Sin Adrian Campos como “team principal”, el máximo accionista del equipo, el empresario José Ramón Cabrante, tomaría el control total del equipo. Junto a Carabante es posible que trabajen Collin Kolles (de Force India) y Geoff Willis (de Toyota).

En cuanto a los pilotos de la escudería, el único confirmado oficialmente es Bruno Senna (sobrino de Ayrton) y queda por nombrar al segundo piloto que podría estar entre el indio Karun Chandhok (vencedor la GP2), el francés Bertrand Baguette (triunfador de la Fórmula Renault 3.5) y el argenitno José María “Pechito” López, actualmente en USF1, que podría abandonar el equipo estadounidense si este deja la categoría.

Fuente: marca

A pesar de las especulaciones de la prensa inglesa que el domingo aseguraban que era posible que Force India se retirara de la Formula 1 por un problema de contabilidad, el dueño de la escudería salió a disipar los fantasmas sobre la presencia del equipo en la temporada 2010: “La partipación de Force India en el próximo Mundial de Fórmula 1 no ha estado ni está en duda” aseguró Mallya.

Mallya aseguró que Force India tiene tiempo hasta el 25 de febrero para cuadrar sus cuentas y aseguró que su equipo seguirá “todos los pasos posibles” para asegurar su continuidad en el Gran Circo.

Force India presentará su nuevo monoplaza el martes a través de internet. Sus pilotos para este año son Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi.

Fuente: marca

Paffett será el nuevo probador oficial del equipo McLaren. Viene de correr la temporada pasada en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) con Mercedes y será el encargado de testear el nuevo coche de la escudería el 1 de febrero en Valencia, antes que los pilotos oficiales (Lewis Hamilton y Jenson Button) lo hagan.

“Gary completó 60 días en el simulador el año pasado y él hará lo mismo o quizás más este año, pero también tiene otros compromisos así que necesitamos otro piloto” anunció el director deportivo de McLaren, Martin Whitmarsh. “Por el momento, tenemos dos pilotos que estarían interesados y que están trabajando duro en la Woking, pero veremos qué ocurre durante el transcurso del año” concluyó Whitmarsh.

En tanto, otro piloto británico, Paul di Resta, ha sido confirmado como piloto de reserva para la escudería Force India.

Fuente: marca

El circuito de Jerez de la Frontera ha sido el escenario de las pruebas de los novatos en la Formula 1 de cara a la próxima temporada de la categoría. El piloto madrileño Andy Soucek ha sido el más rápido de las pruebas a bordo de un Williams.

Soucek hace su segunda experiencia a bordo de un Formula 1, luego de que en 2006 piloteara un Toyota tras consagrarse en al campeonato de España de F3. Ahora, flamante campeón de la Formula 2 ha conducido un Williams para marcar un tiempo de 1:19.158 al cabo de 87 vueltas.

Por detrás de él, el británico Paul di Resta un tiempo de 1:19.369 a bordo de un Force India, apenas 221 más lento que el español. Unas 268 milésimas por detrás llegó Gary Paffett, uno de los pilotos de pruebas de McLaren-Mercedes.

Aquí, la clasificación final y los tiempos de cada piloto.

1. Andy Soucek (ESP) Williams 1:19.158 87 vtas.
2. Paul Di Resta (GBR) Force India a 221 46
3. Gary Paffett (GBR) McLaren a 268 54
4. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull a 376 112
5. Jules Bianchi (FRA) Ferrari a 486 90
6. Mike Conway (GBR) Brawn a 762 58
7. Alexander Rossi (USA) Sauber a 1.069 82
8. Marcus Ericsson (SUE) Brawn a 1.175 49
9. Bertrand Baguette (BEL) Renault a 1.363 105
10. J.R. Hildebrand (USA) Force India a 1.379 49
11. Oliver Turvey (GBR) McLaren a 1.698 27
12. Brendon Hartley (NZL) Toro Rosso a 2.167 69

Fuente: marca

La formula 1 es el escenario de unas cuantas disputas y novedades que trascienden el ámbito de la pista. Por un lado, Renault se cruza en dichos con su ex piloto Nelsinho Piquet por un accidente ocurrido en el Gran premio de Singapur del año pasado, mientras continua el desfile de sustitutos en las diversas escuderías. En tanto, el brasileño Felipe Massa se sometió con éxito a otra cirugía reconstructiva.

