Este inglés fue un gran corredor en el automovilismo histórico mundial. Habiéndose consagrado campeón del mundo, y con solo 6 años de actividad dentro de los circuitos,  supo conquistar las pistas de su época y destacarse por ser una gran competencia para sus contrincantes.

James Simon Wallis Hunt nació en Belmont, Inglaterra el 29 de agosto de 1947. Tras haber comenzado una carrera universitaria, con 18 años, sintió un click que lo llevó a empezar a correr con autos. Sus primeros pasos fueron en la categoría Mini, pasando por la Fórmula Ford y por la Fórmula 3, destacándose por su espectacular forma de manejo, y su velocidad en las carreras.

En 1975 llegó su primer título, haciéndose del Gran Premio de Holanda, con el equipo Hesketh. Al poco tiempo, por problemas financieros en la marca, Hunt firmó con McLaren. Con esta escudería fue en 1976 el gran ganador del año, con varios fallos polémicos en contra se hizo de 6 Grandes Premios.

Pasados varias carreras con resultados buenos y malos, en 1978 logró solo tres carreras, resultados que lo obligaron a pasarse al equipo Wolf. Con esta marca no tuvo meritos deportivos, pero fue reconocido por haber sacado de las llamas de su auto a Ronnie Peterson, aunque este falleció al otro día. Ya retirado de las pistas, fue comentarista para la BBC en Inglaterra.

Murió a la corta edad de 45 años por un infarto al miocardio. Se dice que este gran corredor fue de los últimos rebeldes que tuvo el automovilismo, debido a su actitud desvergonzada y desenfadada.

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Este histriónico personaje de la Fórmula 1, supo llamar la atención de todos los observadores de este deporte en el momento que llegó a esta categoría. Una vez afianzado, no tuvo tanta suerte en cuanto a los resultados, pero sin duda, marcó una forma de correr y de manejarse dentro del profesionalismo.

Su verdadero nombre es Giovanni Alesi, nació el 11 de junio de 1964 en Avignon, Vaucluse, Francia. Sus primeros pasos en el deporte, los dio en la Fórmula 3, dejando en claro que podría ser importante en este deporte. Sin pasar mucho tiempo, lo seducieron para que conduzca en Fórmula 3000 y aceptó. En esta categoría tuvo varios problemas, pero competitivamente le fue regularmente bien.

Su llegada a la F1 se dio por medio del equipo Tyrrell, que le ofreció hacer pruebas, terminando con la categoría en la que estaba. El debut se hizo conocer cuando tuvo que reemplazar a Michele Alboreto, carrera en la que salió cuarto, resultado magnífico para un debutante. En 1990 volvió a dar un batacazo, logrando un segundo puesto detrás de Ayrton Senna.

Con esos resultados era obvio que iba a recibir ofertas, entre las cuales decidió marcharse a Ferrari, escudería con la que no le fue del todo bien, teniendo 4 años en los que el equipo se conformaba con 4tos puestos. Tras ganar una sola carrera y Ferrari contratando a otro piloto, se marcha a Benneton sin conseguir, en dos años, resultados importantes.

Pasó uno de sus mejores momentos con Sauber Petronas que, siendo un equipo poco competitivo, Jean supo levantar su nombre. En el final de su carrera se retiró tras 10 años de actividad ininterrumpida y 200 grandes premios disputados.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Racing Pasion

Este es uno de los más importantes personajes dentro de la competencia de las cuatro ruedas que se presentan en la historia del deporte. Porque dado en la Formula 1 como en categorías menores y en el Rally, supo conmocionar a los fanáticos del motor.Eliseo Salazar nació un 14 de noviembre de 1954 en Santiago de Chile. De joven, después de terminar sus estudios, empezó a incursionarse en el mundo del automovilismo como cronometrador en circuitos y copiloteando en pruebas de regularidad.

Tras haber empezado a correr en su propio auto en la Formula 3 y pasadas varias temporadas, es seguido por la cabeza de una carrocería y es contratado por esta marca importante. Ganados varios títulos internacionales y ser visto y empezando a ser más reconocido se mete de lleno con la Formula 1.

De la mano de la carrocería Ensign consigue su mejor merito, con un sexto lugar en el Gran Premio de Holanda en 1981, ganando su primer punto en la categoría. Tras sus buenas carreras recibe varias ofertas tentadoras como la que le hizo Lotus, sin embargo en 1982 firmó, ATS, marca con la cual consiguió un quinto lugar, dos novenos y el incidente con Nelson Piquet, marcaron días importantísimos en ese año.

En 1983 sin lograr importantes resultados, decide dejar la Formula 1 y comenzar a correr en Rally. Competencia en la cual se destacó y se destaca por totalidad y es considerado dentro del mundo del automotor como uno de los más grandes de la historia.

Fuente: Wikipedia      |     Imagen: Foro Animal

Sin duda uno de los pilotos mas renombrados dentro del automovilismo histórico. Corriendo en más de 210 grandes premios y con varias escuderías, y de las más importantes en la Fórmula 1, se hizo de las miradas de todos los simpatizantes del deporte de las 2 ruedas. Es el cuarto piloto con más carreras en la historia en la F1.

Gerhard Berger nació en Austria el 27 de agosto de 1959 y desde sus primeros años de vida, ya comenzó a fomentar su pasión por los autos, tanto es así, que de pequeño trabajó en un taller mecánico. Tras haber ganado innumerables premios importantes en la Fórmula 3, llegó a la máxima categoría de la mano de ATS, en 1984.

