Buemi cuenta actualmente con 7 puntos en el mundial de Formula 1 y Alguersauri con 3 (por ende la escudería cuenta con 10 en la tabla de constructores), un panorama que es coherente con la intención del director del equipo, Franz Tost, que quiere que la escudería integre la zona media de las escuderías de la Formula 1.

“Creo que nuestros pilotos estarán bien preparados para el 2011, por lo que ambos están confirmados para el próximo año”  aseguró Tost. Es que tanto Buemi como Alguersauri son pilotos muy jóvenes (de hecho el español es el más joven de la categoría) y eso es un factor importante pensando a futuro en Toro Rosso como cantera de Red Bull.

De cara a los próximos Grandes Premios, Tost aseguró que se harán algunas modificaciones en los monoplazas de la escudería para hacerlos más competitivos: “Vamos a introducir algunas actualizaciones para las dos próximas carreras, comenzando con un nuevo alerón delantero en Hockenheim y, a continuación, con un nuevo difusor para Hungría” sentenció Tost.

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Finalmente Toro Rosso ha decidido oficializar la continuidad de Jaime Alguersauri como piloto de la escudería para esta próxima temporada. En tanto USF1 ha oficializado al argentino José María “Pechito” López como corredor del equipo.

Franz Tost, director del equipo Toro Rosso, ha anunciado de forma oficial que Jaime Alguersauri seguirá siendo piloto del equipo. La continuidad del piloto se basa en que “hizo su debut a mitad de 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, que hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en toda la segunda mitad del año y demostrando gran madurez aunque todavía tiene sólo diecinueve años”.

En tanto, la escudería estadounidense USF1 ha anunciado su primer fichaje para 2010: el argentino Jose María “Pechito” López que se convierte en el primer piloto de ese país desde que Gastón Mazzacane corriera para la escudería Minardi en 200 y en el equipo Prost en 2001.

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Sorpresivo fue no encontrar el nombre de Jaime Alguersauri en al lista de pilotos para 2010 que difundió la FIA la semana pasada. Pero Alguersauri puede estar tranquilo. Su plaza en Toro Rosso para 2010 está asegurada. Es que los encargados de la escudería italiana decidieron no incluirlo en dicha lista como una maniobra para poder negociar con varias empresas españolas para que sean patrocinadoras del equipo.

Aunque no figurara en la lista difundida la semana pasada, el barcelonés estará en la parilla de la Formula 1 en 2010. Sucede que Toro Rosso está negociando con varias empresas españolas y quiere utilizar la duda de si Alguersauri estará o no el año que viene en el Gran circo para presionar a dichas empresas para que presten su patrocinio en 2010. Sucede que la escudería italiana necesita garantizarse buenos ingresos para poder invertirlo en mejoras para sus vehículos.

Y pese a que varios pilotos se han acercado a Toro Rosso durante los ensayos en Jerez, Alguersauri lleva varios años formándose en la escudería y los directivos del equipo no tienen interés en quitarle su plaza. De hecho, el piloto australiano Daniel Ricciardo, quien sorprendió en las pruebas jerezanas no será tenido en cuenta para el año que viene ya que ha sido inscripto en las World Series, aunque se espera que pueda dar el salto a la Formula 1 en 2011.

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Bastante diferente es el futuro de los pilotos españoles de Formula 1 de cara a la próxima temporada. Alonso ya tiene su lugar asegurado en Ferrari, Alguersauri no figura en la lista provisional de pilotos para el mundial de 2010 y De la Rosa podría cerrar su incorporación a Sauber.

La lista, que no es definitiva, exhibe a los pilotos que ya están confirmados en sus escuderías. En la misma figuran (entre paréntesis los números que utilizará cada corredor en la próxima temporada): Jenson Button (1), Lewis Hamilton (2), Sebastian Vettel (5) y el australiano Mark Webber (6), Ferrari, con el brasileño Felipe Massa (7) y el español Fernando Alonso (8), Williams, con el brasileño Rubens Barrichello (9) y el alemán Nico Hulkenberg (10) y Force India, con el germano Adrian Sutil (14) y el italiano Vitantonio Liuzzi (15). Jaime Algersauri, piloto del equipo Toro Rosso en el 2009 (ingresó en reemplazo del francés Sebastián Bourdais), no figura como piloto del equipo, aunque él cuenta con seguir en el equipo.

