Parece que los rumores de la prensa internacional que hablaban de la llegada del piloto español a la escudería italiana a partir de la próxima temporada no eran injustificados, a pesar de la negativa de Kimi Raikkonen a abandonar Ferrari, la llegada de Alonso parece más cerca que nunca.

Hay que tener en cuenta que desde hace algunos meses ya se especulaba con la posibilidad de que el asturiano, que actualmente se encuentra en Renault, se sumase al equipo más popular de la Fórmula 1 en reemplazo del finlandés, que sería despedido de Ferrari.

Sin embargo, y si bien Raikkonen aseguró que no tiene pensado abandonar la escudería italiana, todo hace indicar que los especialistas del equipo ya se centran en el vehíulo del año que viene, aunque para propiciar la llegada de Alonso deberán despedir al finlandés y pagar su contrato que tenía hasta finales de 2010.

La idea de quienes siguen el automovilismo a nivel mundial es que Raikkonen está forzando su marcha de Ferrari a sabiendas del interés de la escudería por Alonso para que lo despidan pagándole 28 millones de dólares correspondientes a su último año de contrato y pudiendo tener total libertad para unirse a otro equipo.

Imagen: Kinexy 

Continúan complicándose las negociaciones entre las escuderías más importantes de la Fórmula 1 y el organismo regulador de esta competencia, la FIA. La escudería italiana Ferrari ha decidido echar más leña al fuego asegurando que de no cumplirse sus exigencias, no participarán en el Mundial del año próximo.

La Federación Internacional de Automovilismo publicó en las últimas horas un comunicado en el que nombra a todas las escuderías que correrán indefectiblemente el año que viene, y Ferrari estaba incluida, algo que no ha gustado a los directivos de esta compañía, porque nunca han dado su palabra en este sentido.

Según los directivos del equipo italiano, el más representativo y uno de los más poderosos de la Fórmula 1, el pasado 29 de mayo ellos presentaron un escrito con las condiciones necesarias para inscribirse en el próximo Campeonato Mundial, pero el mismo nunca fue respondido por la FIA, por lo que no tienen en claro aún su futuro.

Hay que recordar que el conflicto entre las partes viene desde hace algún tiempo,  y se ha agravado especialmente desde que la FIA intentara introducir una limitación en el presupuesto de las escuderías para 2010, que llevaría a un tope máximo de 45 millones de euros, sin tener en cuenta gastos de patrocinio y sueldo de pilotos.

Fuente: Marca       |      Imagen: Ubuntu

Parece que los cambios producidos en la escudería Renault han hecho efecto, Fernando Alonso consiguió el mejor resultado de la temporada en unos entrenamientos libres, el español se quedó únicamente a seis milésimas del Kovalainen.

Además de la sorpresa del piloto asturiano, otra de las sorpresas de la jornada fue el tercer puesto conseguido por Robert Kubica a bordo del BMW, un excelente resultado teniendo en cuenta los pésimos registros cosechados en los últimos Grandes Premios. Eso si, Fernando Alonso corrió con muy poca gasolina y con neumáticos blandos, eso hizo que sus registros fueran más que óptimos.

Brawn y Ferrari corrieron con el depósito lleno, por lo que se pueden todavía sacar conclusiones sobre las mejoras anunciadas por la escudería italiana. De todos modos estos tiempos conseguidos en el día de hoy no pueden ser para nada definitivos y habrá que esperar a la sesión de entrenamientos oficiales, que se celebrará mañana, para sacar las primeras conclusiones sobre los cambios ejecutados.

De confirmarse las evoluciones de Renault y a la espera de los resultados de Ferrari, podríamos encontrarnos con el inicio de un nuevo campeonato, en el que la mayoría de escuderías irían al acecho del liderazgo de Brawn GP.

Fuente: Marca
Imagen: GP Europa 

Si ayer comentábamos que Renault había tirado la casa por la ventana para sacar a partir del próximo GP de Turquía un coche revolucionario para hacer frente a los Brawn GP, ahora es Ferrari, a través de Kimi Raikkonen, los que se muestran optimista por dar el asalto hacía los grandes líderes del campeonato de la fórmula uno.

Ya en el último gran premio pudimos ver a Kimi Raikkonen subir otra vez al podio, fue el primer podio de la temporada y un síntoma más que claro que Ferrari puede estar muy cerca de los tiempos de Brawn GP.

Según el propio protagonista, Kimi Raikkonen, Ferrari esta ya muy cerca de estar al nivel de la escudería Brawn. Para el piloto finlandés, si el trabajo continúa siendo como hasta ahora en poco tiempo se alcanzará e incluso superarán los registros de Brawn GP.

A pesar de que la distancia con el británico Jenson Button parece casi inalcanzable, Raikkonen quiere dar una actitud positiva y mostrar esperanzas a todos los seguidores de la escudería italiana.

