En el sitio web de Ferrari, Alonso aseguró que “no ha sido el inicio de campeonato que esperábamos” aunque destacó que “las cosas pueden cambiar rápido”. Destacó que aún quedan muchas oportunidades para sumar en el campeonato y que “tres carreras son aún demasiado poco para poder hacer valoraciones definitivas”.

En lo que va de la temporada, Alonso no ha podido subir al podio en ninguno de los tres Grandes Premios disputados (el de Australia, Malasia y China) y ha logrado un cuarto puesto como mejor ubicación. “Tenemos que recuperarnos y no podemos permitirnos perder mucho tiempo” aseguró el asturiano quien destacó: “confío en el equipo. Sé de qué pasta están hechos y las ganas de reaccionar que tiene toda la gente de Maranello”.

Fuente: marca

Aunque destaca que tiene que mejorar sus rendimiento, el asturiano también señaló que “el resultado finalmente (el de Australia) no fue tan desastroso” y es por eso que habla de los cambios que propone Ferrari a nivel técnico para el próximo Gran Premio: “Tendremos algunas cositas nuevas en el coche, pero nada particularmente significativo o que nos permita decir que esta o aquella modificación son la llave para dar un salto en el ámbito de las prestaciones”.

Además, Alonso comentó que para prepararse para la carrera que se disputará en Sepang, prefirió quedarse en Australia para adaptarse al huso horario de esa parte del mundo. Además, tiene buenos recuerdos de este circuito: fue en el trazado malayo que en 2003 consiguió su primera pole.

Fuente: marca

“El objetivo cuando se corre para Ferrari no puede ser otro que luchar por el campeonato del mundo”. Claro y conciso, con esas palabras Fernando Alonso ha dejado manifiesto que es su obligación luchar por el título al igual que lo hizo el año pasado. “Al final puedes ganar o puedes perder, depende de lo competitivo que seas y de otros factores, pero tienes que estar ahí, en la lucha hasta el último momento” añadió el asturiano.

El piloto español asegura estar ansioso por el comienzo de la nueva temporada y espera que los cambios introducidos técnicamente este año le agreguen interés a la Fórmula 1: “Ya está aquí la primera carrera, con muchas ganas de empezar otro campeonato, otra nueva aventura, que con los cambios de este año parece interesante: el alerón trasero, el KERS, los neumáticos…, todo hace pensar que podemos ver un 2011 bastante excitante”.

Quien fuera campeón de la categoría en 2005 y 2006 aseguró que el campeón de este año será el que tenga “un coche que vaya muy rápido, un coche superior. Con cualquier estrategia acaba ganando, quizás no una carrera, pero al final el campeonato se lo suele llevar”.

Fuente: marca

“Queremos partir desde una posición más fuerte que la del año pasado. El objetivo de este invierno era y es llegar a Australia por delante de todos” asegura Alonso derrochando optimismo por el presente de la escudería. “Algunas áreas del equipo se han reforzado, hay gente nueva y creo que ahí somos más fuertes. Los pilotos tenemos que intentar siempre repetir las cosas buenas y no volver a cometer los mismos errores” comenta Alonso, tal vez, en referencia al craso error cometido en Bahrein que le costó el título.

En tanto, Lewis Hamilton es menos optimista. El campeón de 2008 se sincera al comentar que las flechas plateadas de McLaren aún no han alcanzado “el ritmo de los coches más rápidos”. ¿El motivo? “No hemos hecho tantos kilómetros como nuestros rivales”. Sin embargo, tiene esperanzas de poder dar lucha en el inicio de la temporada: “aunque los preparativos no han ido tan bien como nos hubiera gustado, vamos a llegar a Melbourne con todo preparado y eso me entusiasma” sentenció el inglés.

Fuente: marca

El periodista inglés Tom Bower acaba de publicar una biografía no autorizada del patrón de la Formula 1, Bernie Ecclestone. En ella se asegura que en 2007 Alonso fue una especie de “agente doble” durante su paso por McLaren: según Bower, le brindaba información sobre la escudería a Flavio Briatore, por ese entonces jefe de Renault.

