“Estoy muy disgustado por el modo en el que han utilizado mi nombre para sus acciones de marketing. Nunca consideré seriamente la posibilidad de pilotar para Renault y puedo afirmar que estoy seguro al cien por cien de que no pilotaré para Renault la próxima temporada” así de tajante fue Kimi Raikkonen al hablar de las posibilidades de subirse a un monoplaza Renault en la próxima temporada.

Hace poco Eric Boullier, director deportivo de Renault, reconoció que había mantenido negociaciones con Raikkonen para que pilotase para su escudería en 2011 y esto no le cayó muy simpático al finés.

Con el “no” de Raikkonen, el ruso Vitaly Petrov tiene posibilidades de seguir siendo piloto de la escudería.

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“No he hablado con él sobre el tema, pero sería bonito verle, aunque no sé que es lo que piensa, pero parece que está contento. Kimi es de la clase de personas que quiere hacer buenas actuaciones y conseguir éxitos. Estoy seguro de que no lo va a dejar, porque no quiere abandonar el rally todavía. Estoy convencido de que se quedará la próxima temporada” aseguró Makinen en declaraciones al sitio wrc.com

Makinen quedó impresionado con el desempaño de Raikkonen en el Rally de Bulgaria y cree que su compatriota tiene pasta para seguir compitiendo en la categoría: “está cogiendo más y más experiencia trabajando conjuntamente con su copiloto y eso es lo más importante para él“.

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Kimi Raikkonen no se anda con vueltas. El piloto finlandés que acaba de abandonar la escudería Ferrari ya ha arreglado su futuro en 2010 para correr en el equipo Citroën de Rally y asegura que 2011 todavía es una gran incógnita para él.

“Yo no tengo ningún contrato con la Fórmula 1 o cualquier otra cosa, así que no tengo idea de qué va a pasar. Tengo dos opciones, quedarme en los rallys o tratar de volver a la Fórmula 1. Quiero ver cómo me va, y luego decidir“. Raikkonen había afirmado que quería tomarse un año lejos de la Formula 1 para luego poder volver al Gran circo, pero parece que irá viendo la evolución de su desempeño en los rallies.

“Si todo va bien, entonces podría seguir haciéndolo. Hay muchos escenarios diferentes. Ahora mismo es sólo para este año, tanto con Red Bull como con Citroën“. El campeón de la Formula 1 en 2007 admite que tuvo ofrecimientos de McLaren y de Mercedes Benz GP para quedarse en la categoría pero no encontró interesantes las propuestas: “Pude haber firmado con ellos si hubiera querido, pero al final no fue al cien por cien lo que yo quería. En realidad no era tanto por el dinero, sino por todo lo demás“.

Finalmente, asegura que su partida de Ferrari fue una decisión de la escudería y no una voluntad suya.

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Y mientras McLaren ya tiene definido su futuro para 2010, el que se ha quedado a la deriva es el campeón de 2007, el finlandes Kimi Raikkonen que incluso ha evaluado la posibilidad de tomarse un año sabático o de correr Rallies.

Raikkonen era uno de los candidatos a sentarse en una de las flechas plateadas de McLaren, pero la contratación de Button ha hecho que esa posibilidad no se concretara. Por eso el piloto evalúa la posibilidad de pasar el 2010 lejos de la Formula 1.

No obstante, su manager, Steve Robertson manifestó que “esto es Fórmula 1. Si pueden hacer una oferta que convenza a Kimi y le dé la oportunidad de ser feliz y siente que puede ganar carreras y el campeonato, no dirá que no. Siempre hay una posibilidad“.

La posibilidad de que Raikkonen siga en la Formula 1 estaría ligada a el nuevo equipo que Mercedes Benz conformará tras la compra de Brawn GP, quien está negociando con Nico Rosberg para que sea uno de sus pilotos.

De no concretarse ningún acuerdo con alguna escudería, Raikkonen podría correr en rallies durante 2010 para volver a la Formula 1 en 2011.

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Kimi Raikkonen tiene futuro incierto. El campeón de 2007 solo tiene una certeza: que no seguirá en su actual equipo, Ferrari. Luego de las especulaciones de su paso a McLaren, parece que ahora la escudería Toyota le hizo un ofrecimiento para que se convierta en piloto del equipo.

El presidente de la escudería japonesa oficializó la oferta que le hizo al piloto finés tras el Gran premio de Interlagos: “No podemos jugar demasiado. Hemos puesto sobre la mesa nuestra oferta y creemos que es una oferta seria en el mercado actual. Yo creo que podemos trabajar bien con él y le podemos ofrecer un coche que sea rápido“.

Sin embargo, las pretensiones económicas de Raikkonen podrían ser un obstáculo para su llegada a Toyota y eso lo ubicaría más cercano a su regreso a McLaren. Además Raikkonen asegura que quiere volver a correr en un vehículo competitivo y los antecedentes de Toyota no se condicen con esta pretensión del finés: la escudería japonesa no ha conseguido triunfar en ningún Gran premio desde que se convirtió en escudería de la Formula 1 en 2002. Ese sería otro motivo que acercaría aún más a Raikkonen a McLaren.

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Kimi Raikkonen podría sumarse a McLaren. El piloto finlandés, según el jornal inglés “Daily Mirror”, ya ha firmado contrato con la escudería y se desvincularía de Ferrari su actual equipo.

Luego de tres temporadas a bordo de una Ferrari (donde cosechó el título de 2007), el finlandés volvería a correr en la escudería de la que fue piloto entre 2002 y 2006. Según el periódico inglés, fuentes cercanas a los boxes de McLaren dan por confirmado el vínculo entre la escudería y el piloto, lo que, en parte, explicaría la tensa relación que últimamente el equipo mantiene con Mercedes Benz (quien aporta los motores de los vehículos) que quería como piloto al alemán Nico Rosberg.

