Gran sorpresa en Melbourne. Los MP4-26 (los monoplazas de McLaren) se impusieron en los entrenamientos libres. Pese a que durante la pasada semana, técnicos y pilotos aseguraban que al coche aún le faltaba mejorar, parece que los cambios introducidos a último momento han dado sus frutos: Jenson Button fue el más veloz de la segunda tanda de entrenamientos libres con un tiempo de 1:25.854 y Lewis Hamilton el segundo con un tiempo de 1:25.986.

Tercero fue el Ferrari de Alonso. El campeón defensor, Sebastian Vettel fue cuarto y su compañero de equipo, Mark Webber, arribó quinto. Sexto fue el alemán Michael Schumacher. Sergio Pérez, piloto mexicano debutante en la categoría con Sauber, fue la sorpresa de la jornada arribando octavo.

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Así lo aseguró Martin Whitmarsh, patrón de McLaren, quien confirmó que el MP4-26, el monoplaza de la escudería británica, mostrará significativos cambios en el inicio de la temporada en el Gran Premio de Australia, para revertir el flojo rendimiento que mostró el coche durante la pretemporada. “No estoy satisfecho ni con la fiabilidad ni con el rendimiento del coche en los tests. Hemos introducido cambios dramáticos y los veremos en Australia. Hay riesgo en ello, pero creo que es lo correcto porque el coche será más competitivo” aseguró Whitmarsh.

Whitmarsh aseguró que uno de los puntos flojos del monoplaza de la escudería es su fiablidad. “Los sistemas de emisión de gases son extremos en muchos coches. Nosotros tenemos uno muy extremo y, en mi opinión, no sacamos el suficiente beneficio de su complejidad” comentó al respecto. Por eso, en el equipo ya preparan “algunas ideas creativas” que, según sus propias estimaciones, les permitirán mejorar “en más de un segundo” por vuelta el rendimiento de sus monoplazas.

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Hamilton lo tiene claro: el MP4-26, el nuevo monoplaza de la escudería McLaren, no se encuentra actualmente en las mismas condiciones que los vehículos de Ferrari o Red Bull. Un día después de que su compañero de equipo, Jenson Button, asegurara que el coche no es un monoplaza “ganador”, Hamilton ratificó las palabras de su compañero.

No obstante, Hamilton asegura confía en que esto cambie con las mejoras que se introducirá en el vehículo a lo largo de la temporada. “No quiere decir que no se convertirá en un coche ganador del Campeonato del Mundo. […] Con las mejoras que hemos tenido desde hoy, puede llegar a ser mejor, así que mientras sigamos empujando en la dirección correcta con el desarrollo, y las cosas nuevas que tenemos vengan en varias carreras seguidas, es de esperar podamos cerrar la brecha y competir por la victoria” sentenció el inglés.

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Dueño de un perfil bastante bajo y siempre escueto en sus declaraciones, Pedro Martínez De la Rosa nunca había cerrado la puerta a su regreso a McLaren. “Me encantaría volver” aseguró en diciembre cuando su futuro era incierto luego de perder su plaza en Sauber y de que se confirmara que trabajaría durante un tiempo como probador de los nuevos neumáticos Pirelli.

Se barajó que podía sumarse a Hispania, pero el mismo descartó la posibilidad asegurando que el equipo carecía de un proyecto firme. Ante la imposibilidad de integrar la parrilla 2011 de la Formula 1, la opción de regresar a McLaren es cada vez más firme: el propio Lewis Hamilton solicitó al equipo su contratación.

De la Rosa ya fue tester de McLaren entre 2003 y 2010, disputando nueve carreras para la escudería.

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Lewis Hamilton volvió a ser el protagonista de la jornada. A bordo de su McLaren logró otra victoria que le sirve para trepar a lo más alto de la tabla de posiciones del mundial de pilotos (con 109 puntos). Su compañero de equipo, Jenson Button, arribó segundo y lo secunda en el campeonato con 106 puntos. Fernando Alonso, que llegó tercero, se mantiene cuarto. En tanto, los Red Bull de Webber y Vettel llegaron cuarto y quinto respectivamente.

Michael Schumacher arribó en undécima posición, seguido por Jaime Alguersauri, mientras que De la Rosa tuvo otra carrera para el olvido (que no pudo terminar) y quedó en posición 22.

A continuación el resultado del Gran Premio de Canadá.

1. Hamilton
2. Button
3. Alonso
4. Webber
5. Vettel
6. Rosberg
7. Kubica
8. Buemi
9. Liuzzi
10. Sutil
11. Schumacher
12. Alguersauri
13. Hulkenberg
14. Barrichello
15. Massa
16. Kovalainen
17. Petrov
18. Chandhok
19. Di Grassi
20. Glock
21. Trulli
22. De la Rosa
23. Senna
24. Kobayashi

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Cuando Hamilton marchaba primero, desde el equipo les señalaron a ambos pilotos que ahorren combustible porque iban justos. “Jenson se me está acercando chicos. Si aflojo, ¿Me va a pasar o no?” preguntó Hamilton por radio a la base del equipo. “No, Lewis. No” fue la respuesta del equipo.

