Hijo del mítico Graham Hill, Damon, es el único hijo que ha podido repetir el mismo éxito que su padre, ganar el campeonato de la fórmula uno. El piloto británico consiguió esa peculiar hazaña en 1996 pilotando un monoplaza Williams.

Aún siendo hijo de uno de los grandes pilotos de la fórmula uno, Damon Hill se inició algo tarde como piloto de fórmula uno. Inició su carrera profesional en el mundo del motor, pero no el de las cuatro ruedas sino el de las dos ruedas, con una veintena de años competía en categorías de 350 cc de motociclismo, aunque no con demasiado éxito.

Con 25 años decidió dar el salto a los monoplazas compitiendo en la fórmula Ford, luego pasó a formar parte del campeonato de la fórmula 3 británica y tras permanecer en esta competición durante tres temporadas pasó a la fórmula 3000.

Tras un recorrido sin pena ni gloria por diferentes categorías inferiores a la fórmula uno, por fin en 1992 y cuando ya contaba con 32 años dio el salto a la fórmula uno. En 1994 y 1995 pilotando en el equipo Williams puso muy difícil las cosas al alemán Michael Schumacher, en estos años Damon Hill era el único que hacía sombra al Kaiser pero aún así no le pudo arrebatar el título y acabó siendo subcampeón.

Por fin en 1996 lograría ganar el campeonato de la fórmula uno, de esa manera Damon Hill con 36 años de edad repetía el éxito de su padre.

A pesar de haber conquistado el título, Williams decidió despedir a Damon Hill y este acabó marchándose a la escudería Arrows donde permaneció una temporada. Sus últimas dos temporadas las pasó en la escudería Jordan, donde lograría la que hasta la fecha es la única victoria conseguida, en el Gran Premio de Bélgica.

Fuente: Wikipedia      |        Imagen: BBC News

Este fue sin ninguna duda un gran piloto francés que, aunque su carrera no haya sido muy extensa y no haya conseguido campeonatos mundiales, se destacó en la pista a la altura de grandes del deporte de las cuatro ruedas.

Didier Pironi nació en Villescresnes, Val-de-Marne, Francia el 26 de marzo de 1952. Salió a competir en la Fórmula 1 gracias al patrocinio de Elf, así como también lo hicieron grandes como Patrick Tambay y Alain Prost. Su debut en las pistas de esta categoría se llevó a cabo un 15 de enero de 1978.

Su primer triunfo fue en el Gran Premio de Bélgica de la mano de Guy Ligier, tras haber pasado sin mayores meritos por Tyrrell. Este resultado lo llevo a Enzo Ferrari a contratarlo en 1981 para que comience a correr para su carrocería. Al año siguiente, con un flamante compañero de marca como lo fue Villeneuve, ganó el Gran Premio de San Marino, tras polémicos desdichos que se dieron pasada la carrera que lo posicionó en primer lugar.

En ese mismo año terminó segundo en la tabla final, a pesar de no haber podido correr por un tiempo, por un grave accidente que provocó que no tuviese sus piernas en condiciones de competir. Pasados largos años, a pesar que Pironi no estaba en condiciones de volver a las pistas, tuvo un intento fallido en la clasificación de un Gran Premio.

Lamentablemente con tan sólo 35 años de edad Didier Pironi falleció en un trágico accidente un 23 agosto de 1987, que también le valió la vida a su copiloto.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Wild Soft

Este piloto se destacó en el deporte automotor en los años ’50. Llegó al automovilismo con un doctorado en leyes y demostró tener las aptitudes suficientes como para destacarse en el automovilismo.

Emilio Giuseppe Farina nació el 30 de octubre de 1906 en Turín, Italia. Sus primeros pasos los hizo de la mano de Masserati, aunque comenzó a tener buenos resultados con Alfa Romeo, escudería con la que gano 3 Grandes Premios menores consecutivos. Lamentablemente, cuando el piloto podía haber llegado a conseguir innumerables títulos, explotó la Segunda Guerra Mundial. Este hecho, atraso el estrellato de Farina.

En 1948 se hizo del Gran Premio de Mónaco. A los dos años, se anuncia la aparición de un campeonato mundial, para el cual, Farina, se aseguró el pase junto a Juan Manuel Fangio. Ganadas 3 carreras en 7 fechas, se coronó campeón mundial de la categoría, pasando por uno de sus mejores momentos de su carrera.

