Jaime Alguersuari se convirtió hace unos días en el nuevo piloto probador de la escudería Red Bull y Toro Rosso. Este fichaje supone que el piloto español podrá probar los monoplazas, pero que básicamente estará para aumentar su experiencia y seguir los grandes premios.

Alguersuari es optimista y, aunque ve muy difícil poder competir en esta misma temporada, no lo descarta del todo. El piloto catalán se muestra muy ilusionado, aún sabiendo que podrá coger muy pocas veces el monoplaza, ya que la FIA ha recordado los períodos de tests.

Sobre su equipo, Alguersuari destacó que esta temporada han hecho un gran esfuerzo y ahora mismo es la única escudería capaz de estar al nivel de los Brawn GP, que lideran el campeonato tanto por equipos como por pilotos. En el pasado Gran Premio los Red Bull estuvieron muy destacados consiguiendo Sebastián Vettel la primera plaza y Marc Webber la segunda.

Alguersuari quiere fijarse bien en estos dos pilotos, sobretodo en Sebastián Vettel, gran promesa de la fórmula uno, piloto que es pretendido por la escudería Ferrari. El piloto español todavía tiene tan sólo 19 años de edad y aunque el objetivo es ser alguna vez número uno del mundo, todavía tendrá que esperar algo para poder subirse a lo más alto del podio.

Imagen: Ultima curva

Los carrerones que está realizando esta temporada el piloto de la escudería Red Bull, Sebastian Vettel, no están pasando desapercibidos por nadie. Ferrari que parece quiere buscar un substituto a Kimi Raikkonen, habría puesto su mirada en el joven piloto alemán.

Sebastian Vettel, de tan sólo 21 años de edad ya ha ganado durante esta temporada dos Grandes Premios y ha sido hasta el momento el único piloto en poderle hacer sombra al británico Jenson Button.

Su gran progresión dentro de la fórmula uno le podría acercar seriamente a la escudería italiana de Ferrari, que estaría pensando en una dupla con Fernando Alonso y Sebastian Vettel para la temporada 2011.

El único inconveniente sería el contrato del alemán, que finalizaría la temporada en 2011. En cambio, los actuales componentes de la escudería Felipe Massa y Kimi Raikkonen finalizan el contrato el próximo año.

Schumacher por su parte estaría trabajando en la llegada de su compatriota al equipo italiano, el excampeón mundial sería el mejor valedor del joven piloto de Red Bull.

Imagen: Ultima Curva

Este fin de semana se dieron a conocer los equipos integrantes para el campeonato de fórmula uno del año que viene. Finalmente el equipo de Campos será uno de los participantes, el equipo español ha sido uno de los tres nuevos equipos incluidos por la FIA, para el campeonato 2010.

El líder del proyecto Campos, el expilot Adrián Campos se mostró muy satisfecho por poder estar incluidos como escudería para el campeonato del próximo año. A pesar de que todavía es muy pronto, entre los pilotos que suenan para la nueva escudería, estarían también los españoles Marc Gené o Pedro Martínez de la Rosa. El primero, en la actualidad forma parte del equipo McLaren, mientras que el segundo está en la escudería Ferrari, aunque ambos participan como pilotos de prueba y no como pilotos oficiales.

Aunque este fin de semana se dio a conocer el listado de los trece participantes de la competición, todavía no se sabe con certeza que equipos como Ferrari, Toyota, McLaren, Brawn, Renault y BMW, permanezcan en competición. Pues estas escuderías han supeditado su inscripción siempre y cuando se modifique los cambios que tiene previsto hacer la FIA, para la temporada próxima.

Es por eso, que no sería de extrañar, que para el próximo 2010 viésemos dos competiciones paralelas de fórmula. Una oficializada por la FIA y otra encabezada por los equipos con más historia de la fórmula uno.

Imagen: Gp Europa

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo -más conocida como FIA- Max Mosley, continúa buscando la paz entre las escuderías rebeldes de la Fórmula 1. En este caso a través de una carta con ánimo de conciliación. Esto sucede justamente pocos días antes de que se den a conocer qué equipos participarán en el campeonato del próximo año.

Hay pocas precisiones aún acerca de qué escuderías estarán en el campeonato del mundo del año 2010, y es por eso que el polémico mandatario, ha asegurado que tan pronto cuenten con la lista de equipos confirmados inscriptos, y bajo la idea de que todos mantengan un acuerdo común, se conocerán más detalles.