El director de la escudería Renault, Flavio Briatore, continúa desmintiendo los rumores acerca de que por instrucciones suyas el piloto brasileño Nelsinho Piquet habría ocasionado intencionalmente el accidente ocurrido en Singapur el año pasado para facilitar el avance de su compañero de equipo Fernando Alonso. El sobrino del tricampeón de la Formula 1 afirma que Briatore y Pat Symonds le pidieron que se accidentara en dicha competencia para favorecer a su compañero de equipo y le indicaron en que vuelta debía hacerlo, todo ello para renovar contrato en 2009. La acusación está siendo analizada por la FIA que ya ha citado a declarar a la escudería.

En tanto, Vitantonio Liuzzi será el reemplazante de Giancarlo Fisichella a bordo de uno de los dos Force India luego de que este último arreglara vínculo con Ferrari para sustituir al piloto Luca Badoer que ocupó uno de los vehículos de la escudería de Maranello luego del accidente de Felipe Massa, pero que deja dicho puesto debido a los magros resultados.

En tanto, el brasileño se ha sometido a una cirugía de 4 horas y media para recuperarse de la fractura de cráneo que sufriera como consecuencia del accidente que tuvo a mediados de año. Massa salió bien de la operación y estaría en breve siguiendo su rehabilitación de cara a la competencia del año que viene.

Imagen: thef1

Ferrari ha cambiado en poco tiempo de ser una escudería de primer nivel a ser un equipo de sustitutos. Tras los malos resultados del piloto Luca Badoer, la escudería ha anunciado que el italiano Giancarlo Fisichella será su reemplazante para lo que resta de la temporada.

Primero fue Schumacher, quien iba a sustituir al accidentado Massa. Luego fue Badoer quien terminó sustituyendo al brasileño debido a la complicación física que le impedía al múltiple campeón alemán volver a pilotear una Ferrari. Y ahora es Fisichella quien sustituye a Badoer debido a sus magros resultados deportivos (concluyó último en las carreras en las que participó).

Fisichella ha resuelto su vínculo con Force India (escudería para la cual corría) y ha arreglado con Ferrari para ser el reemplazante de Badoer en lo que queda de la temporada. Fisichella se mostró agradecido con Vijay Mallya, propietario de la escudería india. Por permitirle el traspaso a Ferrari. A su vez Mallya se encargó de destacar que “este acuerdo puede asegurar una colaboración a largo término con Ferrari y no sería correcto poner en peligro el mismo, cuando Giancarlo ha contribuido de una forma vital con Force India“.

Fuente: Marca

Todas las noticias de este próximo fin de semana que se produzcan en el Gran Premio de Silverstone se quedarán muy pequeñas ante la anunciada en el día de hoy por parte de la FOTA. En 2010 habrá un mundial paralelo en el que correrán las grandes escuderías.

Finalmente las escuderías, que llevaban un tiempo enfrentadas a la FIA por los cambios que esta iba a producir para el próximo año, han decidido rechazar todas estas condiciones y crear un mundial paralelo para este próximo 2010.

El circuito de Silverstone, que paradójicamente fue el circuito donde se disputó el primer gran premio de la historia de la fórmula uno, fue el escenario donde se anunció esta división de la fórmula uno.

Los miembros de la FOTA, respaldados por 10 de los 12 equipos existentes en el actual Campeonato, decidieron separarse definitivamente de la FIA y crear un mundial propio. Los únicos equipos que no estarían entre estos “rebeldes” serían el equipo Williams y el Force India, además de los tres nuevos agregados.

Por su parte, la FIA ya ha anunciado que emprenderá acciones legales contra la decisión de la FOTA, por lo que habrá que estar atentos ante las posibles novedades, pero todo parece indicar que la segregación del mundial es más real que nunca.