En tanto, el equipo Sauber podría sumarse como decimotercera escudería para la próxima temporada (tampoco figura en la lista antes mencionada) y entre sus planes está contar con De la Rosa. “Es una de nuestras opciones. Tiene mucha experiencia de probador con McLaren y eso supondría una ventaja para nosotros” afirmó Peter Sauber, aunque se sabe que también son candidatos a ocupar una plaza en esa escudería Petrov, Trulli y Kovalainen.

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El piloto catalán, Jaime Alguersuari, una de las máximas promesas del automovilismo español, ha sido confirmado por la escudería italiana como el relevo del recientemente despedido Sebastian Bourdais, una noticia que ya se preveía desde hacía un par de meses, cuando se había establecido como piloto de prueba del equipo.

La participación de Alguersuari en el Gran Premio de Hungría, a disputarse el próximo fin de semana ya era segura, aunque ahora Toro Rosso ha decidido contratarlo hasta finalizar la presente temporada de la Fórmula 1.

De hecho, a sus 19 años y 125 días, Alguersuari se convertirá en el piloto más joven en debutar en la categoría reina del automovilismo mundial, superando a al neozelandés Mike Thakcwell, quien había establecido su record en 1980.

De esta forma, coincidirán dos pilotos españoles en la máxima categoría del automovilismo. Alguersuari se ha mostrado muy feliz por la oportunidad y ha agradecido al equipo Toro Rosso por la misma.

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Sebastien Buemi correrá para Toro Rosso la temporada que viene, tras realizar una gran campaña en la GP2, el joven piloto participará en los éxitos de la escudería Toro Rosso. El piloto suizo tiene sólo 20 años y aunque ya formó parte de la escudería Red Bull en la fórmula uno como piloto de pruebas, llegará ahora como piloto titular.

Con la incorporación del suizo Sebastien Buemi falta ahora concretar que piloto acompañará al suizo. Tanto podría ser el piloto japonés Takuma Sato, un piloto experimentado en la fórmula uno o bien el francés Sebastien Bourdais.

El suizo sustituirá a Sebastian Vettel, que la pasada campaña pilotaba uno de los monoplazas de Toro Rosso. No lo tendrá nada fácil Buemi, ya que el piloto suizo tendrá que intentar igualar la gran campaña realizada por Vettel en la pasada temporada.

El piloto se muestra muy agradecido a la escudería, tanto por la oportunidad que le brindaron siendo piloto de pruebas como la que le dan ahora otorgándole un puesto de gran responsabilidad, ser uno de los dos pilotos del equipo. Buemi quiere agradecer toda esa confianza depositada en el, regalando buenas carreras e intentando obtener los mejores resultados posibles y de ese modo justificar la gran confianza que han depositado en el.

A su corta edad Sebastien Buemi tiene el gran reto por delante de hacerse un hueco en la fórmula uno, no será nada fácil ya que su escudería no es de las más competitivas que hay, de todas formas hay mucha confianza en el joven piloto suizo.

Fuente: Marca          |        Imagen: Red Bull Racing

Los rumores a cerca que el sobrino del mítico Ayrton Senna entre en la Fórmula 1 son cada vez más fuertes. Ya ha asegurado que tiene ofertas concretas de parte de varias marcas de esta categoría, una es de parte de Toro Rosso, quien su amigo Gerhard Berger es propietario, y eso es un plus para Bruno.

Según se hace notar, Bruno Senna no siente la presión de llevar el apellido del histórico piloto. La situación del joven de 24 años, lo posiciona como un aspirante a grandes logros en la categoría, ya que el brasileño una vez que acepte una oferta, el año que viene estará en los circuitos de los Grandes Premios por todo el mundo.

No solo se encuentra la idea de Toro Rosso, sino que también existen otras posibilidades, como la de la escudería Honda, pero como probador de carreras, y lo que Bruno desea es llegar a competir como piloto de carreras, por eso tendrá que estudiar bien las posibilidades que se le presentan, ya que son muchas y queda poco tiempo.

Sin duda en la cabeza de Bruno Senna rondan muchas cosas ligadas a su futuro, ya que los fanáticos del deporte junto con marcas importantes han creado una gran expectativa por saber dónde será que aparezca nuevamente ese apellido dentro de la Fórmula 1. Pero no se cansa de marcar que Toro Rosso es muy importante para él ya que su amigo lo aconseja de la mejor forma.

Fuente: Motor 21        |       Imagen: Ultima Curva