En otra época fueron Fangio y Moss, Villeneuve y Pironi, Piquet y Mansell, Senna y Prost, Schumacher y Hill. En los tiempos que corren parece que Lewis Hamilton y Fernando Alonso intentan establecer una nueva e histórica rivalidad dentro de la Formula 1, o al menos eso es lo que se percibe de los dichos del piloto de McLaren.

“Yo siempre pienso que mi enemigo y mi rival más cercano será siempre Fernando” comentó Hamilton quien hizo el siguiente parangon: “Lo veo como a mi Prost, como si nosotros fuéramos Prost y Senna. Si tuviera que elegir un piloto, me gustaria ser Ayrton. Por eso pondría a Alonso como Alain”.

Sin embargo, Hamilton no pudo evitar mencionar al vigente campeón de la categoría, Sebastian Vettel y comentó: “Si sigue teniendo un coche como hasta tal vez en algún momento podría llegar a ocupar el papel de Alonso como mi némesis, pero creo que cuando lleguemos a ritmos iguales veremos carreras más serias. ¿Tal vez él sea el nuevo Nigel Mansell?” sentenció Hamilton.

Fuente: marca

“No tengo ninguna duda de que el próximo será un gran año: tendremos un coche muy competitivo” aseguró Alonso, quien quiere dejar atrás el sabor amargo de haber perdido el título de la Formula 1 en el pasado Gran Premio de Abu Dhabi.

“En 2011 todo será más fácil” Repite Alonso quien confía en que Ferrari le proporcione todas las herramientas necesarias para volver a pelear por el título. “Desde fuera es difícil imaginar la grandeza de la Scuderia, es un honor y un privilegio estar aquí“.

Además, Alonso se tomó un tiempo para reflexionar sobre su posición dentro de la historia de la Formula 1 y comentó respecto a Ayrton Senna: “Él tiene dos títulos, yo dos, tengo 29 años y estoy en Ferrari“.

Fuente: marca

El piloto inglés Lewis Hamilton, actual campeón de la Fórmula 1, fue privado en el día de ayer de hacer uso de uno de los automóviles más importantes de la historia del automovilismo, el correspondiente al gran Ayrton Senna.

El modelo McLaren MP4/4 presentó problemas en la caja de cambios con lo que el piloto inglés se no pudo usarlo. Este vehículo fue con el que Ayrton Senna se adjudicó el campeonato mundial de 1988. El británico se quedó con las ganas de realizar la exhibición a bordo del mítico monoplaza, en un acto celebrado en Goodwood.

Hamilton, que asimismo lamentó la oportunidad perdida y también por los espectadores, aseguró que todos los automóviles que fueron conducidos por Ayrton Senna mantienen aún su recuerdo. Hay que recordar que con ese mismo automóvil Senna dominó la Fórmula 1 durante un par de años, con la coronación final en 1988 ante el francés Alain Prost.

El que si podrá pilotar será el monoplaza con el que se coronó campeón el pasado año, el MP4-23, esta al parecer no presenta ningún problema para ser pilotado en la exhibición.

Imagen: Última Curva

El escocés David Coulthard, a pesar de no haber ganado jamás un campeonato mundial de la fórmula uno, es el quinto piloto que más puntos ha conseguido a lo largo de su carrera y el que más puntos ha obtenido sin haber conquistado un título mundial de automovilismo. Un campeonisimo sin haberlo sido.

Sus inicios como la gran mayoría de pilotos fueron en el karting, luego pasó por la fórmula Ford y más tarde por la fórmula 3 británica. En esta última prueba logró llegar a quedar en segunda posición al final del campeonato. De la fórmula 3 británica pasó la fórmula 3000, en la que permaneció durante dos temporadas, logrando un tercer puesto en 1993.

En 1994 da el gran salto a la fórmula uno, fichando por la escudería Williams como piloto de pruebas. Debido a que en 1994 durante el premio de Monza, Ayrton Senna falleció, David Coulthard acabaría ocupando su lugar durante el resto de temporada, aunque compartiéndola muchas veces con Nigen Mansell.

A la temporada siguiente, David Coulthard fue presentado como piloto titular de la escudería Williams. No fue un gran año para él, aunque logró conquistar su primera carrera como profesional de la fórmula uno, en el GP de Portugal, sus desavenencias con el equipo le ocasionaron más de un problema. 

En 1996 pasaría a formar parte como piloto de McLaren, compartiendo equipo junto a Mikka Hakkinen. Tras un primer año desafortunado, al siguiente alcanzaría la cuarta posición final a punto de lograr la tercera.

Entre 1998 y 2001 estuvo luchando por estar entre las tres primeras posiciones en la clasificación final de la temporada. En 2001 acabó incluso segundo por detrás del imbatible Schumacher. En este lapso de tiempo conquistaría hasta 8 Grandes Premios.

De ahí en adelante la carrera de David Coulthard fue a peor, lo que propició que en el año 2005 fichará por la escudería Red Bull en la cual permanecería hasta el final de esta última temporada.

