No se trata de una inocentada, pues hoy es día 29 y no 28, y aunque la foto este retocada, Fernando Alonso vestirá de rojo a partir de la temporada 2011. Así lo aseguró ayer el diario deportivo italiano, La Gazzetta dello Sport.

Al parecer Fernando Alonso sería el gran beneficiado entre el acuerdo de Ferrari y el Banco Santander, para firmar a partir de 2011 un contrato de cuatro años con la escudería italiana. Y es que, el banco Santander, dirigido por Emilio Botín será el principal patrocinador de la escudería italiana ya a partir de la temporada que viene.

Aunque todavía quedan por delante dos temporadas, todo parece indicar que Fernando Alonso ocuparía la plaza de Kimi Raikkonen, piloto que este pasado año ha realizado una pésima campaña, a pesar de ser el piloto número uno de la escudería Ferrari.

Eso si, si el rendimiento del finlandés fuese bajando, existiría la posibilidad de que Fernando Alonso vistiera de rojo antes de ese 2011. Esto, hace pensar y mucho que Alonso sólo haya querido renovar por un sólo año con Renault y no dos como le pedía Briattore.

En 2011 Fernando Alonso ya contará con 30 años de edad, una edad que si bien para muchos resulta más que una veteranía, no hay que olvidar que pilotos como Michael Schumacher rindieron a su mejor nivel a partir de la treintena. Precisamente el Kaiser consiguió cinco títulos con la misma Ferrari entre los 30 y los 35 años de edad. Sería sensacional que esta hazaña la repitiese Fernando Alonso.

Fuente: Marca        |        Imagen: Formula1 Go

Este corredor de primer nivel fue un hito en el automovilismo, en su carrera se cruzó hasta la segunda guerra mundial, pero esta interrupción no fue excusa para el italiano. Con buena suerte en cuanto a sus parejas de manejo, logro varios títulos de gran renombre y supo afianzarse en la Fórmula 1 como candidato.

Alberto Ascari nació en Milán, Italia el 13 de julio de 1918, sumergido en una familia de motores. Orgulloso de su padre, Antonio Ascari, gran corredor, que perdió su vida en las pistas de carrera, comenzó en los circuitos de motocicletas, aunque con el tiempo se decidió por seguir en rumbo hacia las 4 ruedas.

Su primer logro fue el Gran Premio en San Remo (Italia) en 1948. Aunque en la Fórmula uno, llegó su debut en 1950, junto a Villoresi, llevaron al segundo puesto a la escudería Ferrari. Al año llegaría su primera victoria en Nurburgring y luego alcanzaría otra más en Monza, quedándose así con el segundo puesto en el campeonato, detrás de Juan Manuel Fangio.

Luego de una gran seguidilla de triunfos, entre ellos las tres primeras carreras de la temporada 1953, extendiendo de esta forma su racha a 9 triunfos consecutivos, vale decir que esta marca todavía no ha sido igualada.

El final de la carrera de este brillante corredor se vio opacada por un accidente en Monza, en una de las curvas más peligrosas del circuito produjo una desafortunada maniobra y termino en un trágico final. En 1992 fue ingresado al Salón de la Fama del Deporte Automotor.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Universo Ferrari

El piloto brasileño Felipe Massa se impuso en el Gran Premio de Francia de Magny Cours por delante de su compañero de equipo Kimi Raikkonen, con lo que con este resultado Massa pasa a liderar el mundial de pilotos de la formula 1.

El podio del gran premio lo completó Jarno Trulli que acabó tercero. Massa le arrebata la primera posición del mundial a Kubica que pasa a ser segundo a dos puntos del brasileño y tercero es Raikkonen que ahora esta a cinco puntos de su compañero Massa. Felipe Massa ya puede estar orgulloso ya que ha conseguido una fita que no lograba un brasileño desde Ayrton Senna en 1993 liderar un mundial de la formula uno.

Raikkonen estuvo por delante en gran parte de la carrera pero un problema en la mecánica de su coche hizo que ralentizara el ritmo de carrera y que su compañero Felipe Massa le acabará pasando, de todos modos los Ferrari dominaron una vez mas la carrera de cabo a rabo. Trulli, Kovalainen y Kubica se disputaron estar en el podio, que finalmente consiguió el italiano al imponerse a Kovaleinen y Kubica.

En cuanto a Fernando Alonso que partía como tercer mejor tiempo en los entrenamientos oficiales, volvió a decepcionar. A pesar que había serías opciones de estar en el podio o entre los cinco primeros como había anunciado el español, enseguida las opciones se vinieron al traste. Primero por su mala salida que se vio superado por Trulli y Kubica en la primera vuelta, a pesar de que salía con poco combustible.

El español fue el primer en pasar por boxers y desde allí ya empezó a perder las opciones para estar en los puestos delanteros, que incluso acabó superado por su compañero de equipo Nelson Piquet, con lo que Alonso únicamente consiguió arañar un punto de la carrera.

Pero si al español le fue mal, al inglés Lewis Hamilton no le fue nada mejor ya que terminó décimo en la carrera, después de haber salido en la decimotercera posición tras ser condenado por su maniobra en el anterior premio. Hamilton pasa a estar cuarto en la general a diez puntos de Massa.

Fuente: Marca     |     Imagen: Ecodiario