La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) decidió que la escudería francesa no participe en el próximo Gran Premio de la categoría como castigo por haber dejado rodar a Alonso sabiendo que el automóvil que manejaba tenía un problema de ajuste de neumático.

De hecho, tras la parada en boxes del asturiano, la rueda derecha delantera de su monoplaza salió despedida, en un accidente muy similar al que le costó la vida en Fórmula 2 al piloto Henry Surtees, el pasado fin de semana, hecho por el cual se han extremado todas las medidas.

Según comunicó la Federación, Renault violó los el artículo 23.1.i y el artículo 3.2 del reglamento de la Fórmula 1, hecho que es penado con la prohibición de competir en el siguiente Gran Premio.

De este modo no podremos ver al español Fernando Alonso competir en casa, después de haber conseguido la pole positión en este último Gran Premio y ver que su monoplaza ha mejorado considerablemente.

Imagen: No Todo Coches 

El piloto brasileño Felipe Massa se encuentra estable y ya fuera del coma inducido tras el gravísimo accidente que tuvo ayer en los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungría, donde se temió por su vida en el momento que se produjo el siniestro.

Massa fue operado ayer por la noche de una fractura en el cráneo producto del golpe contra un muelle que fue despedido del automóvil de Barrichello, y por el momento se encuentra  en la unidad de cuidados intensivos del Hospital AEK de Budapest, donde fue derivado inmediatamente tras el accidente.

El brasileño se fue directamente contra las vallas de contención una vez que el objeto perdido del monoplaza de su compatriota lo impactara en la cabeza, un hecho además muy similar al que hace tan sólo unos días costó la vida a Henry Surtees en la Fórmula 2.

En los próximos días se le realizarán distintos estudios que permitirán comprobar si el piloto de Ferrari sufre algún tipo de daño cerebral, algo que fue descartado en un principio pero que luego que necesitarán ver la evolución para confirmarlo.

Imagen: Lluvia de Bielas 

Lamentablemente, el hijo del recordado piloto de Fórmula 1 John Surtees falleció en las últimas horas del domingo, como consecuencia de un accidente sufrido mientras participaba en una carrera de Fórmula 2.

El accidente se produjo en el circuito británico de Brands Hatch, y fue provocado por un neumático que salió despedido de un monoplaza y golpeó de lleno en la cabeza de Henry Surtees, quien fue llevado de inmediato al hospital de la zona, en donde fallecería horas más tarde.

En el momento en el que la rueda golpeó la cabeza de Surtees éste perdió el conocimiento y tras continuar su carrera en línea recta acabó incrustándose en las vallas perimetrales sin más protección que la de su vehículo y su traje.

Increíblemente, la carrera continuó disputándose y fue ganada finalmente por Andy Soucek, que de esta forma aumenta su ventaja en el campeonato respecto a su más cercanos perseguidores.

Tras haber completado una gran temporada en la antesala de la gran categoría, la Fórmula 1, el sobrino del histórico corredor Ayrton Senna se prepara para subir a la máxima carrera del automovilismo. Con varios rumores de ofertas de escuderías, este joven cada vez gana más expectativa en el mundo del motor.

Ante las preguntas a cerca de la preparación antes de llegar a competir en la Fórmula 1, Senna comento que a su parecer, la Fórmula 2 es la mejor manera de prepararse para el gran salto, ya que sus circuitos son los que más se parecen a los de la gran categoría. También da por positivo que los neumáticos sean los mismos que los que se utilizan en la Fórmula 1.

También contó que a la hora de salir a competir, el máximo nerviosismo desaparece al momento de la largada, en el que se preocupa por que todo esté en orden a la hora de la luz verde. Por lo pronto se preocupa por seguir haciendo las cosas bien, como lo ha hecho hasta el momento. Tan mal no le ha ido en la actual temporada.

En el mes entrante Bruno Senna realizará pruebas con la marca Honda de cara a la temporada del siguiente año de la Fórmula 1. Aunque todavía no se sabe donde se realizarán dichas pruebas, pero se llevarán a cabo poco tiempo después pasado el Gran Premio de Brasil, en el que este estará presente.

Fuente: Sport       |        Imagen: F1 al día

Fue un piloto de origen alemán que fue el primer piloto en consagrarse campeón mundial después de haber fallecido. El haber tenido que trasladarse continuamente de su lugar de residencia, no fue un obstáculo para él, si no que en todos los lugares donde corrió, dejó una marca en todos los que compartían esos momentos.

Karl Jochen Rindt nació en Mainz, Alemania un 18 de abril de 1942. De chico, tras la muerte de sus padres a causa de las bombas aliadas, se mudó a Graz donde fue criado por sus abuelos. Con tan solo 10 años, su pasión por los motores ya era un hecho, aunque como otros grandes pilotos, comenzó por el lado del automovilismo. En la Fórmula 2 fue cuando comenzó a llamar la atención logrando un primer y segundo premio en dos carreras.

Su debut en la gran categoría se dio en el Gran Premio de Austria de 1964 de la mano de equipo Rob Walker Racing Team, con motor BRM y chasis Brabham. Esa fue su única participación en ese año, pero al año siguiente junto con Masten Gregory se consagró campeón de las 24 horas de Le Mans.

Pasaron varias temporadas en las que en las escuderías para las que corría, él era infinitamente mejor que los autos, porque que decide firmar con Lotus. Con esta marca, llega su primer Gran Premio, en Estados Unidos. Tras realizar una espectacular cosecha de Grandes Premios, llega el Gran Premio de Italia.

En el GP de Italia, Jochen Rindt sufre un fatal accidente que termina con su vida al instante. En las carreras que restaban en la temporada había pocos pilotos que se podían hacer del campeonato mundial, pero estos no lo lograron y Rindt se convirtió en el primer piloto campeón mundial ya fallecido.

Fuente: El País       |       Imagen: Continental Circus