Fuente: Wikipedia      |       Imagen: Eye

Tras haber completado una gran temporada en la antesala de la gran categoría, la Fórmula 1, el sobrino del histórico corredor Ayrton Senna se prepara para subir a la máxima carrera del automovilismo. Con varios rumores de ofertas de escuderías, este joven cada vez gana más expectativa en el mundo del motor.

Ante las preguntas a cerca de la preparación antes de llegar a competir en la Fórmula 1, Senna comento que a su parecer, la Fórmula 2 es la mejor manera de prepararse para el gran salto, ya que sus circuitos son los que más se parecen a los de la gran categoría. También da por positivo que los neumáticos sean los mismos que los que se utilizan en la Fórmula 1.

También contó que a la hora de salir a competir, el máximo nerviosismo desaparece al momento de la largada, en el que se preocupa por que todo esté en orden a la hora de la luz verde. Por lo pronto se preocupa por seguir haciendo las cosas bien, como lo ha hecho hasta el momento. Tan mal no le ha ido en la actual temporada.

En el mes entrante Bruno Senna realizará pruebas con la marca Honda de cara a la temporada del siguiente año de la Fórmula 1. Aunque todavía no se sabe donde se realizarán dichas pruebas, pero se llevarán a cabo poco tiempo después pasado el Gran Premio de Brasil, en el que este estará presente.

Fuente: Sport       |        Imagen: F1 al día

Los rumores a cerca que el sobrino del mítico Ayrton Senna entre en la Fórmula 1 son cada vez más fuertes. Ya ha asegurado que tiene ofertas concretas de parte de varias marcas de esta categoría, una es de parte de Toro Rosso, quien su amigo Gerhard Berger es propietario, y eso es un plus para Bruno.

Según se hace notar, Bruno Senna no siente la presión de llevar el apellido del histórico piloto. La situación del joven de 24 años, lo posiciona como un aspirante a grandes logros en la categoría, ya que el brasileño una vez que acepte una oferta, el año que viene estará en los circuitos de los Grandes Premios por todo el mundo.

No solo se encuentra la idea de Toro Rosso, sino que también existen otras posibilidades, como la de la escudería Honda, pero como probador de carreras, y lo que Bruno desea es llegar a competir como piloto de carreras, por eso tendrá que estudiar bien las posibilidades que se le presentan, ya que son muchas y queda poco tiempo.

Sin duda en la cabeza de Bruno Senna rondan muchas cosas ligadas a su futuro, ya que los fanáticos del deporte junto con marcas importantes han creado una gran expectativa por saber dónde será que aparezca nuevamente ese apellido dentro de la Fórmula 1. Pero no se cansa de marcar que Toro Rosso es muy importante para él ya que su amigo lo aconseja de la mejor forma.

Fuente: Motor 21        |       Imagen: Ultima Curva

Este histriónico personaje de la Fórmula 1, supo llamar la atención de todos los observadores de este deporte en el momento que llegó a esta categoría. Una vez afianzado, no tuvo tanta suerte en cuanto a los resultados, pero sin duda, marcó una forma de correr y de manejarse dentro del profesionalismo.

Su verdadero nombre es Giovanni Alesi, nació el 11 de junio de 1964 en Avignon, Vaucluse, Francia. Sus primeros pasos en el deporte, los dio en la Fórmula 3, dejando en claro que podría ser importante en este deporte. Sin pasar mucho tiempo, lo seducieron para que conduzca en Fórmula 3000 y aceptó. En esta categoría tuvo varios problemas, pero competitivamente le fue regularmente bien.

Su llegada a la F1 se dio por medio del equipo Tyrrell, que le ofreció hacer pruebas, terminando con la categoría en la que estaba. El debut se hizo conocer cuando tuvo que reemplazar a Michele Alboreto, carrera en la que salió cuarto, resultado magnífico para un debutante. En 1990 volvió a dar un batacazo, logrando un segundo puesto detrás de Ayrton Senna.

Con esos resultados era obvio que iba a recibir ofertas, entre las cuales decidió marcharse a Ferrari, escudería con la que no le fue del todo bien, teniendo 4 años en los que el equipo se conformaba con 4tos puestos. Tras ganar una sola carrera y Ferrari contratando a otro piloto, se marcha a Benneton sin conseguir, en dos años, resultados importantes.

Pasó uno de sus mejores momentos con Sauber Petronas que, siendo un equipo poco competitivo, Jean supo levantar su nombre. En el final de su carrera se retiró tras 10 años de actividad ininterrumpida y 200 grandes premios disputados.

Fuente: Wikipedia     |     Imagen: Racing Pasion

Heikki Kovalainen se convirtió este fin de semana en el corredor número 100 en ganar un GP de Formula 1. Cuesta creer que de los casi 800 premios disputados en toda la historia de la Formula uno, solo haya habido 100 ganadores, a pesar que han corrido un total de 719.

Giusseppe Farina fue el primer piloto en ganar un Gran Premio, fue en el circuito de Silverstone y hace ya de eso más de cincuenta años, concretamente el 13 de Mayo de 1950, desde entonces, pese a los años, solo 99 corredores más han conseguido ganar almenos en una ocasión un GP. Entre ellos un único español, nuestro campeón Fernando Alonso.

