Flavio Briatiore lo tiene claro: Ferrari “debería concentrarse en el Mundial del 2012” debido a la superioridad de los coches de Red Bull. Según Briatore, la ventaja de medio segundo por vuelta que le sacó Vettel a Alonso en Australia “es una eternidad” y será muy difícil revertir este panorama a lo largo de la temporada 2011.

Diferente es la visión del Alonso, piloto de Ferrari, quien tras su cuarto puesto en Australia aseguró que “no hay nada de que preocuparse”. Otro que dio a oír su voz sobre el desempeño de Ferrari en Australia fue el ex campeón mundial Niki Lauda quien aseguró que ha sido un inicio de temporada difícil para Ferrari y para Alonso dado que el vehículo de la escudería italiana fue más lento que el de sus competidores directos.

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Flavio Briatore y Michael Schumacher se conocen bien. En 1994 y 1995 el piloto alemán consiguió sus primeros títulos en la categoría corriendo para Benetton, escudería que dirigía en ese entonces el italiano. Sin embargo, Briatore no es optimista respecto al regreso de Schumy al Gran Circo.

“Él creía que en el momento de firmar su contrato había tomado una decisión correcta, pero creo que se dio cuenta en la primera prueba un poco seria, de que fue un error enorme” aseguró Briatore. “En este momento, se dio cuenta de que los conductores jóvenes van súper rápido y están más motivados. A sus 41 años, Michael, ya no puede competir con Rosberg”. Inclusive, Briatore aseguró que en la actualidad Schumacher “a veces da un poco de pena”.

El piloto de Mercedes GP actualmente marcha noveno en la clasificación general de la Formula 1 con 46 puntos.

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El Caso Singapur 2008 lo había dejado al margen de la categoría, pero una revisión en su “sanción” le volvió a dar la posibilidad de volver a la Formula 1. Flavio Briatore, ex director deportivo de Renault, ahora podría sumarse a Ferrari. Los rumores se desataron luego de la visita de Briatore a Maranello y debido al presente del equipo que no logra convencer con el desempeño de sus pilotos.

Por eso, es que desde la salida de Jean Todt como director del equipo se está buscando a alguien que pueda ocupar este puesto de manera beneficiosa para Ferrari. No obstante, ha trascendido que el motivo de la visita radica en que Briatore está buscando apoyo para que la sanción que pesa sobre él por el Caso Singapur 2008 (no puede trabajar en la categoría hasta el 2013) sea reducida.

Y si finalmente logra su objetivo, ¿en que equipo trabajará? Toda una incógnita, aunque su cambio de residencia a Bologna (a media hora de Maranello) podría darnos una pista.

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Pocas horas después de que el patrón de la Formula 1, Bernie Ecclestone, le diera la bienvenida al ex jefe deportivo de Renault, Flavio Briatore, el ex presidente de la FIA, Max Mosley, advirtió que “Briatore no se quedará sin castigo“.

“La idea de que éste es el fin del caso, con toda la mierda que ha aparecido, y de que Briatore se quedará sin castigo es ficción, no pasará” afirmó Mosley que presidió el Consejo Mundial que sancionó a Briatore y a Pat Symonds. “Si no podemos sancionar a alguien por lo que hicieron Briatore y Symonds, los propósitos y bases de la FIA están siendo cuestionados. Lo que hicieron atenta contra la seguridad, la limpieza y todos los fundamentos de nuestra actividad. Es impensable que ahora digamos: ‘Oh, está todo bien. [...]Puede ser el fin de la credibilidad de la Fórmula 1. No creo que podamos ver un ejemplo más claro de lo que es hacer trampas que lo ocurrido en Singapur. Fue deshonesto desde el punto de vista deportivo y se pusieron vidas en peligro“.

Mosley también se mostró entusiasta acerca de una reforma que pueda facultar a la FIA para volver a excluir de por vida a Briatore: “La FIA podría conseguir fácilmente la facultad para excluir de toda actividad en el deporte del motor a cualquiera que haya actuado en contra de las normas básicas del deporte o haya hecho algo peligroso“.

Parece que el Caso Singapur 2008 aún va a dar para largo.

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Borrón y cuenta nueva. Flavio Briatore, ex jefe deportivo de la escudería Renault, ya no tiene encima la sanción de por vida que lo alejaba de la Formula 1. Tras la suspensión de la sanción, el jefe máximo del Gran circo, Bernie Ecclestone, afirmó que Briatore es bienvenido en la categoría.

Luego de que la Justicia francesa reviera la sanción que pesaba sobre el ex jefe deportivo de Renault, Ecclestone aclaró que Briatore “es bienvenido otra vez al paddock“. El patrón de la Formula 1 ya se había mostrado crítico de la sanción que se le había impuesto a Briatore y en ocasión del levantamiento de este última aclaró que “incluso los asesinos ya no cumplen penas a perpetuidad en nuestros días y el Tribunal parece estar de acuerdo“.

Acerca de Briatore y de la FIA Ecclestone aseguró que “(Briatore) era una gran personalidad de la Fórmula 1, aunque no estoy seguro de si esto es lo que quiere hacer ahora. El fallo es bueno para él, pero no para la FIA”. Además agregó que el caso “Singapur 2008″ no está cerrado: “El Tribunal ha dicho que la sanción fue incorrecta. Ahora la FIA puede empezar otra vez con una nueva vista del caso y prolongarse en el tiempo. Eso es lo peor. Sería mejor que se sentaran en una mesa y ver qué se puede hacer [...] Creo que la FIA apelará el fallo, tal vez cambiará sus reglas y volverá a llamar a Briatore y a Pat Symonds, que es lo que yo sugerí hace tiempo“.