Además, en el libro se sostiene que Alonso intentó sabotear a Hamilton pidiéndoles a los jefes de McLaren que echasen menos combustible en el monoplaza de su compañero para que se le complicase terminar las carreras. Según sostiene el libro, Alonso chantajeaba a Ron Dennis extorsionándolo con enviar a la FIA unos correos electrónicos incriminatorios si no recibía trato preferencial en la escudería británica.

De momento, Alonso no ha hecho ningún comentario en relación al tema.

Fuente: marca

“Si debo hacerlo (apostar), el español (Alonso)”, así comunicó su pálpito sobre quien cree que será campeón a fin de año de esta temporada de la Fórmula 1 que aún no ha comenzado. En declaraciones al jornal italiano La repubblica, el mandamás de la categoría aseguró que Alonso es su favorito para consagrarse este año.

El pálpito de Ecclestone no es un dato a subestimar: a finales de 2009 había predicho que Vettel sería campeón en 2010 (clic aquí para ver la noticia). ¿Volverá a acertar? Lo sabremos a fin de año.

Además, hay que mencionar que en la entrevista que le realizaron en el diario italiano, Ecclestone habló del calendario de la categoría y comentó acerca del hecho de que España es sede de dos grandes premios: “es un problema que afrontaremos”. También habló sobre la carrera de Australia y comentó: “de Australia podemos prescindir”. Ecclestone en estado puro.

Fuente: marca

Alonso sabe que en 2011 tendrá competencia de sobra para hacerse con el título: “Los rivales serán los campeones del mundo que hay y en coches McLaren, Red Bull y Mercedes”, señala Alonso y dentro de esos campeones sabe a quien señalar como el potencialmente más peligroso.

“Con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar”. Sin embargo, el asturiano también sabe que el actual campeón, Sebastian Vettel, será un hueso duro de roer: “irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo”.

Finalmente comentó sobre el equipo McLaren: “Tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante”.

Fuente: marca

Una pequeña lesión en la pierna derecha le impidió a Alonso practicar esquí en Madonna di Campiglio, estación invernal que alberga el evento Wroom 2011 donde se encuentran los pilotos de Ferrari con los del equipo italiano de MotoGP Ducati.

En ese mismo evento, el motociclista Valentino Rossi aseguró que el esperado duelo entre él y Alonso deberá esperar hasta la próxima edición del Wroom, ya que él aún se está recuperando de la operación de su hombre derecho a la que se sometió en noviembre.

En tanto, se espera que en estos días haga acto de presencia Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, a quien varios reporteros lo esperan con ansias para preguntarle sus impresiones del grave error que cometió la escudería en el Gran Premio de Abu Dhabi que le costó el título a Alonso.

Fuente: marca

En el lago helado de Madonna de Campiglio se llevará a cabo el Wroom 2011, una cita deportiva que reúne a los pilotos y técnicos de los equipos italianos Ferrari y Ducati. Será la tercera vez que Alonso acuda a este escenario, mientras que será la primera vez que Rossi esté en él. Por su parte Felipe Massa y Nicky Hayden ya son veteranos de este circuito. El evento comienza hoy y finaliza el viernes, día en que habrá pruebas de esquí, una carrera de karts y hasta un desafío a bordo de los Fiat Panda 4×4.

Además se espera que el jueves Massa y Alonso se presenten ante la prensa para hablar sobre el nuevo monoplaza de Ferrari y sus expectativas de cara al inicio de la nueva temporada de la Formula 1.

Fuente: marca

“La temporada ha sido muy muy buena para mí. Hemos hecho un campeonato bastante serio, con buenas actuaciones” opina Alonso sobre 2010, aunque sabe que este año es parte del pasado y que ya debe pensar en 2011: “para cualquier piloto de Ferrari es obligado luchar por el título. […] Con esas esperanzas empiezas, pero sabemos de la dificultad del objetivo”.

Por eso ya está pendiente de todos los cambios que le esperan para la próxima temporada, tanto aquellos que modificarán su monoplaza como los que se impondrán con el nuevo reglamento. “Todo se puede mejorar y un equipo como Ferrari siempre busca nuevos límites. El año que viene tendremos un coche mucho mejor que este año. Esperemos que sea suficiente y que los demás no lo puedan mejorar demasiado”.

Fuente: marca