Conocido por haber sido uno de los pocos en la historia del automovilismo, se destacó por ganar ‘la triple corona’, haciéndose de 500 Millas de Indianápolis, Mundial de Fórmula 1 y 24 Horas de Le Mans. Otra de las particularidades que lo acompañaron en el estrellato, fue que inició su carrera con 24 años, edad elevada para la media de los primerizos.

Graham Hill nació en Hampstead, Gran Bretaña el 15 de febrero de 1929. De joven, a los 16, consiguió un puesto como aprendiz de mecánico en Smith Instruments. Tras haber pasado por el ejército, y realizar un curso para pilotos, descubrió que correr en autos era su pasión.

Debutó como profesional en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco en 1958. Sin lograr ningún tipo de meritos, eso le hace cambiar de marca en 1960. Dos años después, con la llegada de motores de mejor calidad a MRB, gana su primera carrera en F1 en el Gran Premio de Holanda. Durante varios años se mantuvo entre los primeros puestos, pero sin tener suerte, dado que los problemas mecánicos le impidieron obtener grandes resultados.

En 1967 vuelve a Lotus, sin grandes logros, aunque tiempo después, tras la muerte del escocés, Jim Clark, compañero en la carrocería, en Hockenheim, en una carrera de Fórmula 2, Hill ganó en las dos siguientes carreras y terminó haciéndose con el campeonato de 1968. Después de ese campeonato, comenzó la caída de la carrera de Hill. Después de varios años de vaivenes, Graham Hill muere en un accidente en una avioneta al estrellar con el aeropuerto en Londres.

Fuente: Diario As     |     Imagen: The Sun

El mundo del automovilismo a menudo nos deja imágenes espectaculares de accidentes gravísimos. Pero, lo que más sorprende, gracias a dios, es que últimamente los pilotos después de tener estos espectaculares accidentes no sufren daños considerables.

Lo de Marc Gene este pasado Domingo fue algo milagroso, después de ver el video de su accidente cuesta creer que el piloto no haya sufrido ningún tipo de lesión importante. Después de que su monoplaza haya volado literalmente en el circuito de Le Mans, los únicos daños que le ha causado son dos contracturas musculares en dos vértebras y una luxación de los dedos del pie además de varias contusiones por el cuerpo y piernas. Ni tan siquiera se ha producido una rotura de algún hueso teniendo en cuenta que el monoplaza iba a una velocidad superior a los 260 km/h.

El piloto catalán de todos modos permaneció en observación durante todo el Lunes y ayer Martes le dieron el alta definitiva pero aconsejando un total reposo durante lo que resta de semana.

Gené que ya ha podido ver las imágenes de su accidente por televisión consideraba que ha sido un milagro el haber salido por su propio pie del vehículo. Y es que el Peuget 908 que pilota el corredor catalán es toda una garantía de seguridad. Cada vez más los monoplazas están mejor equipados ante estos accidentes lo cual lleva a dar muchísima más tranquilidad a familiares y amigos de cualquier piloto de automovilismo.

Ahora el piloto se muestra muy positivo en la recuperación y espera estar listo cuanto antes para disputar la carrera de Le Mans.

Fuente: Marca