El piloto alemán Timo Glock ha definido su futuro de cara a la próxima temporada de la Formula 1. Tras el éxodo de su anterior escudería, la escudería japonesa Toyota, de la categoría el alemán ha firmado contrato por dos temporadas con la nueva escudería Manor GP.

Eso es lo que se encargó de manifestar Hans-Bernd Kamps, representante del piloto, quien afirmó que Glock será piloto de la nueva escudería británica Manor GP por dos temporadas y el contrato prevé una opción para un tercer año. El arreglo se da en medio de especulaciones que ligaban a Block con Renault, luego de la partida de Fernando Alonso quien dejó al equipo francés para unirse a las filas de Ferrari.

“Todos los pilotos quieren llevarse el título mundial algún día, pero yo quiero formar parte del proceso de construcción de un equipo y participar en el desarrollo del coche. Por esa razón, la opción de Manor me parecía muy emocionante” manifestó Glock acerca de su llegada al nobel equipo.

Glock hizo su debut en la máxima categoría del automovilismo deportivo en la temporada 2008 y participó de 37 Grandes premios y obtuvo como mejores resultados dos segundos puestos.

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La crisis económica mundial golpea en todas partes y al Formula 1 no es la excepción. El equipo japonés de competición Toyota abandona la categoría.

Las dificultades económicas por las que atraviesa la firma japonesa son el obstáculo para que la escudería se quede en la categorías hasta 2012 como tenía previsto. “Toyota Motor anuncia sus planes para retirarse del Campeonato de la Fórmula 1 al final de la temporada 2009” comunicaron desde la escudería mediante un comunicado oficial. “Toyota Motor ha decidido retirarse de la Fórmula 1, teniendo en cuenta la grave situación económica actual” afirma el comunicado.

Toyota resultó quinto en el campeonato de constructores con Timo Block y Jarno Trulli como sus pilotos y es la última escudería japonesa que quedad en la máxima categoría del automovilismo deportivo.

Asimismo se comunicó que Toyota saldrá en búsqueda de un comprador europeo para su escudería, para saldar el déficit que su actividad dejará en marzo de 2010 que se estima en una perdida de 450.000 millones de yenes, el equivalente a 3.363 millones de euros.

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Kimi Raikkonen tiene futuro incierto. El campeón de 2007 solo tiene una certeza: que no seguirá en su actual equipo, Ferrari. Luego de las especulaciones de su paso a McLaren, parece que ahora la escudería Toyota le hizo un ofrecimiento para que se convierta en piloto del equipo.

El presidente de la escudería japonesa oficializó la oferta que le hizo al piloto finés tras el Gran premio de Interlagos: “No podemos jugar demasiado. Hemos puesto sobre la mesa nuestra oferta y creemos que es una oferta seria en el mercado actual. Yo creo que podemos trabajar bien con él y le podemos ofrecer un coche que sea rápido“.

Sin embargo, las pretensiones económicas de Raikkonen podrían ser un obstáculo para su llegada a Toyota y eso lo ubicaría más cercano a su regreso a McLaren. Además Raikkonen asegura que quiere volver a correr en un vehículo competitivo y los antecedentes de Toyota no se condicen con esta pretensión del finés: la escudería japonesa no ha conseguido triunfar en ningún Gran premio desde que se convirtió en escudería de la Formula 1 en 2002. Ese sería otro motivo que acercaría aún más a Raikkonen a McLaren.

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