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Terminó el 2009 y con él un año olvidable para la escudería francés Renault que no solo cosechó magros logros deportivos sino que también tuvo que afrontar el medíatico “Caso Singapur 2008″ que concluyó con la marginación de por vida de la Formula 1 de su ex director deportivo Flavio Briatore. Ahora, la justica francesa ha decidido rever la sanción impuesta a Briatore.

El pasado 24 de noviembre, Briatore recurrió a la justicia francesa, sede del Consejo Mundial, y apeló el fallo de la FIA. Y sus reclamos fueron oídos y ya que la justicia francesa dictaminó como “irregular” la decisión tomada por la FIA e intimó a esta a anular la decisión so pena de una multa de 10.000 euros por día de retraso.

Briatore consiguió además una indeminzación de 15.000 euros y Pat Symonds, ex responsable de estrategia de Renault  quien fue marginado por 5 años de la Formula 1, consiguió 5.000 euros, aunque reclamaba unos 500.000.

La FIA había sancionado a Briatore y Symonds por considerarlos responsables de idear el accidente de Nelson Piquet en el Gran Premio de Singapur 2008 para beneficiar a su compañero de equipo Fernando Alonso quien terminó ganando la carrera.

Fuente: http://www.adn.es/deportes/20100105/NWS-1336-Briatore-Justicia-francesa-sancion-anula.html

Un año para el olvido es el que ha tenido la escudería francesa Renault en la Formula 1. A sus magros logros deportivos hay que sumarle el bochornoso escándalo que significó el mentado “Caso Singapur 2008″ que concluyó con el alejamiento de por vida del director deportivo de la escudería, Flavio Briatore. Para colmo de males, Ferrari le quitó la única carta ganadora que le quedaba (Fernando Alonso) y ahora la escudería analiza la posibilidad de dejar la categoría.

Sin embargo, Renault analiza otras alternativas menos drásticas, entre las cuales se encuentra la de llegar a un acuerdo con el equipo británico Prodrive para la temporada 2010. La idea es que Renault venda su plaza en la parrilla del Mundial de Formula 1 a Prodrive.

La escudería británica en manos de David Richards busca hace tiempo ingresar en el “gran circo” y el ingreso de USF1 Team, Campos Meta y Manor ha dejado sin posibilidades a Prodrive que analiza la posibilidad de comprar la plaza de Renault como alternativa.

Renault podría pasar a convertirse en suministrador de motores de la nueva escudería a la vez que continuaría con ese rol con la escudería Red Bull con quien tiene contrato vigente.

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Finalmente Alonso logró sonreír por primera vez en la temporada. Es que el asturiano no había podido subirse a un podio en lo que va de la temporada 2009. En el Gran premio de Singapur, el piloto de Renault culminó tercero y le dedicó el logro a Flavio Briatore.

Hace un año lograba la victoria en ese mismo circuito. Victoria que la traería menudo dolor de cabeza a toda la escudería tras el escándalo denominado “Caso Singapur 2008″. Sin embargo, Fernando Alonso demostró que este circuito urbano le sienta de maravillas cosechando un tercer puesto por detrás de Lewis Hamilton, ganador de la competición, y Timo Block que arribó en segundo lugar.

Alonso había tenido una buena semana en las pruebas y en la clasificación e inclusive logró liderar la competencia durante 4 vueltas, hasta que tuvo que repostar.

Jenson Button, puntero del campeonato mundial, acabó quinto y sumó un punto más que su perseguidor en la tabla de posiciones, Rubens Barrichello, que acabó sexto.

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Flavio Briatore no ahorra en disgustos. Expulsado de por vida de la Formula 1, el ex jefe deportivo de la escudería francesa Renault es investigado ahora por la Liga inglesa de futbol ya que Briatore es uno de los tres propietarios del Queen’s Park Rangers de la segunda división de ese país.

La Liga inglesa de futbol establece que los propietarios de los clubes están obligados a rendir un “examen moral”, lo cual no admite que una persona sancionada por algún órgano rector en otros deportes sea dueño de un club.

Por eso, la Liga ha solicitado a la FIA los detalles de la investigación que han llevado a la determinación de apartar de por vida a Briatore de la Formula 1: “El presidente de la liga inglesa de fútbol, Lord Mawhinney, ha escrito a la FIA para reclamar los detalles concernientes a esta decisión” aseveró el portavoz de la Liga. “La Liga estudiará el caso” sentenció.

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La novela por el “Caso Singapur 2008″ llega a su fin. Luego de idas y vueltas y de dichos cruzados entre la escudería francesa Renault y su ex piloto, el brasileño Nelsinho Piquet, la FIA ha tomado una determinación acerca del accidente que protagonizara dicho conductor en favor de su entonces compañero de equipo, Fernando Alonso.

Finalmente Renault no será excluida de la Formula 1. La escudería francesa será advertida por la FIA y deberá estar dos años con “tarjeta amarilla”: en ese lapso no podrá cometer acciones ilícitas similares a las de Singapur 2008 ya que corre el riesgo de expulsión de la máxima categoría del automovilismo deportivo.

Peor suerte corrió su ex director, Flavio Briatore, quien hace pocos días había renunciado a su cargo de conducción del equipo: quedó expulsado de por vida de la categoría. En tanto Pat Symmonds fue sancionado con cinco años de expulsión.

Nelsinho Piquet no ha recibido sanción alguna debido a que su confesión aportó los datos necesarios para resolver el caso, pero se ve complicado su regreso a la Formula 1 luego de este episodio. En tanto Fernando Alonso, quien se viera beneficiado por la maniobra de Piquet en Singapur, tampoco será sancionado.

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