Así que este próximo GP, que se disputará este fin de semana en Turquía, posiblemente veamos ya las primeras variaciones en la cabeza de carrera, cosa que después de seis carreras disputadas todavía no hemos logrado ver, pues la supremacía de Brawn GP ha sido arrolladora.

Fuente: Marca
Imagen: F1 al Dia 

Jenson Button volvió a repetir éxito y ya van 5 en esta temporada, ganando en el prestigioso Gran Premio de Mónaco. La escudería Brawn GP sigue imparable puesto que además del quinto triunfo de Button, consiguió otro doblete al conseguir que Rubens Barrichello lograra un segundo puesto.

Muy difícil se le tienen que poner las cosas a Button para no conseguir el título de campeón del mundo en esta temporada. Después de lograr ayer nuevamente la pole position el piloto británico repitió su éxito en la carrera y demostró que es el mejor o, mejor dicho, que tiene el mejor vehículo.

Además de la victoria de Button y el segundo puesto de Barrichello, hay que destacar el tercer puesto conseguido por Raikkonen que de esta manera por primera vez se consigue que la escudería italiana Ferrari suba al podio en este 2009. Su compañero de equipo Massa finalizó en cuarta posición después de una gran carrera del brasileño. Con este tercer y cuarto puesto obtenido por Ferrari se confirma la mejoría notoria de la escudería italiana.

Nada que ver con McLaren que volvió a naufragar en carrera y no consiguió meter a ninguno de sus pilotos entre los puntos. Hamilton, el actual campeón sólo pudo obtener una décimo segunda posición.

Por último resaltar que el español Fernando Alonso araño dos puntos más a su clasificación general acabando en séptima posición. El asturiano que había conseguido una novena posición en los entrenamientos oficiales pudo adelantar dos posiciones y por lo menos obtener algún punto más.

Fuente: Marca        |        Imagen: Mirror

Mientras varios equipos como Ferrari están pensando seriamente en dejar la Fórmula uno por desavenencias con la Federación Internacional de Automovilismo, Adrián campos inscribió cinco minutos después de abrirse el plazo su equipo Campos Meta 1, para que pueda disputar el mundial de Fórmula 1 del año 2010.

Todavía no se conocen ni las personas ni las sociedades que están incluidas en este proyecto. Adrián Campos ya había anunciado su deseo de presentar a un equipo en la fórmula uno junto a Meta Image, pues bien ahora ese deseo se ha hecho realidad y solo faltaría la conformidad de la FIA, que tendrá que decidir el próximo 12 de junio de 2010 que equipos conformarán el mundial de Fórmula 1.

Además del equipo español Campos Meta 1 también se inscribió la escudería norteamericana USF1, de la cual Ken Anderson es su director. Todavía se espera que haya más inscripciones pues la finalización del plazo de inscripción será el próximo 29 de mayo. De momento solo existen tres plazas disponibles ya que los diez equipos que conforman en la actualidad el mundial de Fórmula uno tienen prioridad para decidir si quieren continuar en el mundial.

Por su parte las últimas noticias que llegan desde Italia es que la escudería Ferrari tiene casi asegurado el adiós del mundial de Fórmula uno para el próximo año. El haber perdido en los juzgados de París esta misma semana después de la denuncia que llevó a cabo Ferrari en contra de la FIA hace que sea casi definitivo el adiós de la escudería italiana.

Fuente e Imagen: Marca

La escudería italiana Ferrari, finalmente ha presentado el nuevo monoplaza que lucirán sus dos pilotos Felipe Massa y Kimi Raikkonen para la presente temporada que se iniciará de aquí a dos meses en el circuito de Australia.

Este nuevo monoplaza tiene el nombre de F60, haciendo referencia a los 60 campeonatos que esta escudería ha disputado en la fórmula uno.

En el F60 destaca sobretodo el hecho de que este nuevo monoplaza esta adaptado a las nuevas exigencias de la Federación Internacional de Automovilismo. El diseño recuerda mucho a los vehículos de los años veinte, aunque claro esta con los avances del nuevo siglo.

El alerón de la parte de atrás esta colocado más alto y también más estrecho que en la pasada temporada. La suspensión también ha sido modificada por los cambios realizados en la aerodinámica. Este el coche número 55 que la escudería italiana presenta en la fórmula uno.

El piloto brasileño, Felipe Massa fue el encargado de hacer debutar este nuevo vehículo, al parecer el subcampeón del mundo quedó muy satisfecho con las primeras pruebas que ha realizado, además se sorprendió de lo pequeño y compacto que resulta.

Kimi Raikkonen, también se mostró muy optimista ante esta nueva temporada que se presenta de lo más novedosa. El finlandés espera obtener mejores resultados que en el anterior campeonato, en el cual fue muy criticado por sus pésimos resultados e incluso se cuestionó su continuidad en la escudería italiana, finalmente el piloto finlandés renovó con Ferrari y ahora espera devolver esa confianza con buenos resultados.

