Luego de 10 semanas, el polaco Robert Kubica ha dejado el hospital de Santa Corona donde había sido ingresado tras sufrir un accidente el rally que se disputó en la ciudad italiana de Ronda di Andora en el mes de febrero.

El hospital dio a conocer un comunicado donde se comentaba que “Su condición es buena y el piloto iniciará una nueva fase de rehabilitación fuera del hospital. Se espera que los médicos que lo han tratado en Santa Corona le hagan revisiones, por lo que lo seguirán de cerca”.

Según el médico que se encargará de su rehabilitación, el doctor Ceccarelli, recién en agosto se podrá tener un panorama claro de cuándo volverá a poder competir el polaco en Formula 1.

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Así lo informó el doctor Mario Igor Rosello, uno de los médicos que sigue su evolución. “Las dos próximas semanas, seguirá aquí para que podamos monitorizar su estado. En este periodo de tiempo aún habrá riesgo de infección y otras complicaciones, hay que cambiarle los drenajes de la mano cada pocos días. Después de dos semanas, evaluaremos el próximo paso a dar” aseguró Rosello.

Asimismo, el médico señaló que el estado de Kubica es bueno y que está afrontando muy bien su recuperación. “La buena noticia es que no ha habido ninguna complicación después de todas las operaciones a las que se ha sometido recientemente” añadió el galeno quien confirmó que Kubica puede mover “ligeramente los dedos” y tiene “un poco de sensibilidad en la mano”.

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El último boletín médico del piloto polaco asegura que su estado es “bueno”, lo cual permite que mañana se lleven a cabo las operaciones previstas para el día de mañana. “La intervención será en el pie y en el húmero y será efectuada siempre en el Hospital Santa Corona por el mismo equipo médico que le operó durante su primera intervención” dice el boletín.

Según esta fuente de información, Kubica está despierto, respira por sus medios y se alimenta de forma autónoma. Ha sido visitado por miembros de la escudería Lotus Renault con quienes ha dialogado durante un largo tiempo.

En tanto, en Lotus Renault ya hay candidatos a reemplazarlo durante su baja: Bruno Senna y Nick Heidfeld los que más posibilidades tienen de tomar su lugar.

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Finalmente el equipo Sauber ya tiene su futuro aclarado. La escudería, que recientemente comprara al equipo BMW, será la decimotercera escuadra en el campeonato de Formula 1 de 2010.

“La FIA ha escrito a BMW Sauber AG para informarle de que su solicitud para entrar en el Mundial ha sido aceptada” anunció el organismo rector en un comunicado, aunque cabe destacar que la inscripción definitiva aún está pendiente de que se firme el acuerdo de concordancia.

Sauber vuelve de este modo a la máxima categoría del automovilismo deportivo (en 2005 había sido comprada por BMW), en reemplazo de la escudería japonesa Toyota que a finales de esta temporada había anunciado su retiro de la competencia por cuestiones presupuestarias. Ahora, el equipo de Peter Sauber (quien fundó la escudería en 1993) deberá definir quienes serán sus pilotos en el próximo campeonato, aunque es probable que Nick Heidfeld siga en la escudería (corrió para BMW en las últimas temporadas), mientras que Robert Kubica ya ha emigrado a Renault.

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Todo está listo para el gran anuncio. Solo faltan algunos detalles burocráticos en el detrás de escena y lo que muchos esperaban se convertirá en realidad: Fernando Alonso será piloto de Ferrari.

En la escudería de Maranello solo faltarían ultimar detalles de la desvinculación de Kimi Raikkonen (que volvería a pilotear un McLaren en 2010) para hacer el anuncio oficial de la incorporación de Alonso al equipo.  El asturiano firmaría un contrato por seis temporadas (tres fijos, dos opcionales y un sexto sujeto a diversas clausulas) que le garantizaría una prima anual de 25 millones de euros, una suma bastante superior a lo que actualmente percibe en Renault, pero inferior a los 34 millones de euros que hoy gana Raikkonen en la escudería italiana.

El nuevo contrato de Alonso ya se encuentra depositado y registrado en la junta de reconocimientos de contratos de la FIA, un paso burocrático necesario para que un piloto pueda cambiar de escudería. Alonso pretende arribar a Ferrari junto con ingenieros de su confianza que actualmente trabajan en Renault, escudería en la cual Robert Kubica reemplazaría al asturiano.

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Sebastian Vettel consiguió este mediodía la Pole Position del GP de Monza. Un Gran Premio que ha estado marcado por la lluvia y en la que ha habido muchísimas sorpresas ya que ni Hamilton, Raikkonen y Kubica han conseguido pasar a la Q3. Por su parte Fernando Alonso terminó octavo, con lo que saldrá en la cuarta fila de la parrilla.

Con tan sólo 21 años de edad Sebastian Vettel arrebata el récord que hasta la fecha ostentaba Fernando Alonso, al convertirse en el piloto más joven en lograr una pole position. Este Gran Premio de Italia que, a priori, se esperaba que fuese de los circuitos en que menos sorpresas hubiese ha terminado siendo de momento el circuito con más sorpresas hasta el momento. Y todo ello gracias a la tremenda tromba de agua que lleva cayendo desde hace un par de días en el circuito italiano.

Aunque ayer, en los entrenamientos libres cayó bastante más agua que en el día de hoy, la pista estaba completamente llena de agua lo que ha propiciado que acabará habiendo muchas sorpresas en los tiempos. El piloto alemán Vettel supo aprovechar la no entrada en la Q3 de tres de los principales favoritos y acabó logrando el mejor tiempo.

