Es que corriendo como local Alonso siente la obligación de hacer una buena actuación: “En cada curva las gradas están llenas de gente con las banderas que está muy emocionada. Así haces un esfuerzo extra para dar el máximo de ti mismo. Cuando llego a España yo tiro al cien por cien de mis fuerzas” declaró el piloto de Ferrari a propósito de la próxima carrera que se llevará a cabo en el circuito barcelonés de Montmeló.

Además es una buena oportunidad para recortar distancias en el mundial de pilotos (marcha cuarto por detrás de Button, Hamilton y Rosberg) y demostrar que ha llegado a Ferrari con certeras posibilidades de alzarse campeón una vez más. “Es hora de demostrar que queremos este Mundial más que cualquier otro” aseguró Alonso.

Con los motores retocados del F10 (al parecer han encontrado la solución a los problemas de fiabilidad), Alonso tiene la posibilidad de acercarse al liderato del mundial y nada mejor que en casa y con su afición.

Fuente: marca | Imagen: derrapando

Tras finalizar la última tanda de entrenamientos Alonso destacó que “el coche se ha comportado de buena manera y confirma lo de Valencia“. El nuevo piloto de la escudería italiana sabe que este año la competencia será más dura que nunca y destaca que entre los rivales a vencer se encuentran los vehículos de McLaren y los de Red Bull.

Luego de los entrenamientos de hoy, Alonso admitió que sintió molestias en su espalda debido al arudo trabajo de puesta a punto del vehículo: “Hoy había que aprovechar la sesión y, tras la lluvia de ayer y los pronósticos no tan buenos para los próximos días, me he dado una paliza, que es para lo que estamos, de casi seiscientos kilómetros y mi espalda lo nota. Hemos intentando hacer un programa de trabajo muy intenso con buenos resultados, pero aún es pronto para ver a nuestros rivales” afirmó el asturiano.

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Entre los aspectos que más llamaron la atención del nuevo coche de Ferrari están las dimensiones: es bastante largo y la distancia entre ejes ha crecido debido al tamaño del tanque de gasolina. Tiene ciertos rasgos que remiten al Red Bull, como el enganche del alerón trasero que es muy alto. También sobresale la larguísima cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero.

En ocasión de la presentación, el nuevo piloto de la escudería, Fernando Alonso, ha declarado: “Espero que todos los “tifosi” vuelvan a estar orgullosos de ser de Ferrari y que vuelva a ser un equipo ganador“. En tanto, Luca Di Montezemolo declaró que “2009 ha sido uno de los años más delicados para Ferrari en su historia, pero los ciclos se cierran y las personas se van y esperamos volver a estar a la altura que marca nuestra historia con Alonso y Massa”.

Aquí te dejo el video de presentación.

www.youtube.com/watch?v=fQZMRlNEUpc

Se esperaba que Felipe Massa probara el F10 hoy, pero los planes podrían cambiar debido a que hay nieve en Maranello.

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El piloto alemán Timo Glock ha definido su futuro de cara a la próxima temporada de la Formula 1. Tras el éxodo de su anterior escudería, la escudería japonesa Toyota, de la categoría el alemán ha firmado contrato por dos temporadas con la nueva escudería Manor GP.

Eso es lo que se encargó de manifestar Hans-Bernd Kamps, representante del piloto, quien afirmó que Glock será piloto de la nueva escudería británica Manor GP por dos temporadas y el contrato prevé una opción para un tercer año. El arreglo se da en medio de especulaciones que ligaban a Block con Renault, luego de la partida de Fernando Alonso quien dejó al equipo francés para unirse a las filas de Ferrari.

“Todos los pilotos quieren llevarse el título mundial algún día, pero yo quiero formar parte del proceso de construcción de un equipo y participar en el desarrollo del coche. Por esa razón, la opción de Manor me parecía muy emocionante” manifestó Glock acerca de su llegada al nobel equipo.

Glock hizo su debut en la máxima categoría del automovilismo deportivo en la temporada 2008 y participó de 37 Grandes premios y obtuvo como mejores resultados dos segundos puestos.

Fuente: marca

Pocas veces una determinación de la Federación Internacional de Automovilismo podría ser tan perjudicial para un Gran Premio de la Fórmula 1, como ha sido en este caso la sanción a Renault, donde Fernando Alonso, el piloto local no podrá correr en el circuito.

La medida ejemplificadora de seguridad de la FIA sancionó a la escudería francesa con la imposibilidad de hacerse presente en el siguiente circuito de la fórmula uno, que casualmente es el de Valencia, por el incidente protagonizado en el Gran Premio de Hungría.

Los organizadores de este evento buscaban en los últimos días captar la atención de los espectadores de distintas formas, intentando al menos llegar a unos 60.000 espectadores para el día de la carrera, algo que ahora se antoja imposible si no pilota el ídolo local Fernando Alonso.

Ahora mismo apenas se llevan vendidas 30.000 localidades, la alcaldesa de Valencia Rita Barberá pidió que la sanción se aplace una jornada, algo que será evaluado en los próximos días por la FIA, aunque parece difícil que pueda haber una rectificación o un aplazamiento.