En el 51 solo pudo ganar el Gran Premio de Bélgica y se vio obligado a aceptar una propuesta por otra escudería. En 1952 pasó a formar parte de Ferrari, con la cual no tuvo grandes meritos hasta el año siguiente, que ganó el Gran Premio de Alemania. Pasados algunos años, formo un equipo con un amigo.

Después de intentar regresar a las pistas sin mucha suerte, decide no correr más en la F1.  A pesar de haber sobrevivido en todos los accidentes dentro de las pistas, Giuseppe Farina murió en un accidente fuera de ellas, en el que se dirigía a observar el Gran Premio de Francia.

Fuente: Wikipedia      |      Imagen: Crónicas de Formula 1

El nombre de este piloto es sinónimo de Ferrari, ya que en la totalidad de su carrera en la  Fórmula 1 la realizó con esta carrocería. Con su reveldía y desinterés en cuanto a la peligrosidad de sus maniobras arriesgadas, se destacó ir siempre adelante y a arriesgar en todas las que se le cruzasen.

Joseph Gilles Henri Villeneuve nació en Berthierville, Quebec, Canadá el 18 de enero de 1950. De pequeño  practicó carreras de trineo a motor, en este deporte se consagró campeón mundial a los 19 años. Después decidió orientarse a los autos y comenzó en la fórmula Ford, más tarde lo hizo en Fórmula Atlantic, en la cual ganó 9 de 10 carreras y se hizo con el campeonato.

Su ansiado comienzo en la Fórmula 1 no tuvo muy buenos tanto en los resultados como en un accidente que tuvo pero que resultó ileso. En 1978 disputó una temporada plagada de accidentes y polémicas y destruyendo coches, hasta que en su última carrera logró un primer lugar. Su actitud impertinente se llevó multitudinarios elogios.

En los años 1979 y 1981 fueron sus mejores temporadas, aunque sin conseguir un campeonato pero sí segunda posición, tuvo muchas carreras ganadas bien a su estilo y dejando recuerdos en la memoria de los simpatizantes de Ferrari por si actitud frente al volante. Años después, más precisamente en 1982 en el Gran Premio de Bélgica, se produce un trágico accidente en el cual termina con su vida después de haber sido llevado a un hospital.

Villeneuve fue, es y será una leyenda de la Fórmula 1, siendo esto una rareza ya que no consiguió títulos, pero su forma de correr, arriesgada y al límite dejó encantado a la afición.

Fuente: Todo Ferrari     |      Imagen: Club F1

Es considerado, por algunos, el mejor piloto de la historia del automovilismo, sus admiradores resaltan que, corriendo bajo la lluvia, no hubo nadie que se le asemeje ni en el fácil manejo ni a la velocidad que lo hacia. Con un talento innato para este deporte, Senna, dejó una gran huella en la memoria de los fanaticos del motor.
  
Ayrton Senna da Silva nació el 21 de marzo de 1960 en São Paulo. En la Fórmula 1 debutó con Toleran, después corrió para Lotus entre los años 1985 y 1987, para McLaren de 1988 hasta 1993 y en 1994 lo hizo para Williams. Su primer podio fue en el Gran Premio de Mónaco en el cual se coronó, su archienemigo, Alan Prost.

Su primera carrera la ganó en el circuito de Estortil, Portugal en 1985, bajo el marco de una lluvia que hacía muy difícil el manejo, esta carrera lo mostró como gran corredor, lo cual lo confirmó en el Gran Premio de Bélgica en 1992.

Hasta el año 1994 tuvo unas deslumbrantes actuaciones que los llevaron ganar varios premios importantes y campeonatos mundiales. Éste fue un año trágico para el automovilismo mundial. El primero de mayo, en el Gran Premio de San Marino, a aproximadamente 300 Km./h en una curva, en la vuelta número siete, tras una maniobra desafortunada, Senna sufre un accidente mortal, ya que después de las asistencias médicas y estando un par de horas en coma, Ayrton Senna muere.

Siendo el piloto más talentoso encima de un auto y con una facilidad inalcanzable para otro, Ayrton Senna fue, es y será una leyenda para el deporte de las 4 ruedas durante muchos años.

Fuente: Wikipedia      |     Imagen: Caixinha Azul Blog