemi (Toro Roso) 1:14.823 (107 vueltas)

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Finalmente Felipe Massa comienza a prepararse para su regreso al Gran Circo. El piloto de Ferrari que se accidentó a mediados de la temporada pasada será el primero en probar el nuevo coche que la escudería de Maranello utilizará en 2010.

El jueves 28 de enero Ferrari presentará su nuevo monoplaza el modelo 281 con el que correrán este año Fernando Alonso y Felipe Massa. “Espero que sea un gran campeón y que emule los éxitos de Schumacher” aseguró el director deportivo de la escudería, Stefano Domenicali.

El brasilero Felipe Massa será el encargado de pilotear primero este vehículo el 1 de febrero en los tests oficiales que se llevarán a cabo en el circuito de Valencia. Massa lo hará antes que Alonso por una cuestión de antigüedad en el equipo.

Además la presentación del 281 se podrá seguir en directo a través de la web oficial de la escudería.

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Felipe Massa, Fernando Alonso… ¿y tu? Shell te acerca la posibilidad de tener tu propia Ferrari al igual que los pilotos oficiales de la escudería. ¡Así es! Porque a partir del 17 de diciembre, los clientes de Shell V-Power podrán adquirir los nuevos modelos a escala de la automotriz de Maranello.

Son 6 modelos a escala 1:38: FXX Evoluzione, 599 GTB Fiorano, 360 GTC, 612 Scaglietti, 430 Scuderia y el monoplaza número 54 construido por Ferrari para la Fórmula Uno, el F2008. Todos ellos, a excepción del F2008, cuentan con programación de movimientos: cuentan con una memoria que les permite realizar hasta 15 movimientos programados luego de friccionarlos contra el suelo.

Para obtenerlos solo tienes que repostar 30 litros o más de los productos diferenciados V-Power (gasolina o diesel) y podrás optar por cualquier de los 6 modelos por tan solo 1,50 euro. También puedes hacerlo repostando 30 litros o más de cualquier otro carburante más 2,50 euro.

La promoción estará vigente hasta el 31 de marzo. Si quieres saber más acerca de otros regalos de esta promoción ingresa al sitio oficial de Shell.