Sin embargo, segundos después Button superó a Hamilton. Al parecer Button no comprendió bien las indicaciones de la base del equipo acerca de ahorrar combustible. Por eso, Hamilton se “picó” un poco y decidió ir a por todo para volver a recuperar el liderato de la carrera, algo que finalmente consiguió.

Esta pequeña pica entre Hamilton y Button llega días después de que el propio Hamilton asegurara que entre los pilotos de McLaren es imposible que suceda un episodio similar al que protagonizaron los dos Red Bull en Gran Premio de Mónaco.

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Mark Webber y Sebastian Vettel iban cómodos hacia un nuevo doblete de Red Bull. Sin embargo, el alemán intentó sobrepasar a su compañero de equipo y terminó fuera de competencia, mientras que Webber (que lideraba la carrera), se rezagó al tercer puesto en favor de Hamilton y Button.

Michael Schumacher volvió a demostrar que está yendo de menor a mayor y terminó cuarto (igualando su mejor posición obtenida en la temporada). Su compañero de equipo, Nico Rosberg fue quinto. Las Ferrari de Massa y Alonso fueron séptima y octava, respectivamente, y para alegría de BMW Sauber, Pedro Martínez De la Rosa logró terminar su primera carrera de la temporada en un muy digno 11° puesto.

En el campeonato de pilotos sigue mandando el australiano Mark Webber con 93 puntos, ahora seguido por Button con 88 y por Hamilton con 84. Alonso queda relegado al cuarto puesto con 79 puntos y lo sigue Vettel con 78. Entre los constructores, McLaren queda primero con 172 puntos, apenas uno más que Red Bull que es segundo. Tercero es Ferrari con 146 puntos y cuarto Mercedes GP con 100.

A continuación el resultado del Gran Premio de Turquía.

1. Hamilton

2. Button

3. Webber

4. Schumacher

5. Rosberg

6. Kubica

7. Massa

8. Alonso

9. Sutil

10. Kobayashi

11. De la Rosa

12. Alguersauri

13. Liuzzi

14. Barrichello

15. Petrov

16. Buemi

17. Hulkenberg

18. Glock

19. Di Grassi

20. Chandhok

21. Senna

22. Vettel

23. Kovalainen

24. Trulli

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McLaren tiene motivos para festejar. No solamente porque Button llegó en primera posición, sino porque Hamilton también hizo un buen trabajo y logró arribar segundo. Nico Rosberg completó el podio, mientras que Alonso tuvo que conformarse con el cuarto puesto. Michael Schumacher apenas logró un décimo puesto.

Para destacar sobre la carrera hay que mencionar que fue un accidentado Gran Premio. Además cabe mencionar que Alonso se adelantó en la salida por unas milésimas y fue sancionado por ello. Al asturiano también lo perjudico la lluvia que viene siendo una constante en esta temporada 2010.

Finalmente vale la pena mencionar que desde que se corre en China, ningún piloto ha logrado repetir victoria en este trazado: 7 vencedores distintos en los 7 años que se corre aquí.

Button (con 60 puntos) lidera la clasificación del mundial de pilotos seguido por Rosberg (50) y Alonso (49). En el mundial de constructores McLaren lidera con 109 puntos, seguido por Ferrari (90) y Red Bull (73).

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Fernando Alonso afirmó que será difícil determinarlo durante el sábado, con lo cual es probable que varios pilotos se vean obligados a salir a ciegas debido a que desconocen hasta qué punto se degrada el neumático blando y hasta qué vuelta podrán utilizarlo.

La lluviosa jornada de entrenamientos del viernes concluyó con el doblete de McLaren en la punta (Hamilton primero y Button segundo) seguidos por Webber en tercera ubicación y Schumacher en la cuarta que por primera vez desde el inicio de la temporada logra llegar antes que su compañero de equipo Nico Rosberg que concluyó al segunda tanda de entrenamientos en el puesto. Entre los españoles, De la Rosa fue 12°, Alonso 15° y Alguersauri 19°.

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Más precisamente fueron Red Bull y Ferrari quienes pieden a la FIA que avale o niegue la posibilidad de que McLaren utilice dicho paquete antes del 14 de marzo, fecha en la que inicia la temporada con el Gran premio de Bahrein.

El controversial paquete en cuestión es un nuevo alerón trasero que al ofrecer menos resistencia al viento garantiza una mayor velocidad final del monoplaza en las rectas. En la escudería inglesa están tranquilos de que el nuevo paquete no excede los límites del reglamento y que por ende le será permitido utilizarlo durante este año.

Christian Horner, responsable de Red Bull, comentó al respecto: “Su alerón posee una ranura con la que pueden coger mucha velocidad en las rectas y creo que eso se debería aclarar antes de la primera carrera“. Por su parte Ferrari también ha elevado su voz, aunque desde Maranello aseguran que no habrá ninguna protesta oficial.

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