De concretarse su traspaso a McLaren, Raikkonen deberá resolver su vínculo con Ferrari, aunque al parecer el piloto no estaría dispuesto a renunciar a parte de los 30 millones de libras que estipulan su contrato para la próxima temporada. De esta manera quedaría la puerta abierta en Ferrari para que Fernando Alonso se sume a la escudería de Maranello.

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Ni Massa, Ni Schumacher, Ni Badoer. Finalmente la alegría llegó a Ferrari de la mano de Kimi Raikkonen. Luego de un casi mes con idas y vueltas acerca de quien ocuparía el puesto que el piloto brasileño dejo vacante por un accidente, fue finalmente el campeón de 2007 quien logró llevar a la escudería de Maranello a lo más alto del podio.

Tuvo que pasar más de un año para que el finlandés vuelva a ganar una carrera. Desde el 27 de abril del año pasado que no lograba culminar un Gran premio en la posición de vanguardia. Pero este fin de semana se rompió el maleficio para Ferrari: luego del accidente de Massa, la confirmación del no-retorno de Schumacher y las magras actuaciones de Badoer, Raikkonen vuelve a colocar a la escudería en lo más alto.

1h23m50s995 es el tiempo que marcó en completar todos lo giros el piloto finlandés. Detrás de él arribaron Giancarlo Fisichella, Sebastian Vettel y la dupla de BMW-Sauber Robert Kubica y Nick Heidfeld. Heikki Kovalainen se encargó de aportar los puntos para McLaren ya que Hamilton abandonó tempranamente la carrera.

Los españoles tampoco tuvieron una buena performance en el circuito belga: Alonso quedo 15vo a 17 vueltas de Raikkonen y Alguersauri a 43, culminando en la posición 17. En tanto Luca Badoer sigue sin levantar cabeza: último nuevamente, por lo menos entre los pilotos que dieron todas las vueltas. Su continuidad como piloto de Ferrari se pone en discusión.

Button (no culminó la carrera) sigue liderando en el campeonato con 72 puntos, secundado por Barrichello con 56(termino séptimo), Vettel con 53 y Weber con 51,50. La próxima carrera será el Gran premio de Monza, Italia.

Fuente: Clarin

A pesar de haberlo negado públicamente, el piloto finlandés Kimi Raikkonen, ya ha asumido que no continuará en la escudería Ferrari el próximo año, y por eso en el último Gran Premio de Alemania estuvo ofreciéndose a distintos equipos.

Según ha informado la prensa internacional, los representantes de Raikkonen mantuvieron conversaciones con directivos de Brawn y Toyota en las inmediaciones del circuito de Nurburgring, para de alguna manera intentar colocar al piloto finlandés en alguna escudería en el 2010.

Hace algún tiempo se rumoreo con la posibilidad de que Raikkonen pasara a Renault al tiempo que Alonso se marchaba a Ferrari, aunque para dar por hecha su salida de la escudería italiana deberían pagarle los 28 millones de dólares correspondientes a su último año de contrato, como el mismo afirmó. No hay que descartar la posibilidad de un trueque Alonso-Raikonen para la próxima campaña, tanto Ferrari como Renault verían con buenos ojos esta posibilidad.

Imagen: Maromanster 

Ayer hablábamos de los rumores de la prensa italiana que indicaban la llegada del piloto español Fernando Alonso a Ferrari para el próximo año, siempre y cuando uno de los titulares de la escudería italiana, el finlandés Kimi Raikkonen aceptase marcharse.

Este movimiento se daba por hecho hace algunas horas, hasta que hoy el propio Raikkonen asegurara que no tiene ninguna intención de finalizar su vínculo con Ferrari antes de la finalización de su contrato.

Al parecer lo único que Raikkonen está buscando es asegurarse que su intención de permanecer en el equipo quede patente, y de esta forma Ferrari se vea obligada a despedirlo, previo pago de los 28 millones de dólares que debería percibir en su último año de contrato.

A pesar de las declaraciones de Raikkonen, los medios italianos se mantienen firmes en su idea de que el finlandés de marchará de Ferrari para dejar camino libre a la llegada de Alonso, que tendría como compañero a Massa antes de la llegada de Vettel de cara al 2011.

Imagen: F1 Fórmula

A pesar de la abrumadora superioridad que el piloto Jenson Button, de la escudería Brawn, ha demostrado desde el comienzo del actual Campeonato Mundial de Fórmula 1, el piloto finlandés Kimi Raikkonen, que corre en la escudería Ferrari, se ha mostrado muy confiado en que la situación pueda cambiar en los próximos Grandes premios.

Raikkonen ha manifestado en conferencia de prensa que durante las últimas semanas ha estado trabajando junto a su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, para intentar generar una resistencia mayor a Button en las siguientes carreras, haciendo especial hincapié en algunos de los puntos débiles de los monoplazas de la escudería italiana.

En este aspecto, el finlandés destacó que si bien Ferrari está haciendo un buen trabajo en las curvas lentas de las competiciones, su desempeño en los tramos rápidos de los distintos circuitos está dejando bastante que desear, y es allí donde los líderes del campeonato les están sacando ventaja.

Pensando en el próximo Gran Premio, que se disputará en el circuito inglés de Silverstone,
Raikkonen ha recurrido a la historia al afirmar que Ferrari suele mantener buenos resultados allí y que sería muy importante comenzar a revertir su situación en el campeonato lo antes posible.

Fuente e imagen: Marca