Hay que recordar que desde hace ya un par de meses, muchas de las escuderías más importantes, por ejemplo Ferrari, se encuentran en conflicto con la FIA por el nuevo reglamento de competición que este organismo piensa implementar a partir de la próxima temporada.

Entre las principales medidas del FIA se incluía la de limitar el presupuesto de las escuderías, estableciendo un tope de 45 millones de euros para el siguiente año, decisión que provocó un enfado enorme en los equipos, que incluso amenazaron de crear una competición alternativa fuera de la regulación del organismo rector de la Fórmula 1.

Fuente: Marca    ||    Imagen: Money Web

Los pilotos de la fórmula uno están un tanto preocupados por los cambios realizados en la fórmula uno, sobretodo en lo que refiere a los alerones delanteros. Para muchos pilotos este cambio en la parte delantero del monoplaza puede suponer un serio riesgo de accidentes.

El piloto de BMW, Nick Heidfeld, que probó recientemente este nuevo alerón en el circuito de Montmeló alertó que este año con estos nuevos alerones multiplicaran el riesgo de accidentes de forma muy considerable.

El motivo de que este alerón pueda ser más peligroso se debe a que está posicionado más cerca del suelo y porque además tiene una anchura mayor a la que se estaban acostumbrados los pilotos, un total de cuarenta centímetros. Donde más riesgo existirá, será sobretodo en las salidas, donde los vehículos salen con muy pocos metros de separación y donde mayor riesgo existe de colisión.

Otro de los corredores que también se ha mostrado preocupado por este nuevo cambio en la parte delantera del monoplaza es Robert Kubica. Kubica esta convencido que en la primera carrera del campeonato de fórmula uno ya se verán los primeros síntomas negativos de este nuevo alerón.

Estos cambios que se producen en los monoplazas hacen que los pilotos cada vez tengan más complicaciones a la hora de pilotar un vehículo y aumente su peligrosidad, este próximo año veremos unos vehículos más aerodinámicos que el pasado año, lo que puede hacer superar records de tiempos pero también aumentar el riesgo del piloto.

Fuente: Marca     |     Imagen: Soloformula1

¿Quién no ha querido alguna vez montarse en un monoplaza de competición y dar unas vueltas en un circuito de verdad? Pues ahora es posible para todos porque la marca de carburante BP Ultimate sortea tres cursos de conducción en el circuito de Jarama. Podrás conducir un monoplaza de competición sólo por participar en la web.

Los cursos son impartidos por la Escuela de Pilotos Emilio de Villota en el Circuito del Jarama, Madrid, y se trata de un curso de perfeccionamiento de la conducción y bautismo de monoplaza. A parte de mejorar la técnica de conducción, el curso impartirá los siguientes aspectos:

- Test practico de conducción
- Charla teórica impartida por Emilio de Villota
- Trabajo principal: Preparación de manos, anticipación, suavidad
- Maniobras deportivas de cambio
- Trayectorias y dinámica del turismo
- Vivir la experiencia de pilotar un Fórmula BMW

Se trata de un curso que, aparte de servirnos para la conducción diaria en algunos de sus aspectos, podemos experimentar la sensación de pilotar un monoplaza de competición en un circuito real, algo al alcance de muy pocos.

El monoplaza que podrás pilotar tiene las siguientes características:
- Monoplaza BMW Cup
- Chasis monocasco de fibra de carbono
- Motor BMW K 1100 cc
- Potencia máxima de 137 CV a 9500 rpm
- Caja de 5 velocidades secuencial + marcha atrás
- Velocidad máxima de 238 km/h
- Peso: 405 kgs

Para finalizar, os explicamos la forma de participar en el sorteo. Es muy sencillo. Basta con navegar por la web www.bpultimate.es y buscar la imagen del casco de la escuela de pilotos Emilio de Villota. Una vez lo encuentres, pinchas sobre él y respondes la pregunta que aparecerá. Los cascos pueden estar en varias páginas por lo que cuantas más preguntas respondas, más opciones de llevarte el curso tendrás.

Fuente e Imagen:BP Ultimate

Fernando Alonso sería el líder absoluto si la Formula uno hubiera empezado en el mes de Agosto. El piloto español, lleva ganados 35 puntos desde que se disputó el Gran Premio de Hungría, a principios del mes de Agosto, es decir 8 puntos más que Felipe Massa, 9 más que Lewis Hamilton y la friolera de 23 puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen.

