El piloto español Pedro Martínez de la Rosa y el ruso Vitaly Petrov serán los pilotos del nuevo equipo Campos Meta. El sobrino del legendario Ayrton Senna era uno de los candidatos a pilotear uno de los autos de la escudería, pero finalmente quedo excluido por incompatibilidad de patrocinadores.

El barcelonés optó por el proyecto del equipo español mientras se especulaba con la posibilidad de que ocupase el puesto de Kovalainen en Mclaren en la próxima temporada. En tanto el joven piloto ruso que actualmente se desempeña en la GP2 es una apuesta de la escudería. Adrián Campos ya lo conocía desde 2007 cuando era piloto de Campos Racing en GP2.

 En tanto, se va definiendo el aspecto exterior de los vehículos de Campos Meta. Se sabe que BBVA podría llegar  a ser uno de los auspiciantes principales al igual que Telefónica. Es por eso que si en un principio los colores del equipo iban a ser el negro y el gris, actualmente se piensa que debido a estos dos patrocinadores el azul podría ser el color predominante en los vehículos. Lo seguro es que los colores de la bandera española estarán presentes en el morro de la escudería, una marca distintiva de los equipos de Adrián Campos.

Fuente: Marca \ Imagen: Campos Meta

A pesar de los cada vez más fuertes rumores que indican que el piloto asturiano abandonará Renault para llegar a Ferrari el próximo año, el español parece decidido a terminar de la mejor manera posible la temporada con su actual escudería.

Fernando Alonso ha declarado recientemente que espera que el monoplaza que utilizará en el Gran Premio de Hungría el próximo haya mejorado como le han prometido.

El bicampeón del mundo hasta ahora nunca se ha quejado del automóvil con el que corre, aunque los ayudantes de Renault saben que el mismo está en inferioridad de condiciones con respecto a los líderes de la clasificación general.

Alonso quiere confirmar en Hungría que el buen rendimiento que el monoplaza tuvo en Alemania no fue producto de las bajas temperaturas, sino de una real mejora del auto, aunque sus posibilidades de redondear una buena temporada son prácticamente nulas a estas alturas de campeonato.

Imagen: Move Your Mind

El piloto brasileño de Renault, Nelson Piquet, se ha mostrado enfadado con los directivos de la escudería francesa Renault, porque aparentemente no estaría recibiendo el mismo trato que su compañero de equipo, el asturiano Fernando Alonso.

Durante toda la semana pasada se especuló con la posibilidad de que Piquet fuera destituido del equipo Renault, algo que finalmente no sucederá por el momento, ya que ha sido confirmado para el Gran Premio de Hungría.

El problema para el brasileño es que su F29 no cuenta con las últimas actualizaciones tecnológicas que sí tiene en el monoplaza de Alonso, algo que dificulta su objetivo de lograr el 40% de los puntos que obtenga el español en la temporada.

Enfocado en lo que será el Gran Premio de Hungría, que se correrá el próximo fin de semana en el complicado trazado de Hungaroring, Piquet ha asegurado que ante la dificultad que existe para adelantar en el mismo, es esencial lograr una buena clasificación previa para optar a sacar algún s punto en la carrera del domingo.

Imagen: Auto Descuento

Cuando comenzaron los rumores que apuntaban que la escudería italiana despediría al piloto francés, este aseguró estar convencido de su permanencia en la misma, aunque parece que la decisión del equipo no le ha gustado nada, por lo que podría emprender acciones legales contra el mismo.

Los directivos de Toro Rosso decidieron dar de baja a Bourdais tras sus lamentables actuaciones, aunque el piloto asegura sentirse muy decepcionado por la forma de actuar de la escudería, y ahora podría demandar a su ex equipo.

Según ha adelantado la prensa gala, Bourdais comenzaría la demanda contra Toro Rosso argumentando un incumplimiento de la compañía en cuanto a algunos puntos del contrato establecidos entre ambas partes a principio de año, aunque por ahora todo está en manos de sus abogados, como él mismo confirmó.

Bourdais lamentó el hecho de haber sido despedido justamente antes del Gran Premio de Hungría, para el cual la escudería tenía planeados varios cambios en el automóvil oficial que cree, lo podrían haber beneficiado en competencia.

Imagen: Racing Pasión

El piloto brasileño Nelson Piquet, hasta ahora compañero de equipo del español Fernando Alonso en el equipo Renault, está muy cerca de abandonar la escudería, ya que se ha mostrado molesta con sus últimas malas actuaciones.

La prensa brasileña ya da por seguro que “Nelsinho” dejará la escudería francesa, en el próximo Gran Premio de Hungría será reemplazado por Romain Grosjean, quien podría sustituirle indefinidamente, tal y como indican los más recientes rumores.

Desde hace tiempo en Renault no están contentos con las actuaciones de Nelson Piquet, la gota que colmó el vaso se produjo este pasado fin de semana, cuando el brasileño acabó en el decimotercer puesto de la general.

El contrato de Nelsinho con la escudería Renault estipula que el piloto brasileño debe conseguir el 40% de los puntos que sume Alonso a lo largo de la temporada, a día de hoy no ha conseguido ni tan siquiera un solo punto y Fernando Alonso ya lleva 13.

Imagen: Metro

Cuando todo parecía bien encaminado para que la próxima temporada de la Fórmula 1 se desarrollase en un clima más cordial entre las dos asociaciones más importantes de la Fórmula Uno. 