De estos cien ganadores, treinta y dos de ellos lo consiguieron en una única ocasión, once pilotos lograron repetir triunfo y de esta manera saborear victoria una vez más, mientras que ocho de ellos ganaron hasta en tres ocasiones. Esto quiere decir que la mitad de los cien corredores ganadores únicamente han ganado entre una y tres carreras en formula uno.

De ahí en adelante se forma un grupo de hasta 27 pilotos que tienen entre tres y diez victorias, once de ellos llegan hasta la veintena. El español Fernando Alonso esta a tan solo un triunfo de conseguir su vigésimo triunfo en la formula uno, aunque teniendo en cuenta la temporada que esta realizando y el equipo en el que corre, parece poco probable que pueda conseguir ese vigésimo triunfo. A pesar de esto, Alonso supera a pilotos tan legendarios como Ascari, Fitipaldi, Graham Hill o Moss.

Alonso ocupa el décimo segundo lugar en cuanto a victorias en la formula uno, es por tanto el piloto con más títulos de los que participan en el mundial de este año, por encima de Kimi Raikkonen que tiene 17 victorias. Aún así, Alonso esta lejos de mitos de la formula uno como Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Ayrton Senna y Michael Schumacher.

El ganador absoluto con más victorias en su haber es Michael Schumacher, el kaiser alemán, tiene un total de 91 victorias en formula uno, después de haber disputado 249, eso quiere decir que cada menos de tres carreras conseguía una victoria.

Pero como todos sabemos la formula uno no depende únicamente de ser un buen piloto, tener un buen coche es indispensable para obtener buenos resultados y ganar victorias, de ahí precisamente los pocos triunfadores en la historia de la formula uno.

Fuente: As     |     Imagen: Solo Formula 1

Sin duda uno de los pilotos mas renombrados dentro del automovilismo histórico. Corriendo en más de 210 grandes premios y con varias escuderías, y de las más importantes en la Fórmula 1, se hizo de las miradas de todos los simpatizantes del deporte de las 2 ruedas. Es el cuarto piloto con más carreras en la historia en la F1.

Gerhard Berger nació en Austria el 27 de agosto de 1959 y desde sus primeros años de vida, ya comenzó a fomentar su pasión por los autos, tanto es así, que de pequeño trabajó en un taller mecánico. Tras haber ganado innumerables premios importantes en la Fórmula 3, llegó a la máxima categoría de la mano de ATS, en 1984.

Su despunte al estrellato comenzó recién pasados algunos años con la marca BMW, con la cual ganó el Gran Premio de México y es contratado por Ferrari. Con el equipo rojo no tuvo grandes meritos, salvo por 2 Grandes Premios y por cortarle una racha impresionante al McLaren de Ayrton Senna y Alan Prost.

En 1990 se unió a McLaren y consiguió 3 carreras entre ese año y 1992, entre ellas, el Gran Premio de Japón. Al año siguiente volvió a Ferrari y luego de poder superar la muerte de su amigo y excompañero, Ayrton Senna, vuelve a ganar un premio en una carrera muy emocionante.

Después de varios años y de algunos podios conseguidos, se marcha de Ferrari tras la llegada de Schumacher, y se va a Benneton, escudería con la cual gana nuevamente el Gran Premio de Hockenheim en 1997. En esa temporada decide terminar con su excelente carrera profesional.

Imagen: Grand Prix macau

Es considerado, por algunos, el mejor piloto de la historia del automovilismo, sus admiradores resaltan que, corriendo bajo la lluvia, no hubo nadie que se le asemeje ni en el fácil manejo ni a la velocidad que lo hacia. Con un talento innato para este deporte, Senna, dejó una gran huella en la memoria de los fanaticos del motor.
  
Ayrton Senna da Silva nació el 21 de marzo de 1960 en São Paulo. En la Fórmula 1 debutó con Toleran, después corrió para Lotus entre los años 1985 y 1987, para McLaren de 1988 hasta 1993 y en 1994 lo hizo para Williams. Su primer podio fue en el Gran Premio de Mónaco en el cual se coronó, su archienemigo, Alan Prost.

Su primera carrera la ganó en el circuito de Estortil, Portugal en 1985, bajo el marco de una lluvia que hacía muy difícil el manejo, esta carrera lo mostró como gran corredor, lo cual lo confirmó en el Gran Premio de Bélgica en 1992.

Hasta el año 1994 tuvo unas deslumbrantes actuaciones que los llevaron ganar varios premios importantes y campeonatos mundiales. Éste fue un año trágico para el automovilismo mundial. El primero de mayo, en el Gran Premio de San Marino, a aproximadamente 300 Km./h en una curva, en la vuelta número siete, tras una maniobra desafortunada, Senna sufre un accidente mortal, ya que después de las asistencias médicas y estando un par de horas en coma, Ayrton Senna muere.

Siendo el piloto más talentoso encima de un auto y con una facilidad inalcanzable para otro, Ayrton Senna fue, es y será una leyenda para el deporte de las 4 ruedas durante muchos años.

Fuente: Wikipedia      |     Imagen: Caixinha Azul Blog