Imagen: Auto blog 

La escudería Force India ya ha anunciado cuando realizará la presentación oficial de su nuevo monoplaza, si bien la gran mayoría de escuderías de la fórmula uno presentaran sus vehículos para finales de este mismo mes o para febrero, Force India lo hará en el mes de marzo en el circuito de Jerez.

Será oficial el próximo 2 de marzo, cuando Force India muestre en sociedad el vehículo que competirá por los diferentes circuitos de la fórmula uno durante esta temporada 2009, que se iniciará por otra parte a finales de ese mismo mes de marzo. La tardanza de este estreno fue debida a que la escudería firmó con McLaren-Mercedes un contrato el pasado mes de noviembre, en el cual esta última escudería se hacía cargo del suministro de motores de Force India.

Ahora mismo el vehículo todavía se encuentra en fase de construcción, pero ya es sabido que este nuevo monoplaza llevará la caja de cambios de McLaren y el motor de Mercedes.

A pesar de que apenas van a tener tiempo para preparar el primer campeonato de fórmula uno, que se disputará en Australia, los directores del equipo se muestran muy optimistas ante el inicio de la temporada y creen que pueden estar en las posiciones medias de la tabla de clasificación.

Además ya se ha confirmado que Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil serán los pilotos oficiales del equipo Force India para la próxima temporada y que el italiano Vitantonio Luzzi será el tercer piloto de la escudería.

Fuente: Marca         |           Imagen: MotorSpain

La escudería Honda que todavía esta en busca de comprador para poder participar en la temporada 2009 de la fórmula uno, podría llevar en esta temporada motores de la marca Ferrari durante el campeonato mundial.

La escudería italiana estaría dispuesta a proporcionar a la escudería Honda sus motores. Ross Brawn el que era jefe de equipo de Honda, contactó nada más conocer la noticia de la retirada del mundial de Honda, con la escudería italiana para intentar de alguna manera conseguir los motores fabricados en Maranello.

Esta noticia fue confirmada por uno de los portavoces de la escudería Ferrari, que aunque confirmó todos los contactos también aseguró que por el momento no se ha firmado ningún contrato. Lo que si es cierto es que Ferrari estaría dispuesto, en caso de que Honda compitiera en esta temporada en la fórmula uno, a suministrarle motores.

Ya en la pasada temporada que finalizó hace unos meses, la escudería italiana suministró propulsores a los equipos Toro Rosso y Force India y sin ir más lejos Mercedes McLaren se encargará de proporcionar motores a la escudería Force India en esta misma temporada que empezará la próxima primavera, concretamente el 27 de marzo.

Cambios en el GP de Singapur 

Por otra parte y dejando de banda el tema del suministro de motor de Ferrari, comentar que los organizadores del GP de Singapur están estudiando la posibilidad de modificar el trazado del circuito asiático, de tal manera que pueda ser algo más dinámico y resulte más fácil adelantar.

Fuente: Diario As        |        Imagen: Solo fórmula 1

Tras la retirada de Honda del mundo de la Fórmula1, los demás equipos van preparando la próxima temporada confirmando pilotos y expectativas. Y mientras muchos dudan que las modificaciones planteadas por la FIA vayan a servir para algo, Michael Schumacher piensa que los cambios harán que el campeonato sea más emocionante.

Finalmente, Pedro de la Rosa no será piloto oficial de Force India. La escudería ha confirmado que los dos pilotos que participarán en el campeonato la próxima temporada serán Sutil y Fisichella. De este modo, se esfuman las posibilidades de ver al español como piloto oficial de alguna escudería ya que era la única opción.

Por su parte, la escudería Reanult apuesta firmemente por la Fórmula1 para salir de la crisis. La escudería francesa, en la que milita Fernando Alonso, cree que con los triunfos del español llegarán más ventas para la marca. Las demás marcas han optado por reducir los costes en sus equipos de Fórmula1 pero Renault piensa hacer justo lo contrario.

Por último, comentar que el famoso KERS, apuesta personal de Mosley, no tiene demasiado futuro, por lo menos la próxima temporada ya que después de que los equipos se hayan gastado un dineral y tiempo para poner a punto este aspecto, resulta que a nadie convence y sólo BMW lo utilizará.

Fuente e Imagen: Marca