De hecho, los principales protagonistas de ambas partes se reunieron en Alemania, y más precisamente en la ciudad de Nurburgring, donde el próximo fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio de aquel país, para acabar con sus desacuerdos.

Los directivos de la FIA, que finalmente habían cedido en algunos de los aspectos que las escudería consideraban indispensables para firmar el contrato de asociación del próximo año, pidieron unanimidad a los equipos, algo que no existe realmente.

Al parecer, el inconveniente empieza porque las escuderías -FOTA- han visto que muchas de las promesas acordadas en la última reunión entre las partes, el pasado 24 de junio en París, no son cumplidas en el reglamento que la FIA que pretende que firmen para 2010, y la amenaza de una competición paralela a la Fórmula 1 vuelve a sobrevolar.

Imagen: Marca

El piloto germano de Red Bull, Sebastian Vettel, se ha manifestado muy confiado de cara al Gran Premio de su país, un circuito que tanto Redbull como Brawn consideran como fundamental para el desarrollo del futuro del campeonato.

La escudería Redbull ha depositado toda su esperanza en que Vettel pueda dar una alegría a todos sus aficionados este próximo fin de semana y de este modo pueda acercarse a Jenson Button para poder ver un final de temporada algo más digno que lo visto hasta ahora, donde el claro dominado ha sito el británcio Button.

Justamente el piloto británico, que ha triunfado en seis de las ocho carreras disputadas hasta el momento, se vio sorprendido por Vettel en su día siendo local en Silverstone, por lo que buscará la venganza en el circuito de Nurburgring (Alemania).

Sin embargo, este hecho no preocupa a Vettel, que ha comparado el Gran Premio en su país con jugar un partido de fútbol como local, en el que uno se encuentra más motivado que de costumbre, así que buscará sacar provecho en su búsqueda de alcanzar a Button en la general.

Imagen: Mad Tv

Jaime Alguersuari se convirtió hace unos días en el nuevo piloto probador de la escudería Red Bull y Toro Rosso. Este fichaje supone que el piloto español podrá probar los monoplazas, pero que básicamente estará para aumentar su experiencia y seguir los grandes premios.

Alguersuari es optimista y, aunque ve muy difícil poder competir en esta misma temporada, no lo descarta del todo. El piloto catalán se muestra muy ilusionado, aún sabiendo que podrá coger muy pocas veces el monoplaza, ya que la FIA ha recordado los períodos de tests.

Sobre su equipo, Alguersuari destacó que esta temporada han hecho un gran esfuerzo y ahora mismo es la única escudería capaz de estar al nivel de los Brawn GP, que lideran el campeonato tanto por equipos como por pilotos. En el pasado Gran Premio los Red Bull estuvieron muy destacados consiguiendo Sebastián Vettel la primera plaza y Marc Webber la segunda.

Alguersuari quiere fijarse bien en estos dos pilotos, sobretodo en Sebastián Vettel, gran promesa de la fórmula uno, piloto que es pretendido por la escudería Ferrari. El piloto español todavía tiene tan sólo 19 años de edad y aunque el objetivo es ser alguna vez número uno del mundo, todavía tendrá que esperar algo para poder subirse a lo más alto del podio.

Imagen: Ultima curva

Los carrerones que está realizando esta temporada el piloto de la escudería Red Bull, Sebastian Vettel, no están pasando desapercibidos por nadie. Ferrari que parece quiere buscar un substituto a Kimi Raikkonen, habría puesto su mirada en el joven piloto alemán.

Sebastian Vettel, de tan sólo 21 años de edad ya ha ganado durante esta temporada dos Grandes Premios y ha sido hasta el momento el único piloto en poderle hacer sombra al británico Jenson Button.

Su gran progresión dentro de la fórmula uno le podría acercar seriamente a la escudería italiana de Ferrari, que estaría pensando en una dupla con Fernando Alonso y Sebastian Vettel para la temporada 2011.

El único inconveniente sería el contrato del alemán, que finalizaría la temporada en 2011. En cambio, los actuales componentes de la escudería Felipe Massa y Kimi Raikkonen finalizan el contrato el próximo año.

Schumacher por su parte estaría trabajando en la llegada de su compatriota al equipo italiano, el excampeón mundial sería el mejor valedor del joven piloto de Red Bull.

Imagen: Ultima Curva

El equipo Renault presentará este próximo fin de semana en el GP de Turquía un innovador diseño aerodinámico que debería facilitar la posibilidad de luchar por la victoria a Fernando Alonso.

Este nuevo diseño es una apuesta fuerte y sería de la escudería Renault, de hecho los técnicos ya han asegurado que en el caso de que Renault no esté luchando en los próximos campeonatos por la victoria, la temporada habría fracasado.

Las novedades vienen dadas en el alerón delantero y trasero, además de un suelo mejorado que permitirá instalar el doble difusor. Con este nuevo diseño se lleva trabajando en Renault desde hace algo más de tres meses. Además de la mejora aerodinámica de los alerones y la nueva instalación del doble difusor, también se ha retocado la suspensión.

De este modo Renault echa el resto para ver a Fernando Alonso en las posiciones delanteras. Hasta ahora, el español, únicamente había podido alcanzar la quinta posición y no fue precisamente gracias al monoplaza sino gracias a su destreza al frente del volante.

Otros equipos como Ferrari y BMW también estrenarán cambios en el GP de Turquía, todo con la intención de dar alcance a los Brawn Gp, una escudería que hoy por hoy esta muy lejos del resto de equipos.

Fuente : Marca    ||   Imagen : Racing Pasion