Realmente ha sido una pena que el campeonato de la fórmula uno empezara allá por el mes de marzo en Australia, cuando el vehículo no funcionaba de ninguna de las maneras. Si los cambios realizados en el Renault se hubieran llevado a cabo mucho antes, ahora de buen seguro estaríamos hablando de las posibilidades del piloto español por conseguir el campeonato.

Pero, la realidad es otra. Fernando Alonso, a pesar de haber ganado las dos últimas carreras del campeonato y sumar 35 puntos en los últimos seis GP, sigue estando muy alejando de los puestos de cabeza, en una séptima posición muy discreta. El piloto español ahora mismo únicamente tiene opciones claras de acabar en sexta posición del mundial ya que sólo le separan 3 puntos del finlandés Heikki Kovalainen.

La quinta posición que actualmente ocupa Nick Heidfel, aunque no esta muy lejos se antoja un tanto complicada sobretodo porque sólo quedan 2 GP y son 8 puntos de diferencia los que separan al español de la quinta plaza que tiene el piloto alemán. Esperemos que el año que viene, sea en Ferrari o en Renault, el piloto español este donde le toca estar, en las posiciones más altas de la clasificación.

Fuente: Marca        |       Imagen: No todo coches

En los últimos días se dio a conocer el calendario para el año 2009, claro que con un cambio bastante impactante. Se anuncio que el histórico Gran Premio de Montreal, en Canadá no se llevará a cabo. No dieron ninguna explicación, lo único que dijeron fue qué Gran Premio se llevará a cabo en esa fecha, el de Abu Dhabi.

Ya sin Indianápolis entre los circuitos de Fórmula 1, sin este Gran Premio disputado en la ciudad canadiense, Norteamérica se queda sin ningún Premio disputado en sus tierras. El más cercano, es el de Brasil, que se llevará a cabo el primero de noviembre en San Pablo. Esta decisión no solo tomo polémica en los fanáticos canadienses, si no que también dentro de los equipos de F1.

Lo llamativo de esta decisión tomada por el consejo mundial de la FIA en Paris, es que acortan la temporada de 19 a 18 carreras. En cuanto a los pedidos de explicaciones, el primer ministro de Quebec, Jean Charest pidió a los organizadores de los Grandes premios que digan qué es lo que pasa, ya que no se dieron explicaciones concretas.

Gerald  Tremblay, el alcalde de Montreal, anuncio que esta decisión de sacar el circuito Gilles Villeneuve de la temporada de Fórmula 1 le causará una pérdida de 75 millones de dólares. El Gran Premio de Abu Dhabi será el que se lleve a cabo en esa fecha, por primera vez desde 1987, será el 15 de noviembre, última carrera de la temporada.

Fuente: Infobae     | Imagen: Tu Reflejo

Con la confirmación de BMW de renovarle la confianza a Nick Heidfeld y a Robert Kubica para el 2009 como pilotos de la escudería, deja a Fernando Alonso con una oportunidad menos para elegir. Ahora sus chances son o quedarse en Renault o marchar a Honda, ya que Ferrari, McLaren y BMW no lo tienen en sus planes.

En Renault cuentan con la experiencia de haber ganado dos campeonatos mundiales consecutivamente con el asturiano, a demás de esto, en esta última temporada comenzaron estando octavos en las posiciones, pero con la evolución de la escudería junto con el gran manejo de Alonso están actualmente en el cuarto lugar, tras su gran victoria en el Gran Premio de Singapur.

Por el lado de Honda, Ross Brawn considera a Fernando Alonso como el mejor piloto de la actualidad por lejos, tras la retirada de Michael Schumacher, a quien acompaño en varios campeonatos mundiales, considera que este es el mejor. A demás en cuanto al dinero, Honda lleva invertido más de 500 millones en su equipo de Fórmula 1.

Los puntos bajos de Renault es en cuanto al motor y a que es uno de los equipos importantes de los que menos puede invertir en su equipo de Fórmula 1. Sin chances de machar ni a Ferrari, aunque algunos digan que Raikkonen se marchará, ni a McLaren, ni tampoco a BMW, parece que el asturiano seguirá corriendo para Renault, de todas maneras, tan mal no le ha ido.

Fuente: Sport     | Imagen: Solo Formula 1