Su despunte al estrellato comenzó recién pasados algunos años con la marca BMW, con la cual ganó el Gran Premio de México y es contratado por Ferrari. Con el equipo rojo no tuvo grandes meritos, salvo por 2 Grandes Premios y por cortarle una racha impresionante al McLaren de Ayrton Senna y Alan Prost.

En 1990 se unió a McLaren y consiguió 3 carreras entre ese año y 1992, entre ellas, el Gran Premio de Japón. Al año siguiente volvió a Ferrari y luego de poder superar la muerte de su amigo y excompañero, Ayrton Senna, vuelve a ganar un premio en una carrera muy emocionante.

Después de varios años y de algunos podios conseguidos, se marcha de Ferrari tras la llegada de Schumacher, y se va a Benneton, escudería con la cual gana nuevamente el Gran Premio de Hockenheim en 1997. En esa temporada decide terminar con su excelente carrera profesional.

Imagen: Grand Prix macau

Este personaje fue el primero en ganar un campeonato de Fórmula 1 para la escudería Williams. Aunque fue costoso su ascenso a la máxima categoría, valió la pena el esfuerzo. Con varias peleas con sus pares en el anecdotario, se remarcó sobre sus colegas con aires de campeón.

Alan Jones nació el 2 de noviembre de 1946 en Melbourne, la capital australiana. Desde pequeño mantuvo el objetivo firme de ser un gran corredor de Fórmula 1, como su padre Stan Jones. Aunque hasta el momento que se consagrara pasaron seis largos años en los cuales corrió en un coche Fórmula 3 sin poder lograr buenos resultados.

En 1976 de la mano del equipo John Surtees, hizo un buen papel en el campeonato, como por ejemplo el Gran Premio de Japón. A fines del mismo año, la marca lo despidió por problemas internos. Sin más tardar, la carrocería Williams lo contrata con el objetivo fijo de que logre el primer gran resultado de esta escudería, consiguiéndolo en 1979. 

Un año más tarde podría haber repetido la hazaña, pero sus peleas con otros corredores como el argentino Reutemann lo alejaron del ansiado fin. Después de su retirada de las pistas, pasaron 5 años hasta que se puso nuevamente el casco, sin lograr una campaña exitosa decide definitivamente dejar las carreras y dedicarse al turismo carretera y como comentarista.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Flon Board

Este fue una de las leyendas del automovilismo, logrando varios títulos mundiales y con una característica forma de ser y manejar, llenó varias páginas de la enciclopedia del motor. Su rivalidad con Ayrton Senna fue por varios años el centro de atención de la prensa.

Prost nació el 24 de febrero de 1955 en Loire, una localidad francesa. Criado en un seno familiar que se dedicaba a fabricar muebles, éste nunca se imagino en dedicarse a lo mismo que sus padres, sino que ya le gustaba la velocidad desde chico. La muerte de su hermano en el año 86 lo marcó de por vida, pero esto no lo alejo de sus objetivos.

Después de haber entrado en el mundo automovilístico participando en torneos de karts y cosechando títulos por doquier, paso a la Fórmula 3 y consolidándose como el mejor, iba a llegar su debut en la tan ansiada Fórmula 1. El 13 de enero de 1980 fue su primera carrera en la F1, en esta consiguió el 6to puesto en el Gran Premio de Argentina y logró un punto para la tabla de un campeonato en el cual no pasó inadvertido.

Llegando al estrellato con la escudería McLaren, una pequeña lesión despertó el entusiasmo de otras marcas para que “El Calculador” corriera para estas. Renault fue quién se hizo de sus servicios y él consiguió 3 grandes títulos. Aunque en un par de años decidió volver a la marca que lo vio nacer, con esta levantó 2 campeonatos mundiales. Tras cambiarse a Ferrari por diferencias con Ayrton Senna, que también corría para McLaren, no pudo conseguir títulos y más tarde se retiró de las pistas.

En 1993 volvió a las pistas de carrera de la mano de la escudería Williams, con sed de victoria consiguió su cuarto campeonato mundial y esta vez sí, se retiro con grandeza del automovilismo. Se puede decir que por su minuciosidad en el manejo fue por la que se burlaron y por la que lo contrataron. Con su particularidad supo deslumbrar a los aficionados y ser uno de los mejores del mundo.

Fuente: Portal Mundos     |     Imagen: Blog Eugenio

El joven piloto Jaime Alguersuari esta realizando una formidable actuación en la formula 3 que posiblemente le valga para subir en poco tiempo a la esperada formula 1. Con tan solo 18 años Jaime Alguersuari tiene un futuro prometedor.

Como todo piloto la gran ilusión de Jaime es pisar algún día los circuitos de la formula 1 junto a pilotos como Hamilton, Fernando Alonso o Raikkonen. Por ahora va por muy buen camino para poder lograr este objetivo.

Y es que si en el pasado la media de edad con la que se subía a la máxima categoría de la formula 1 era entre los 26 y 28 años en la actualidad suele ser mucho menos ya que los corredores suben mucho más jóvenes y no por ello están menos preparados. Las competiciones como la Formula 3 les forman tanto que cuando han subido a la Formula 1 ya son auténticos pilotos experimentados.

El actual corredor de Red Bull participa en la actualidad en la F3 británica donde en el pásado corrieron pilotos tan importantes como, Airton Senna o Kimi Raikkonen. Este año ha sido considerado el piloto revelación de la F3 cosa que augura un gran porvenir. De todos modos a corto plazo la gran meta del joven piloto es poder conseguir el campeonato de la formula 3

Habrá que estar muy atento a este corredor ya que en los próximos años puede ser el gran ídolo español que sigamos todos los aficionados del automovilismo.

Imagen: El mundo Deportivo