Finalmente la FIA revió su posición acerca de la sanción que había impartido a la escudería Renault a través de la cual se prohibía la participación del equipo en el Gran premio de Europa a disputarse en la ciudad de Valencia. La sanción fue levantada en su totalidad, a excepción de una multa de 50.000 dólares que deberá abonar Renault.

La sanción había sido originada a partir de un suceso acaecido en el Gran premio de Hungría. El piloto Fernando Alonso había vuelto a la pista luego de una parada en boxes sin percatarse de que uno de los neumáticos que le habían cambiado durante la parada estaba mal ajustado, lo cual ocasiono que este se desprendiera del vehículo durante una curva.

La FIA sancionó inicialmente a la escudería con 50.000 dólares y la exclusión del Gran premio de Europa que se disputará el próximo 23 de agosto. Sin embargo, luego de varias apelaciones por parte de Renault que calificó de excesiva la sanción, la FIA dejó sin efecto la exclusión así como también desestimó quitar puntos a la escudería. No obstante, los 50.000 dólares seguirán vigentes en concepto de multa.

Fuente: Marca | Imagen: cadenaser

Tras el terrible accidente que sufriera el piloto brasileño de Ferrari en los entrenamientos clasificatorios del Gran Premio de Hungría el pasado fin de semana, la lista de candidatos a sucederlo en lo que resta de temporada se ha ido ampliando considerablemente.

Si en un primer momento, y vista además la sanción de la FIA al equipo Renault, los medios italianos y españoles rumoreaban con la posibilidad de que Alonso corriera con Ferrari en Valencia, ahora el último nombre que suena es el del alemán Michael Schumacher.

El mismo representante del multicampeón Mundial de la Fórmula 1, Willi Weber, afirmó que Schumacher no se sentará en el monoplaza de Ferrari en el Gran Premio de Europa, aunque si podría hacerlo en las últimas carreras de la competencia.

En la prensa italiana, suena cada vez más fuerte el rumor que indica que en Valencia podría presentarse alguno de los pilotos de pruebas, Marc Gené o Luca Badoer, y luego se esperaría la aparición de Schumacher, que cuenta ya con 40 años.

Imagen: No Sólo Deportes 

Pocas veces una determinación de la Federación Internacional de Automovilismo podría ser tan perjudicial para un Gran Premio de la Fórmula 1, como ha sido en este caso la sanción a Renault, donde Fernando Alonso, el piloto local no podrá correr en el circuito.

La medida ejemplificadora de seguridad de la FIA sancionó a la escudería francesa con la imposibilidad de hacerse presente en el siguiente circuito de la fórmula uno, que casualmente es el de Valencia, por el incidente protagonizado en el Gran Premio de Hungría.

Los organizadores de este evento buscaban en los últimos días captar la atención de los espectadores de distintas formas, intentando al menos llegar a unos 60.000 espectadores para el día de la carrera, algo que ahora se antoja imposible si no pilota el ídolo local Fernando Alonso.

Ahora mismo apenas se llevan vendidas 30.000 localidades, la alcaldesa de Valencia Rita Barberá pidió que la sanción se aplace una jornada, algo que será evaluado en los próximos días por la FIA, aunque parece difícil que pueda haber una rectificación o un aplazamiento.

Imagen: GP Europa 

De cara a lo que será la disputa del Gran Premio de Europa, que se correrá en el circuito de Valencia el próximo día 23 de agosto, los organizadores del evento buscan distintas alternativas para mejorar la cantidad de entradas vendidas.

Los altos precios de las carreras de fórmula 1 y los malos resultados de Fernando Alonso con su Renault juegan muy en contra de lo que se suponía fuera una fiesta del automovilismo en España.

Sin embargo, hubo un hecho en esta semana que ya ha mejorado las expectativas, ya que el joven Jaime Alguersuari hará su debut el próximo fin de semana en el Gran Premio de Hungría con Toro Rosso, y de obtener un buen resultado, arrastraría gran cantidad de público español hacia el circuito valenciano.

La posible mejora de Fernando Alonso también podría ser motivo de una mayor afluencia de espectadores, aunque recordemos que el pasado año ni tan siquiera concluyó la carrera.

Imagen: Ayesa 

El circuito de Valencia ha sufrido algunos cambios, el más importante es el que tiene que ver con el aforo ya que sus localidades se han reducido drásticamente de 110.000 a 75.000.

Este cambio viene producido principalmente por la baja demanda de entradas, por ejemplo para el Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia el próximo 23 de agosto, el ritmo de venta de entradas hasta el momento está siendo muy flojo.

El aforo tendrá una mejor visión para todos aquellos que compren su entrada, también se han mejorado los accesos a personas con movilidad reducida y permitirá también que las personas ciegas puedan presenciar el Gran Premio gracias a una iniciativa acordada con la ONCE, organización que ayuda a los disminuidos físicos.

Además una de las curvas del circuito de Valencia también ha cambiado de nombre, gracias a una iniciativa del diario Marca. Ahora la curva ocho del circuito se llamará Marca Leyenda.

Imagen: El Mundo

Por fin ha llegado el tan esperado momento. El Gran Premio de Fórmula 1 que se disputa en Valencia ha dado comienzo con los entrenamientos libres. Todo el mundo está expectante ante el acontecimiento que se avecina. Si bien hay gente que no está del todo de acuerdo en que se dispute en circuito urbano.

La primera sorpresa ha llegado en los primeros entrenamientos libres, en los que Sebastian Vettel ha sido el más rápido, por delante de Felipe Massa y Lewis Hamilton. Otro piloto que realizó muy buen tiempo fue Sébastien Bourdais, que se quedó con el cuarto mejor tiempo.

Por su parte, los dos pilotos de Renault no han tenido demasiada suerte y, a pesar de ser dos de los pilotos que más vueltas han dado al circuito valenciano, no consiguieron buenos tiempos. Nelson Piquet sólo pudo ser decimoquinto y Fernando Alonso, noveno, se queda por detrás de Raikkonen, que es sexto.

Mucho tendrá que mejorar el fin de semana para Renault ya que es muy mala noticia que los Toro Rosso estén bastante por delante de ellos. Se supone que los Renault tendrían que estar, como mínimo, a la misma altura que los Toro Rosso. Veremos que sucede mañana en las clasificaciones para la carrera.

Imagen: Marca