Tras el piloto alemán, saldrá también en primera fila el otro piloto de McLaren, Heikki Kovalainen. Por su parte Marc Webber hizo el tercer mejor tiempo y el compañero de equipo de Sebastian Vettel, Bourdais hizo el cuarto mejor tiempo. Para encontrar al primer Ferrari tenemos que ir hasta la tercera fila donde Massa consiguió el sexto mejor tiempo. En la cuarta fila junto a Fernando Alonso saldrá Trulli. Mientras que dos de los que iban a ser grandes favoritos para la prueba, Raikkonen y Hamilton, saldrán desde la décimo cuarta y décimo quinta posición respectivamente.

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¡Que final de carrera! De los más emocionantes de los últimos años. Lewis Hamilton se ha llevado la carrera del Gran Premio de Bélgica en un final de infarto. Cuando quedaban tan sólo 4 vueltas para finalizar, la lluvia ha hecho su aparición y ha propiciado una batalla espectacular entre Hamilton y Raikkonen.

Ya desde la salida, Hamilton y Raikkonen han tenido de las suyas. El finlandés ha conseguido adelantar al británico. Por su parte, Alonso, que salía sexto, ha conseguido remontar dos posiciones, por detrás de Massa. La mayoría de la carrera ha transcurrido con estas posiciones en cabeza.

Pero se acercaba el final y las previsiones anunciaban lluvia para las últimas vueltas. Y estas previsiones no han fallado. Hamilton se estaba acercando peligrosamente a Raikkonen con la pista seca. Ha sido entonces cuando hemos visto un adelantamiento para enmarcar. Hamilton ha pasado a Raikkonen en uno de los adelantamientos más espectaculares de los últimos años. Justo entonces ha aparecido la temida lluvia y tanto Hamilton como Raikkonen han cometido varios trompos. Finalmente, Raikkonen ha realizado uno que le ha llevado contra el muro y se ha quedado fuera de carrera.

Hamilton tenía, entonces, vía libre aunque ha podido cometer un fallo imperdonable ya que seguía yendo muy rápido a pesar de la lluvia, y con neumáticos de seco. Finalmente, ha llegado a meta en primera posición, seguido de Massa, que ha sabido ser precavido. Por su parte, Alonso ha entrado a cambiar neumáticos en la última vuelta, cuando era tercero, lo que le ha hecho perder una posición que ha ganado Heidfeld, que había cambiado de ruedas en la vuelta anterior y ha sacado 22 segundos a Alonso.

Imagen: Pole Position

Todo el mundo estábamos esperando expectantes que el semáforo se pusiera en verde. Comenzaba el Gran Premio de Europa y tenía como escenario las calles de Valencia. Todos queríamos ver el papel que haría Fernando Alonso corriendo en casa. Pues bien, este no ha podido ser más desafortunado, aunque no por su culpa.

Nada más comenzar, Nakajima se llevaba por delante a Alonso, obligándole a abandonar en la primera vuelta. Por su parte, Felipe Massa ha dominado la carrera de principio a fin. Pero en Ferrari no deben estar demasiado contentos porque Raikkonen ha roto el motor, y es el segundo que se les rompe.

La verdad es que no ha sido una carrera muy afortunada para Raikkonen ya que en un repostaje, se ha llevado a uno de sus mecánicos por delante y ha tenido que ser hospitalizado. Por su parte, Hamilton ha terminado en segunda posición incapaz de alcanzar a Massa y ha sido precavido en el final de carrera soltando el pie del acelerador.

En tercera posición ha terminado Kubica, que vuelve a hacer un podio tras unas carreras no demasiado afortunadas. Por su parte, en Renault tampoco estarán demasiado contentos ya que, al abandono de Alonso, hay que añadir el undécimo puesto de Piquet, que unido a que Trulli y Glock han quedado quinto y séptimo respectivamente, hace que la escudería francesa pierda puntos con respecto a Toyota en la lucha de constructores.

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La escudería Renault sorprendió a todos, en los entrenamientos libres celebrados ayer, en el GP de Hungría que se celebrará el próximo Domingo. Aunque sólo son los entrenamientos libres y hoy posiblemente la parrilla de salida quede diferente, hay que destacar el segundo mejor tiempo de Nelsinho Piquet y el cuarto de Fernando Alonso. Ambos por delante de los Ferrari.

El coche de Lewis Hamilton fue el más rápido en los entranamientos libres, con sólo dos décimas de segundo por delante de Piquet. En cuanto a los Ferrari, parece que la nueva “aleta de tiburón” no esta funcionando como deseaban, Felipe Massa que, aunque en los primeros entrenamientos libres había conseguido el primer puesto, en la segunda tanda sólo logró quedar en sexto lugar, mientras que su compañero de equipo Kimi Raikkonen quedó quinto detrás de Fernando Alonso, una actuación muy discreta que se espera mejorar para el día de hoy.

Hamilton es el claro favorito tanto para hacerse con la poleposition de hoy como para hacerse con la victoria el próximo Domingo. Alonso aspira a quedar en los entrenamientos oficiales quinto, por detrás de los McLaren y los Ferrari, que aunque ayer pincharon hoy se esperan que estén por delante.

La incógnita es saber como estarán los BMW Sauber para los entrenamientos oficiales de hoy, Heidfeld y Kubica quedaron séptimo y octavo en los entrenamientos de ayer, pero ya nos tienen acostumbrados a sorprendernos en la Q3, los otros rivales de Renaut, los Toyota también estuvieron muy discretos obteniendo el noveno y undécimo puesto.

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