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	<title>Blog Formula 1 &#187; chasis</title>
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	<description>Noticias e información sobre Formula 1</description>
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		<title>Red Bull con problemas en sus motores y chasis</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Mar 2010 18:36:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Castro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Red Bull]]></category>
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		<description><![CDATA[El equipo Red Bull ha mostrado buenos resultados en la previa de la temporada 2010, sin embargo, desde la escudería afirman que sus monoplazas no están en las mejores condiciones como para ser competitivos y aspirar a tener buenos resultados.
Aunque parece ser el equipo a batir en el próximo Gran Premio, en la escudería tienen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">El equipo Red Bull ha mostrado buenos resultados en la previa de la temporada 2010, sin embargo, desde la escudería afirman que <strong>sus monoplazas no están en las mejores condiciones como para ser competitivos y aspirar a tener buenos resultados.</strong></p>
<p style="text-align: justify">Aunque parece ser el equipo a batir en el próximo Gran Premio, en la escudería tienen problemas con los motores Renault que montan sus monoplazas este año. Pero esto <strong>no se debe a que los motores sean defectuosos, sino a que en la escudería no consiguen adaptarlos al chasis más elaborado y estrecho en la parte final.</strong></p>
<p style="text-align: justify">También han aparecido problemas con las modificaciones en los escapes para beneficiar la aerodinámica parece que también resienten el rendimiento. Además, <strong>la refrigeración no es óptima </strong>lo que provoca diversos problemas aunque mayormente no son de gran preocupación.</p>
<p style="text-align: justify">De todos modos en Red Bull están tranquilos: desde <strong>la FIA les han asegurado que Renault podrá mejorar el motor.</strong></p>
<p style="text-align: justify">Fuente: <a href="http://www.marca.com/2010/03/25/motor/formula1/1269501037.html" rel="external nofollow">marca</a></p>
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		<title>Los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Jochen Rindt</title>
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		<pubDate>Fri, 10 Oct 2008 09:53:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sorenasier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<category><![CDATA[24 horas Le Mans]]></category>
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Fue un piloto de origen alemán que fue el primer piloto en consagrarse campeón mundial después de haber fallecido. El haber tenido que trasladarse continuamente de su lugar de residencia, no fue un obstáculo para él, si no que en todos los lugares donde corrió, dejó una marca en todos los que compartían esos momentos.
Karl [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="center"><img src="http://www.blogformula1.com/files/uploads/los-mejores-pilotos-de-la-historia-de-la-formula-1-jochen-rindt.thumbnail.jpg" width="249" alt="Los Mejores Pilotos De La Historia De La Formula 1 Jochen Rindt" height="347" /></p>
<p>Fue <strong>un piloto de origen alemán</strong> que fue el primer piloto en consagrarse campeón mundial después de haber fallecido. El haber tenido que trasladarse continuamente de su lugar de residencia, no fue un obstáculo para él, si no que en todos los lugares donde corrió, dejó una marca en todos los que compartían esos momentos.</p>
<p>Karl Jochen Rindt <strong>nació en Mainz</strong>, Alemania un 18 de abril de 1942. De chico, tras la muerte de sus padres a causa de las bombas aliadas, se mudó a Graz donde fue criado por sus abuelos. Con tan solo 10 años, su pasión por los motores ya era un hecho, aunque como otros grandes pilotos, comenzó por el lado del automovilismo. En la Fórmula 2 fue cuando comenzó a llamar la atención logrando un primer y segundo premio en dos carreras.</p>
<p><strong>Su debut en la gran categoría se dio en el Gran Premio de Austria</strong> de 1964 de la mano de equipo Rob Walker Racing Team, con motor BRM y chasis Brabham. Esa fue su única participación en ese año, pero al año siguiente junto con Masten Gregory se consagró campeón de las 24 horas de Le Mans.</p>
<p>Pasaron varias temporadas en las que en las escuderías para las que corría, él era infinitamente mejor que los autos, porque que decide firmar con Lotus. Con esta marca, llega su primer Gran Premio, en Estados Unidos. Tras realizar una espectacular cosecha de Grandes Premios, llega el Gran Premio de Italia.</p>
<p>En el GP de Italia, Jochen Rindt <strong>sufre un fatal accidente que termina con su vida al instante</strong>. En las carreras que restaban en la temporada había pocos pilotos que se podían hacer del campeonato mundial, pero estos no lo lograron y <strong>Rindt se convirtió en el primer piloto campeón mundial ya fallecido</strong>.</p>
<p>Fuente: <a href="http://www.elpais.com/comunes/2007/formula_1/ley_rindt.html" rel="external nofollow">El País</a>       |       Imagen: <a href="http://continental-circus.blogspot.com/2007_07_22_archive.html" rel="external nofollow">Continental Circus</a></p>
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