Fuente: Marca       |        Imagen: MotorSpain

La escudería Honda que todavía esta en busca de comprador para poder participar en la temporada 2009 de la fórmula uno, podría llevar en esta temporada motores de la marca Ferrari durante el campeonato mundial.

La escudería italiana estaría dispuesta a proporcionar a la escudería Honda sus motores. Ross Brawn el que era jefe de equipo de Honda, contactó nada más conocer la noticia de la retirada del mundial de Honda, con la escudería italiana para intentar de alguna manera conseguir los motores fabricados en Maranello.

Esta noticia fue confirmada por uno de los portavoces de la escudería Ferrari, que aunque confirmó todos los contactos también aseguró que por el momento no se ha firmado ningún contrato. Lo que si es cierto es que Ferrari estaría dispuesto, en caso de que Honda compitiera en esta temporada en la fórmula uno, a suministrarle motores.

Ya en la pasada temporada que finalizó hace unos meses, la escudería italiana suministró propulsores a los equipos Toro Rosso y Force India y sin ir más lejos Mercedes McLaren se encargará de proporcionar motores a la escudería Force India en esta misma temporada que empezará la próxima primavera, concretamente el 27 de marzo.

Cambios en el GP de Singapur 

Por otra parte y dejando de banda el tema del suministro de motor de Ferrari, comentar que los organizadores del GP de Singapur están estudiando la posibilidad de modificar el trazado del circuito asiático, de tal manera que pueda ser algo más dinámico y resulte más fácil adelantar.

Fuente: Diario As        |        Imagen: Solo fórmula 1

No se trata de una inocentada, pues hoy es día 29 y no 28, y aunque la foto este retocada, Fernando Alonso vestirá de rojo a partir de la temporada 2011. Así lo aseguró ayer el diario deportivo italiano, La Gazzetta dello Sport.

Al parecer Fernando Alonso sería el gran beneficiado entre el acuerdo de Ferrari y el Banco Santander, para firmar a partir de 2011 un contrato de cuatro años con la escudería italiana. Y es que, el banco Santander, dirigido por Emilio Botín será el principal patrocinador de la escudería italiana ya a partir de la temporada que viene.

Aunque todavía quedan por delante dos temporadas, todo parece indicar que Fernando Alonso ocuparía la plaza de Kimi Raikkonen, piloto que este pasado año ha realizado una pésima campaña, a pesar de ser el piloto número uno de la escudería Ferrari.

Eso si, si el rendimiento del finlandés fuese bajando, existiría la posibilidad de que Fernando Alonso vistiera de rojo antes de ese 2011. Esto, hace pensar y mucho que Alonso sólo haya querido renovar por un sólo año con Renault y no dos como le pedía Briattore.

En 2011 Fernando Alonso ya contará con 30 años de edad, una edad que si bien para muchos resulta más que una veteranía, no hay que olvidar que pilotos como Michael Schumacher rindieron a su mejor nivel a partir de la treintena. Precisamente el Kaiser consiguió cinco títulos con la misma Ferrari entre los 30 y los 35 años de edad. Sería sensacional que esta hazaña la repitiese Fernando Alonso.

Fuente: Marca        |        Imagen: Formula1 Go

Chris Amon, aunque nunca llegó a ganar nada de nada en la fórmula uno, tuvo la capacidad de dejar tal huella en el automovilismo que a día de hoy esta considerado uno de los mejores pilotos de la fórmula uno de todos los tiempos.

Chris Amon nació el 20 de julio de 1943 en Nueva Zelanda, con sólo 19 años de edad empezó a correr en la fórmula uno, para ello tuvo que dejar su tierra natal, Nueva Zelanda y desplazarse hasta Inglaterra.

Su primer equipo sería el Lola en el que permaneció un año, toda la temporada de 1963, al año siguiente ficharía por Lotus, luego pilotaría un Brabham y después se marcharía a Cooper. En todos estos equipos la labor de Chris Amon fue la de llenar huecos, como se dice vulgarmente, ya que todavía no tenía gran experiencia como para ser el piloto principal.

Mientras competía en la fórmula uno, compaginaba para competir en otras carreras como las 24 horas de Le Mans, prueba que logró conquistar en 1966 al volante de un Ford  GT.

En 1967 ficharía por la escudería italiana Ferrari, en ella permanecería durante tres temporadas en las que tampoco lograría ganar ni tan siquiera una carrera.

De ahí hasta el final de su carrera, el piloto neozelandés pasaría por diferentes equipos, hasta que en 1976 dejaría definitivamente la fórmula uno. La mala suerte de piloto, que para muchos fue un extraordinario deportista, quedó patente en su historial. Después de pasar 13 años en la máxima categoría del automovilismo, de disputar 103 carreras y obtener 5 pole positions, jamás lograría vencer en ninguna prueba.

Fuente: Wikipedia       |       Imagen: F1 Facts