Imagen: GP Europa 

Increíble jornada la que se vivió este domingo en el Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1, ya que el piloto español de Renault Fernando Alonso, quien había logrado la “pole” el sábado, debió abandonar al comienzo de la carrera por perder una rueda en su monoplaza, y que finalmente ganó el inglés Lewis Hamilton, actual campeón del mundo.

El problema que tuvo Alonso fue que en su primera parada en boxes, la rueda derecha delantera quedó mal fijada y se desprendió del R29 casi de inmediato, siendo obligado a abandonar y permitiendo que el británico Hamilton lo superara, puesto que se había colocado en segunda posición.

Lewis Hamilton se mostró seguro durante toda la carrera y terminó llevándose un triunfo que fue muy festejado por todo el equipo McLaren Mercedes, que hacía tiempo que no celebraban un triunfo.

Mientras tanto, en la segunda posición finalizó el piloto finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, y en tercera el piloto de Red Bull Mark Webber. El líder de la general, Jenson Button, finalizó octavo, mientras que el debutante Jaime Alguersuari lo hizo en la 15º posición, superando a su compañero de equipo, Sebastien Buemi.

Imagen: Star Store

El piloto asturiano de Renault, Fernando Alonso, está comenzando a recuperar el nivel que supo demostrar años atrás en las últimas carreras de la Fórmula 1, de hecho en las clasificatorias del ayer sábado en Hungría pudo quedarse nuevamente con la ansiada pole position.

Alonso había manifestado durante semana que su meta de aquí a final de temporada era la de lograr la mayor cantidad de podios posibles, esto parecía más una declaración demagógica que otra cosa, aunque a juzgar por su rendimiento en Hungaroring, parece que va en serio.

Alonso recordó viejos y buenos tiempos en Hungría, el circuito donde obtuvo su primer triunfo en la Fórmula 1. Ayer el asturiano pudo superar a dos de los pilotos más en forma de la categoría como son Mark Webber y Sebastian Vettel, ambos de Red Bull, y lograr una pole position que hacía prácticamente dos años que no conseguía.

Quienes no tuvieron un buen día fueron el líder de la general, Jenson Button y el joven debutante Jaime Alguersuari, quien lamentablemente quedó en el último lugar de la parrilla de salida del Premio que se disputará en unas horas.

Imagen: B Williams

A pesar de los cada vez más fuertes rumores que indican que el piloto asturiano abandonará Renault para llegar a Ferrari el próximo año, el español parece decidido a terminar de la mejor manera posible la temporada con su actual escudería.

Fernando Alonso ha declarado recientemente que espera que el monoplaza que utilizará en el Gran Premio de Hungría el próximo haya mejorado como le han prometido.

El bicampeón del mundo hasta ahora nunca se ha quejado del automóvil con el que corre, aunque los ayudantes de Renault saben que el mismo está en inferioridad de condiciones con respecto a los líderes de la clasificación general.

Alonso quiere confirmar en Hungría que el buen rendimiento que el monoplaza tuvo en Alemania no fue producto de las bajas temperaturas, sino de una real mejora del auto, aunque sus posibilidades de redondear una buena temporada son prácticamente nulas a estas alturas de campeonato.

Imagen: Move Your Mind

Si hay una voz autorizada para referirse a las novedades más importantes de la Fórmula 1, esa es la del piloto español Fernando Alonso, que en declaraciones a la prensa ha analizado lo que será el próximo Gran Premio y el debut de su compatriota Jaime Alguersuari.

En cuanto a la carrera en Hungría que se disputará el fin de semana, Alonso opinó en primer lugar que más allá de que esta temporada está perdida, sí espera conquistar la mayor cantidad de podios de aquí hasta el final de la competición.

En relación a lo que será el debut de Alguersuari en fórmula uno, el asturiano destacó que no le molesta que haya superado su marca, ya que es muy importante iniciarse joven en el deporte. El asturiano felicitó públicamente a su compatriota y le deseó la mejor de las suertes

Lo que si no quiso hablar Alonso no es de su posible salida a la escudería Ferrari a partir del próximo año, aunque los rumores son cada vez más fuertes.

Imagen: Cabral Chez 

De cara a lo que será la disputa del Gran Premio de Europa, que se correrá en el circuito de Valencia el próximo día 23 de agosto, los organizadores del evento buscan distintas alternativas para mejorar la cantidad de entradas vendidas.

Los altos precios de las carreras de fórmula 1 y los malos resultados de Fernando Alonso con su Renault juegan muy en contra de lo que se suponía fuera una fiesta del automovilismo en España.

Sin embargo, hubo un hecho en esta semana que ya ha mejorado las expectativas, ya que el joven Jaime Alguersuari hará su debut el próximo fin de semana en el Gran Premio de Hungría con Toro Rosso, y de obtener un buen resultado, arrastraría gran cantidad de público español hacia el circuito valenciano.

La posible mejora de Fernando Alonso también podría ser motivo de una mayor afluencia de espectadores, aunque recordemos que el pasado año ni tan siquiera concluyó la carrera.

Imagen: Ayesa